Плохие сервисы, раз ничего не видят при жоре масла 2.5л на 3ткм. А повышенный расход бенза диагностируется у хорошего диагноста сканером и анализом данных.
Плохие сервисы, раз ничего не видят при жоре масла 2.5л на 3ткм. А повышенный расход бенза диагностируется у хорошего диагноста сканером и анализом данных.
1. Посмотрите под машину после ночной стоянки на предмет подтекания масла. Это не удобно, поэтому проще немного отъехать. Может подтекать из сливной пробки(это вряд ли, но все бывает). Если масляного пятна нет то пункт 2.
2. На горячем моторе попросите кого-нибудь хорошенько погазовать. Если увидите сизый дым, мотор умирает. В норме дыма нет и капает вода ( или не капает, похрен).
3. Суньте палец в выхлопную трубу. Там должна быть черная масса похожая на гуталин. Это значит что ваш мотор умирает. Скорее всего он пробежал больше 700 000 км, но скорее всего его просто перегрели.
Если в выхлопной налет похожий на пепел от костра, дыма нет и масла под машиной нет, то это чудо и куда уходит масло - загадка.
4. Отверните масло заливную пробку и просто положите ее на место не вкручивая. Заведите мотор. Если пробку сдует и из горловины будет сифонить как из выхлопной трубы. Мотор умирает.
5. При помощи другого человека достать воздушный фильтр мотора. Если он в масле, то мотор умирает. При помощи того же человека выверните свечу. Ели она в черном маслянистом нагаре .... ну вы поняли. Мотор умирает.
Рсход бенза большой из за забитости маслом системы рециркуляции и клапана ЕГР, Короче из за того что мотор умирает.
Это простыми словами и бесплатно.
Очень интересует. Зачем менять цивик 2007 года на 2008й? Какой пробег на цивике 2008г?
Последний раз редактировалось aaaaa; 11.05.2021 в 13:47.
Спасибо большое, обязательно проверю. 2007г цивика бывший муж забрал, вот в нём души не чаяла и проблем не знала, в этот раз искала цивика 2007г и не нашла в нашем округе ничего приличного, а ждать некогда(работала на машине), подвернулся этот... Перед покупкой загнала на диагностику, недочеты были, но не глобально, по ходовой, решила брать. И вот... Какой месяц гоняю её по сервисам, сил уже нет на нее
Смотрели, поднимали, текло только с масляного фильтра и то не сильно, сразу же на месте купила новый как посоветовал механик не оригинал, выхлопную смотрели, там все норм. У машины пробег 198тыс всего. Заметила, что лобовое стекло изнутри грязное, купила воздушный фильтр, попросила поменять. Тут меня зовет механик и спрашивает "а что менять? Здесь вообще не стоял фильтр? ". Я не знаю, норма это или нет, что его не было, но поставили новый. Свечи чистые, тоже не в масле, поставила 3тыс назад иридиевые. Масло идемицу 5w30, 20 слишком жидкая для моего пробега
Боюсь что без фильтра в цилиндрах песочком выработку сделало не хилую. Это вообще трындец, как так без фильтра.
да и не совсем понятно про какой фильтр речь была, сперва грязное стекло потом фильтр может про салонный сказано...