Выбор аккумулятора, краткий FAQ.

Сообщение от user0505

делают из переработанных аккумов

Так и есть, уже больше половины свинца идет со вторички и поэтому если раньше (при совке) батарейка работала по 8-10 лет, то современные живут 2-3 года и уже на выброс. Это не заговор производителей, а просто бизнес, так дешевле, а металл грязный. Решетка быстро рассыпается, КЗ банок и кирдык. Особенно грешат транснациональные компании-монстры типа боша и т.д. Весь первичный металл идет в сша, а нам обьедки. Душат...

А медалисты уже с производства сняты была инфа. Брать что дают и 5 лет не париться)

Borisx, что вы такого сказали в магазине что вам посоветовали аккум большей емкости? Для обычной эксплуатации стандартного 45 А\ч хватает. У меня варта б32, со стандартными параметрами отходила 4,5 года и еще пока живет. Мне ее хватает за глаза. Да же сейчас в престарелом возрасте она держит неделю и заводится. Со своими хиленьким пусковым током 330А она заводиться даже в 30 градусный мороз. Имхо у народа просто паранойя, им хочется больше ампер, длиннее член. Не потому что есть потребность а потому что больше не меньше Если не в терпеж поставит побольше то в штатный размер влазит 55 А\ч Но он будет дороже, а это деньги на ветер. Никаких преимуществ это не даст, имхо

---------- Сообщение добавлено 01.02.2016 в 17:17 ----------

Сообщение от user0505

Кстати, в одном из инет магазинов манагер обмолвился о том, что Бош/Варту делают из переработанных аккумов, мол это нехорошо сказывается на долговечности работы... кто-то слышал чонить об этом?

Сейчас много чего делают из вторсырья. И это наверно правильно))) Варта 5 лет отходи. Сейчас имхо это нормальный показатель. Хотя с такми пробегами как у вас вам поможет только зарядное устройство Пока поднимаешь штангу в спортзале ставь аккумулятор на зарядку

Сообщение от ПУМБА

Ты не прав Мах 62,можно и С прямой без проблем установить

Ты про Royal ? (сам заглянул в faq)
так эта 55-ка которую маркетологи перемаркировали чтоб продать под брендом рояль, параметры то 70B24LS идентичные у делькора 55-ка.

Да и хоть убей не верю я в 13 килограммовый акб емкостью 60, должна быть 15-ка килограмм. Могут только в ущерб долговечности делать малый вес. Тонкие пластины и проч.
//Мнение человека который компютерные кулера, корпуса и зонтики покупает по принципу: вес это надежность))

Сообщение от Raxxx

Borisx, что вы такого сказали в магазине что вам посоветовали аккум большей емкости? Для обычной эксплуатации стандартного 45 А\ч хватает. У меня варта б32, со стандартными параметрами отходила 4,5 года и еще пока живет. Мне ее хватает за глаза. Да же сейчас в престарелом возрасте она держит неделю и заводится. Со своими хиленьким пусковым током 330А она заводиться даже в 30 градусный мороз. Имхо у народа просто паранойя, им хочется больше ампер, длиннее член. Не потому что есть потребность а потому что больше не меньше Если не в терпеж поставит побольше то в штатный размер влазит 55 А\ч Но он будет дороже, а это деньги на ветер. Никаких преимуществ это не даст, имхо

---------- Сообщение добавлено 01.02.2016 в 17:17 ----------



Сейчас много чего делают из вторсырья. И это наверно правильно))) Варта 5 лет отходи. Сейчас имхо это нормальный показатель. Хотя с такми пробегами как у вас вам поможет только зарядное устройство Пока поднимаешь штангу в спортзале ставь аккумулятор на зарядку

Сказал, что у меня Сивик 1.8

Сообщение от Миру-мир

Да и хоть убей не верю я в 13 килограммовый акб емкостью 60, должна быть 15-ка килограмм. Могут только в ущерб долговечности делать малый вес. Тонкие пластины и проч.
//Мнение человека который компютерные кулера, корпуса и зонтики покупает по принципу: вес это надежность))

Полностью согласен, по мне так это рекламный ход, не может акб одного веса и размера выдавать больше стандартного для этого значения пускового тока. Не такие это уж и огромные затраты, если даже акб менять раз в 4 года. Поэтому купил стандартный и забыл

Сообщение от Raxxx

[/COLOR]

Сейчас много чего делают из вторсырья. И это наверно правильно))) Варта 5 лет отходи. Сейчас имхо это нормальный показатель. Хотя с такми пробегами как у вас вам поможет только зарядное устройство Пока поднимаешь штангу в спортзале ставь аккумулятор на зарядку

мне емкости штатного хватает в принципе, в большей емкости не нуждаюсь, не стою с включенными фарами и с музыкой при заглушеном движке Взял бы опять Медалиста, но не завозят. И уже обзавелся зарядным, которым и собираюсь новую батарею взбадривать минимум один раз в год перед зимой, а то и пару раз. Просто хочется аккум который отходит свои 4-5 лет, а не 2-3 года, как пишут люди.

Сообщение от Миру-мир

Ты про Royal ? (сам заглянул в faq)
так эта 55-ка которую маркетологи перемаркировали чтоб продать под брендом рояль, параметры то 70B24LS идентичные у делькора 55-ка.

Да и хоть убей не верю я в 13 килограммовый акб емкостью 60, должна быть 15-ка килограмм. Могут только в ущерб долговечности делать малый вес. Тонкие пластины и проч.
//Мнение человека который компютерные кулера, корпуса и зонтики покупает по принципу: вес это надежность))

62ач вроде титан,точно не помню выбирал себе 1.5 года назад-впаривали его....взял солайт 50ач

Сообщение от user0505

И уже обзавелся зарядным, которым и собираюсь новую батарею взбадривать минимум один раз в год перед зимой, а то и пару раз.

Взбадривать там особо нечего. Надо просто следить за зарядом и не допускать разрядки в морозы. Плотность электролита падает, он замерзает и разрывает все изнутри. При маленьких пробегах надо крутить движку для стимуляции генератора и повышения зарядного тока. Потребители наоборот надо использовать по минимуму. Никаких обогревов. В пробках\на светофоре лучше стоять на ручнике, дабы не палить стопари по чем зря.

---------- Сообщение добавлено 02.02.2016 в 18:03 ----------

Сообщение от Borisx

Сказал, что у меня Сивик 1.8

продавцы бараны и разводилы)))

---------- Сообщение добавлено 02.02.2016 в 18:06 ----------

Сообщение от user0505

Просто хочется аккум который отходит свои 4-5 лет, а не 2-3 года, как пишут люди.

с такими пробегами даже не знаю А у людей все по разному, от эксплуатация много зависит а она у каждого своя

Сообщение от Raxxx

В пробках\на светофоре лучше стоять на ручнике, дабы не палить стопари по чем зря.

Особенно на автомате

Сообщение от ПУМБА

Особенно на автомате

А в чём проблема на автомате стоять на ручнике?