Быстрый вопрос - ответ - Часть 9

Сообщение от autoban4G

Ошибки были чтото по дмрв, когда покупал не обратил внимание и мне их скинули все. Теперь ничего не высвечивается только чек загорался по лямбде пару раз зимой после пропал сам и больше не появлялся. Топливный фильтр менял на ориг, насос старый остался, проверю для начала насос тогда, а подсос впуска каким образом проверяют??

Дымогенератором по уму
Как вариант если дмрв(МАФ должен быть так то) какие то ошибки выдавал - то он может голову делать. Поменять бы на заведомо исправный или сканером проверить его показатели. Лямбду тоже смотреть. В общем ХДС подключи и смотри ошибки на текущий момент или в истории если были. И текущие параметры работы двигателя бы посмотреть.

А бензонасос как проверить на нормальную работоспособность не влезая в бак?

Сообщение от Arthur54422

А бензонасос как проверить на нормальную работоспособность не влезая в бак?

Если по мануалу делать то в подкапотном отсоединить топливопровод и через проставку замерять( в процессе заводки и на рабочем двигателе)

А что замеряют? Силу струи топлива? Или количество пропущенного топлива в еденицу времени? Спасибо.

Сообщение от Arthur54422

А что замеряют? Силу струи топлива? Или количество пропущенного топлива в еденицу времени? Спасибо.

Давление в рампе, производительность.

Привет, пробег в районе 230т, все амортизаторы еще родные стоят. Спереди пружины меняли года 3 назад, сзади родные, плюс сзади стоят проставки +30мм. Не нравится что машина цепляет защитой довольно часто, перед визуально довольно просевший. Что сделать? Спереди тоже проставки воткнуть? Или пора аморты менять? Или клиренс только от пружин зависит?

Сообщение от Coldblooded

Привет, пробег в районе 230т, все амортизаторы еще родные стоят. Спереди пружины меняли года 3 назад, сзади родные, плюс сзади стоят проставки +30мм. Не нравится что машина цепляет защитой довольно часто, перед визуально довольно просевший. Что сделать? Спереди тоже проставки воткнуть? Или пора аморты менять? Или клиренс только от пружин зависит?

Клиренс большей частью от пружин зависит, а вот крены авто от совокупности характеристик пружин и аммортизаторов. Я бы на вашем месте пружины новые воткнул, но можете проставки межвитковые в пружины вставить, если денег нема, а ситуацию исправлять надо.

Сообщение от Coldblooded

Привет, пробег в районе 230т, все амортизаторы еще родные стоят. Спереди пружины меняли года 3 назад, сзади родные, плюс сзади стоят проставки +30мм. Не нравится что машина цепляет защитой довольно часто, перед визуально довольно просевший. Что сделать? Спереди тоже проставки воткнуть? Или пора аморты менять? Или клиренс только от пружин зависит?

https://www.civic-club.ru/f/baza-obs...p7#post6464607

Сообщение от sokol92

https://www.civic-club.ru/f/baza-obs...p7#post6464607

Можно сказать что только из за пружин, газовый подпор практически не подымает машину. Напишу как приподнял я. Вырезал 4 кружка из транспортерной ленты толщиной каждый 10 мм с наружным диаметром по чашке что бы за бортик не выходило а внутренний диаметр по диаметру стойки, по два кружка на сторону на опорную чашку стойки, собираем и все машина приподнялась на 1,5 - 2 см, преимущество такой схемы в том что машина приподымется и увеличится ход стойки и не будет пробивать подвеску в отличии от того если поставишь проставки между кузовом и опорой стойки, тогда машина подымется а ход стойки не изменится.

Сообщение от qwer2142

Клиренс большей частью от пружин зависит, а вот крены авто от совокупности характеристик пружин и аммортизаторов. Я бы на вашем месте пружины новые воткнул, но можете проставки межвитковые в пружины вставить, если денег нема, а ситуацию исправлять надо.

Вот то и удивительно, что спереди пружины новые сравнительно. Ладно, воткну проставки, наверное.