Быстрый вопрос - ответ - Часть 9

Сообщение от sokol92

есть кто на автомате всё время на S ездит? для чего полезно, чему вредит? как-то лучше коробка себя ведет на S

Для повседнева и неспешной экономной езды - Д режим. Для динамичной - S. Естесно в Д - ресурс всего выше так как плавность работы - залог ресурса. S - тоже не отхлебнет но и здоровья авто не прибавит. Этим Sом пару раз пользовался - профит есть - держит двигатель и акселератор в тонусе все время в пределах макс крутящего момента. Но на повседнев - в Д. Ну и полезно, когда тошнишь и коробка адаптирована в спокойном режиме движения и вдруг нужен резкий отклик и коробки и двигателя и акселератора - то щелкаешь в S и погнал. Но я с Д давно подружился и хватает его режима и адекватности (а может я под него уже подстроился=)) для повседнева.

Сообщение от qwer2142

Для повседнева и неспешной экономной езды - Д режим. Для динамичной - S. Естесно в Д - ресурс всего выше так как плавность работы - залог ресурса. S - тоже не отхлебнет но и здоровья авто не прибавит. Этим Sом пару раз пользовался - профит есть - держит двигатель и акселератор в тонусе все время в пределах макс крутящего момента. Но на повседнев - в Д. Ну и полезно, когда тошнишь и коробка адаптирована в спокойном режиме движения и вдруг нужен резкий отклик и коробки и двигателя и акселератора - то щелкаешь в S и погнал. Но я с Д давно подружился и хватает его режима и адекватности (а может я под него уже подстроился=)) для повседнева.

не могу ездить в D
когда езжу спокойно то недогазовываю постоянно

на самом деле в мкпп мало смысла на данном авто
по трассе расход +- одинаковый
а в городе перетыкать передачи вечно, та еще головная боль
и по бордюрам проще скакать на автомате

Привет, уважаемые форумчане!
Случилась небольшая невезуха, прогорел фланец глушителя, собственно даже отвалилась труба (4d 2011, пробег 120.000+).
Оригинал 18307SNBJ01 стоит около 40.000.
Подскажите, может кто сталкивался, искать б/у глушитель (на фото б/у у большинства уже есть трещины в месте фланца, 10+ лет как никак) ?
или ремкомплект фланца (типа EAG 321016) и в сервис?
или может есть хороший неоригинал-аналог (нашёл только EDEX 092.07, нет отзывов) ?
Гофру не хочется.

Это как вообще так на таком пробеге?

Сообщение от Gary

Привет, уважаемые форумчане!
Случилась небольшая невезуха, прогорел фланец глушителя, собственно даже отвалилась труба (4d 2011, пробег 120.000+).
Оригинал 18307SNBJ01 стоит около 40.000.
Подскажите, может кто сталкивался, искать б/у глушитель (на фото б/у у большинства уже есть трещины в месте фланца, 10+ лет как никак) ?
или ремкомплект фланца (типа EAG 321016) и в сервис?
или может есть хороший неоригинал-аналог (нашёл только EDEX 092.07, нет отзывов) ?
Гофру не хочется.

Звякните сюда, https://glushak.ru/

Сообщение от L1si4ka1993

Это как вообще так на таком пробеге?

Как вариант, например когда-то уперся при сдаче назад, плюс время берет свое , 10 лет авто, сам глушитель начал отваливать при езде по бездорожью на загруженной машине.

Сообщение от EURO

Звякните сюда, https://glushak.ru/

Записался к ним, спасибо!

Всем привет. Подскажите кто какие тормозные шланги ставил? За оригинал цена, что то кусается.

Сообщение от krendel88

Всем привет. Подскажите кто какие тормозные шланги ставил? За оригинал цена, что то кусается.

https://www.youtube.com/watch?v=OvomX9a0kiA