Быстрый вопрос - ответ - Часть 9

Приветствую всех, при каком условии (какая температура) должна срабатывать первая скорость вращения вентиляторов охлаждения радиатора двигателя при выключенном климат контроле?

Сообщение от Yurec14

Приветствую всех, при каком условии (какая температура) должна срабатывать первая скорость вращения вентиляторов охлаждения радиатора двигателя при выключенном климат контроле?

Ни при какой. У системы охлаждения только одна скорость - высокая. Две скорости только у системы кондиционирования.

https://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/040200.HTML

Добрый день.
Подскажите по такому вопросу.
В ТО среди прочего сделана чистка дросселя. Теперь есть периодическое подвисание оборотов на 1.5к вместо хх, потом постепенно обороты снижаются. Необходимо сбрасывать адаптацию и производить переобучение дросселя.
В нынешний карантинный период вряд ли найду кого-то с хондовским HDS. Можно заказать в инете китайскую реплику, сделать всё самому. С другой стороны сервисмен говорит что со временем обучение дросселя произойдёт само собой, ещё не успеет доехать адаптер. Он прав? Или по любому надо переобучать через HDS?

Сегодня утром не завелась
щелчок есть стартер не крутит
раньше там было 2-3 раза, но заводилось после перетыкания ключа со 2го раза
что может быть для чего не надо было снимать стартер? (стартер то только на яме, а до ямы еще добраться бы)

Сообщение от sokol92

Сегодня утром не завелась
щелчок есть стартер не крутит
раньше там было 2-3 раза, но заводилось после перетыкания ключа со 2го раза
что может быть для чего не надо было снимать стартер? (стартер то только на яме, а до ямы еще добраться бы)

Скорее всего стартер таки снимать придется. Возможно еще дело в массе, попробуй проверить мультиметром если есть, один щуп на минус аккумулятора а второй на корпус двигателя и ключ на старт напряжения не должно быть или должно показать минимальное, или проще - прицепи дополнительный провод от минуса прямо на дигатель. Дело может быть в щетках, пятаках втягивающего и плохом контакте на стартере или в клемах аккумулятора. Попробуй включить на старт и подержать ключ в таком состоянии, либо начнет крутить либо нагреется там где плохой контакт.

Сообщение от нип49

Скорее всего стартер таки снимать придется. Возможно еще дело в массе, попробуй проверить мультиметром если есть, один щуп на минус аккумулятора а второй на корпус двигателя и ключ на старт напряжения не должно быть или должно показать минимальное, или проще - прицепи дополнительный провод от минуса прямо на дигатель. Дело может быть в щетках, пятаках втягивающего и плохом контакте на стартере или в клемах аккумулятора. Попробуй включить на старт и подержать ключ в таком состоянии, либо начнет крутить либо нагреется там где плохой контакт.

провод с минуса на двигатель не помог
попросил прикурить соседа тоже 0

единственное что обнаружил что на P или N есть щелчок, а на D и прочих не щелкает вообще
но при повороте ключа только 1 щелчок и никаких других звуков

Сообщение от sokol92

провод с минуса на двигатель не помог
попросил прикурить соседа тоже 0

единственное что обнаружил что на P или N есть щелчок, а на D и прочих не щелкает вообще
но при повороте ключа только 1 щелчок и никаких других звуков

продолжая историю хреновый аккум просаживается при повороте ключа до 11.8
аккум зарядил но электролита в нем было маловато

Сообщение от sokol92

продолжая историю хреновый аккум просаживается при повороте ключа до 11.8
аккум зарядил но электролита в нем было маловато

Реле стартера замени и не мучай машину

Сообщение от Ig0raN

Реле стартера замени и не мучай машину

Раз напряжение просаживается до 11,8 то реле включается и замыкает цепь, дело либо во втягивающем либо в самом стартере.