ссылки чет не таво. но вообще то я видимо это читал. у меня есть сервис мануал на локале.
---------- Сообщение добавлено в 23:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:17 ----------
ну год езжу. может чуть больше.
ссылки чет не таво. но вообще то я видимо это читал. у меня есть сервис мануал на локале.
---------- Сообщение добавлено в 23:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:17 ----------
ну год езжу. может чуть больше.
это ссылки из шапки на тестирование АКБ и генератора по сервис мануалу. развилка вроде работает. попробуй еще раз. я правил ссылки, обнови страницу. криво процитировалось
Т.е ты не наблюдал напряжение на свежей АКБ. Т.е не исключен вариант что твоя батарейка начала уставать. Я тоже сток наблюдал уже на пенсии. И у меня тоже не было 15В а появилось только после замены.
А какие критичные значения напряжения твой Бк считает критическими и пищит?
врать не буду. не помню. завтра гляну. и ссылки тоже. сегодня у меня свидание с литром hennessy. друзья утром прилетели. не хочу быть не объективным )
ps комп появился после перехода на варту.
Одни матиматические расчеты, а вот музыкантам ничего не посоветовали что брать
Музыканты страдают очень жестко((( хотелось бы хотя бы раз в два года менять, а не каждый год(((((((
Цена вопроса не большая. Я на бензин в неделю трачу где то тысячу. За две недели трачу стоимость аккумулятораКаждый месяц в выхлопную трубу вылетает соответственно два аккумулятора)) Печально что музыканты страдают, но за удовольствие видимо надо платить. Помоему не так много выходит учитываю общие расходы на содержание авто. Разв нет?
Всем, привет!!!
в общем посадил вчера аккумулятор в ноль... прочитал данную рубрику, и решил ставить MEDALIST 65B24LS. съездил купил, цена его на данный момент составляет 3300, при покупке сделали скидку, в итоге 3100. Пока не ставил, сегодня поставлю. Продавец сказал, что такие батарейки лет 5-6 ходят. Так что буду надеется, что хотя бы 3-4 года можно забыть. покупал здесь- http://www.plumi.ru
поздравления! =)
---------- Сообщение добавлено в 20:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:43 ----------
сегодня проверил степень заряженности своей Варты по равновесному напряжению разомкнутой цепи (НРЦ) http://www.varta-automotive.ru/index.php?id=41&L=18
вольтметр показал 12.4 - что думаю соответствует 70% процентной зарядке при Т 20-25С. учитывая что температура была +4С - то даже больше.
в общем и целом результатом доволен. аккумулятору третий год.
Raxxx,
пределы БК по питанию 11.5-15V
по низу срабатывает иногда, когда дальний включен и паркуясь, кручу руль на месте.
обороты низкие - гена недодает на рейку и на свет одновременно.
по верху ни разу не срабатывало.
сразу после старта двигателя, после ночной стоянки - 14.5-14.6V.
---------- Сообщение добавлено в 08:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 20:37 ----------
сегодня утром отследил изменение напряжения.
сел в машину - 12,4В. (стоянка более 8ч, Т+4С)
завел - 14,9В. ок. 10 сек.
прогрев - 14,6В.
далее в движении - 13,5-14,6В.
Последний раз редактировалось Stalker_rus; 28.11.2011 в 08:26.
заметил кстати. на родном 4-летнем акке обороты были около 600. с новым акком 700+. это на хх без потребителей(но с печкой).