Выбор аккумулятора, краткий FAQ.

Сообщение от Raxxx

Ничего не скажу про отказоустойчивость, но тюмень выглядит как кусок гемороя Какие то пробки там которые не пойми чего сними делать. Он наверно обслуживаемый. Да и совковое производство из отходов доверия не внушаит. У варты ничего лишнего нет (дурацкийх пробок, он необслуживаемый), импортный производитель, зато есть ручка для переноски [COLOR="Silver"]

Да, тюменский надо обслуживать.
Если честно, то все наши автомобили выглядят как кусок геморроя, какие-то пробки, провода, лампочки, фильтры... Да и ручки для переноски нет(((
По-поводу отходов- ага, варта с бошем свинец прямо из космоса берут 99,99% (1 тысячную оставляю всё же на отходы...)

Dmitriy_,

Pablo,
читать пункт 5, пунт 6 в вверху страницы

а сколько самый дешевый аккум на наш сивик стоить будет? 2000?

Dmitriy_,
после пункта 7 , ЖМИ СЮДА-и будет счастье

---------- Сообщение добавлено в 13:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:51 ----------

Dmitriy_,
пост 1326 http://www.civic-club.ru/forum/showt...22#post3886222

lehbor,
спасиб)

Сообщение от Жук

сегодня завел с А/З только с третьего раза (-16град) походу срочно менять надо 3,5-летний аккум...

Тюмень то какую берем? ту что с лосем? или с медведем? с сине-желтой этикеткой или красной?..

то что будет в наличие и на 55Ач

ЖУК.
Тюмень с лосем, но родного размера она только 45А/ч. 55А/ч... больше.

Прочитал в нете, что японский тех регламент предусматривает замену акк. через 40 000 км. пробега или через 2 года.

aaaaa,
Спасибо, я в курсе что нужно переделывать. руки от плечей растут))

В Москве с обратной полярностью только базовая серия 60 и 62 А/ч. Лидер, Тайга, Сибирь только с прямой. На Лидер завод дает 3 года гарантии, на остальные 2. Успехов, отпишись по результатам. Моему 4года эту зиму видимо не переживет.

Сообщение от EURO

а разве он был у кого-то с тюменскими аккумуляторами?

Ты не понял)) Поясню. На тюмени на фото видны какие то пробки. А раз есть что поковырять сразу начнется куча вопросов что делать с этими пробками. Народ начнет напрягать моск. А это уже гемор. Вот на варте нет ничего, там все делается автоматически. Т.е он полностью необслуживаемый. Поставил и забыл. Ну или зарядил поставил забыл Да и качество меня смущает. По каким технологиям он производится? Какого века? Наверняка купили что то устаревшее по дешевке у китайцев. Так как у наших мозгов уже не осталось. И я очень сильно сомневаюсь что наши придумали что то необычное и смогли это довести до ума. Надеюсь я ошибаюсь и это прорыв года
То что для тюмень оборонки не показатель. Даже скорее минус. Для армии важна цена, а на геморой им пофик, солдат у нас много. И еще один минус это то что в гражданскую серию видимо идет отбраковка того что не приняла оборонка. Ну не выкидывать же. Все имхо. По этим причинам я бы его и не взял. Ну а так каждый думает своей головой и решать вам.

---------- Сообщение добавлено в 01:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:14 ----------

Сообщение от navy007

Да, тюменский надо обслуживать.

Я так и думал Ну если так то.... мне лично такое не интересно. Я уже достаточно наскакался с этими аккумуляторами. Как вспомню так вздрогну. Хотя цена надо заметить очень вкусная

---------- Сообщение добавлено в 01:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:21 ----------

Сообщение от navy007

По-поводу отходов- ага, варта с бошем свинец прямо из космоса берут 99,99% (1 тысячную оставляю всё же на отходы...)

Я не знаю откуда они там что берут. Но варту делает солидная фирма, с деньгами и технологиями. Они дорожат своей репутацией и именем. И выпускают они законченный продукт который не требует обслуживания. Поэтому для меня это весомые плюсы. Мне и так геморроя хватает с машиной и лишнего не надо Но для любителей повозится с пробками, ореометрами и кислотой конечно есть решение. Каждому свое. Я никого не собираюсь отговаривать. Берите что хотите