Быстрый вопрос - ответ - Часть 9

Всем привет! Подскажите хороший сервис по ремонту МКПП (подшипники первичного и вторичного вала заменить), 4D МКПП 2011, пробег 135000, эх зашумела коробка.

тоже было такое с моей коробкой тоже зашумели делал в сервисе у ребят в гоу гараже на дубнинской все отлично сделали .

Народ, кто расскажет, как работают дворники ? За что отвечает контактная группа внутри редуктора привода ?

За положение щеток во время работы. При неполадках в контактной могут останавливаться где им вздумается=).

Это понятно, но как реализовано взаимодействие с ЭБУ и как вообще работает ?

Сигнал от ЭБУ на контактную группу. Ток в КГ бежит по дорожкам, пока контакты не разомкнутся (дворники встанут в зону покоя). Все примитивно и просто. Разберете все станет понятно.

Я хочу изменить алгоритм, разбирать не надо)). Всё равно не понятно, почему там 4 лепистка и как реализованы крайние точки.

Здравствуйте, подскажите в чём может быть проблема, вариатор делают 3й месяц.(Honda Civic Ferio 2000 ES1 D15B Vtec, варитора MLYA)
Изначально отдали вариатор в ремонт потому что на СТО приехал поменять клеммы, скинули клемы, включил заднюю что бы выехать с бокса, появился страшный треск, Владелец СТО сказал что умер насос вариатора, поехал домой и по пути машина при скорости 60 просто перестала реагировать на педаль газа. Даёшь ей 4000 оборотов и ноль реакции. И так постоянно стало, бывает нормально проедет метров 600 и по новой, при остановке пока не дашь под 2000 она не тронется, а когда трогается то как буд-то на механике бросил сцепление с 2000 оборотов.
отдали вариатор на капиталаку т.к. владелец был 1 и женщина, за машиной не следили вообще, вариатор верой и силой,надёжно ездил 340 000км и ездил бы дальше, но было решено реабилитировать машину.
И о чудо, вчера приехали за машиной и "Лучший" спец по вариаторам сделал вывод что это бляха ей надо адаптироваться, хотя сам предупредил что трогаться пока что придётся с 2000 оборотов, и она так же срывается как было описано выше.
В общем и целом по симптомам: При включении передачи как буд-то она стоит на нейтрали, жмёшь газ и ноль реакции на любой передаче (R N D S L) без разницы, это на данный момент, она дохала до дома и больше не едет. а до этого было как я и объяснял про то что срывается с места.На ходу она так же как буд-то бы теряла сцепление с коробкой и приходилось давать под 4000 что бы словить "зацеп" и она снова ехала, но это не надолго.
Из того что было заменено: Бублик(Гидротрансформатор) Ремень, все диски фрикционные и всё что можно было из расходников в вариаторе(Прокладки и т.д.)
ЭБУ(Мозги)- тоже были заменены потому что я так понимаю что он не знал в чём проблема и просто уже тыкал наугад.
Соленоид стартового пакета тоже был заменен.
Нужна ваша помощь, подскажите хоть куда копать, потому что сервисы отказываются браться за ремонт, а горе коробисту уже не хочется везти т.к ему уже насрать на эту машину, он её отдал и избавился от проблем.
Поэтому прошу подсказать вас, дорогие специалисты, что посоветуете ?

Сообщение от Proalex

тоже было такое с моей коробкой тоже зашумели делал в сервисе у ребят в гоу гараже на дубнинской все отлично сделали .

Спасибо! Немного поздно я прочитал сообщение, в итоге обратился в ремонт-мкпп.рф (тоже на севере Москвы),
шумы из кпп пропали (шум на нейтрали и рокот на 1-й и 2-й) даже 1-я стала втыкаться идеально))),
сам заказывал 4-е подшипника на валы и 3-и сальника, ну и масло своё MTF3.

Вечер добрый.
Приговорили задний ступичный подшипник.
На замену такой подойдет: R17472 NTN/SNR?