1Likes
И не говори, сам потом еле прочитал. Это случайно получилось, диктанты всегда на 3 с минусом писал
И не говори, сам потом еле прочитал. Это случайно получилось, диктанты всегда на 3 с минусом писал
Ох вы наблюдатели..... Ни после прокачки, ни после замены главного - НЕ ПЕРЕСТАНЕТ... Еще раз. В Европе борятся за экологию. Поэтому, все что касается выбросов (выхлопных, тормозных колодок, СЦЕПЛЕНИЕ, делают так, что бы вредных вылетало меньше. Но.... при нагреве........ тормоза при скорости выше 140км/час начинают колбасить и лихорадить машину при притормаживании до тех пор, пока не остынут. И тоже самое касается СЦЕПЛЕНИЯ - колбасит, пока не остынет. Задолбали рассуждения про бензин. Можно просто постоять на обочине и тряска прекратится. Ставить не оригинальные колодки тормозные и не оригинальные диски сцепления. Да.... они могут влиять на долговечность или эффективность, но результат будет.
P.S. Единственное непонятно, ну пусть сцепление колбасит, потерплю, но когда тормоза..... мне казалось колеса отлетели..... Машина всегда должна тормозить без всяких скидок на экологию. Жизнь дороже....
Последний раз редактировалось Yurkesh; 18.05.2009 в 23:38.
+1 перегрев сцепления, легко достижимо в "долгих" пробках, такая же фигня у меня на рено меган 2 1.6 была , лечилось ненадолго (7 000 - 30 000 км) заменой диска сцепления (32 000 р. у оф. дилера рено)Сообщение от Yurkesh
Проверено на практике, утром приехал на замену цилиндра.... через 2 часа забрал машину, никаких других работ, в тот день на машине не проводилось, тряски нет по сей день, прошел уже месяц... Условия эксплуатации тоже не менялись.
Последний раз редактировалось Mark; 20.05.2009 в 00:51.
Эх, хорошо написал, красиво, с чувством....да вот только в моем случае трясло машину независимо от нагрева, берешь со стоянки утром, трогаешься, трясет. И в пробке трясет. А после того, как дал просраться на трассе пропало...до сих пор не трясет(ттт). Чем объяснить?)))
Надеюсь Юркеш меня извинит, что отвечу. Уже не раз объясняли это бензином и нагаром на свечах. Я вот тоже проехался по трассе и у меня после этого расход по городу в течении месяца был на пол литра меньше (все трипы сбрасывались до и после поездки). И это при том, что я заправляюсь дорогим проверенным бензином. Юркеш предложил хорошую методику проверки: если в пробке начало трясти, а после 5 минут "отдыха" перестало, то это должно быть сцепление. Для проверки плохого бензина и грязных свечей (или вообще топливной системы) предлагали другой метод: двигаясь на нужной (подходящей для данной скорости) передаче отпустить педаль газа, чтобы машина пару секунд тормозила двигателем (сцепление вообще не трогаем, передачи не переключаем), а потом опять нажимаем на газ, если машина подергивается при наборе скорости или набирает скорость очень не уверенно, то проблема скорее всего в бензине и грязных свечах. Как по мне то это хорошие два способа, чтобы определиться какая у кого проблема. По крайней мере, пока ничего лучше я не нашел. ИМХО.
почитывал периодически, но всю тему ниасилил
тож имеется такая проблема, с той лишь разницей что дергается редко, тока на 1-й и если резво стартуешь.
Так что пока забил....на ТО буду выносить мозги! пробег 20-ка с хвостиком
Пробег 42 000 км.
Дергается..., тресётся, колбасится... зла не хватает...(((
Да простят меня одноклубники, но я пришол к выводу что машина ГОВНО!!!
Есть 3 пути решения данной проблемы:
- ввалить денег и кататься пока данная проблема опять не вылезет
- вынести мозги себе и диллеру, хотя ни "они" не "я" в этом не виноваты...
- продать к чёртовой матери и купить что то другое...
p.s. в добавок ко всему ездил к девушке на дачу, дорога была вся разбита, сплошные ямы и кочки... Теперь в моей машине такое изобилие звуков и скрипов что позавидует любой "ТАЗИК"...
ДЕРГАЕТСЯ, СКРИПИТ, ТРЕЩИТ!!!
=)
Точно ,продать и купить внедорожник,... и ездить к девушке на дачу,дёргаться не будет,скрипеть тоже.
Как уже говорил в этой теме несколько раз, похожие проблемы были у меня на Астре, были у приятеля на БМВ, слышал, что тоже самое на Рено - "в полный рост", так что проблема скорее всего не в конкретной марке. Кто - то тут рассказывал, что у Мерседеса спустя две недели после покупки КОРОБКА - АВТОМАТ накрылась........... Скорее всего первое - общее падение качества, поскольку на сборочных конвейерах в Германии нынче тоже не немцы, а Турки, Поляки и еще неизвестно кто стоят, а "японцы" - то в Турции, то в Англии собираются, отсюда и - "качество". Ну и второе - покупака машины это всегда ЛОТЕРЕЯ. Кому - то повезло и она отъездит десять лет без единой поломки, кому - то НЕТ, и тогда машина начинает рассыпаться сразу по выезду из салона. Тут уж ничего не сделаешь. Увы. По собственному опыту могу лишь сказать, что все что касается ЖЕЛЕЗА, будь то хоть компьютер, хоть машина - если начала сыпаться в первый месяц, все, хана ! Лучше сразу скидывать - толку от нее уже не будет. И никакими ремонтами дела не поправишь.
Ваши права
Ответить с цитированием