2LikesЗачем тогда акпп если постоянно селектор дергать??Сообщение от Ig0raN
А в чём проблема на автомате стоять на ручнике?
Зачем тогда акпп если постоянно селектор дергать??А в чём проблема на автомате стоять на ручнике?
Так селектор не трогай. Пускай постоянно на драйве стоит. Ручник просто вытяни и тормоз отпусти.
Ответ достоен уважениякак я сам не смог догадаться стоять на D с отпущенным тормозом...
Тебе бы лишь по ржать.Ответ достоен уважения
Врут... )) недавно заряжал замороженную варту. все нормально.Вот нашел только инструкцию к варте. Картинка кликабельна два раза. Но там про зарядку туманно. Но пишут что нельзя заряжать мороженную батарею
Ну это ты зря,батарея должна согреться и желательно до комнатной темп-ры
Заморозка бывает разная. Можно неделю проморозить при -20 а можно одну ночь подержать на -10. В любом случае аккум лучше чутко обогреть, обнять, расцеловать))) в тазу с чуть теплой водой)) Но формулировка и правда размытая. Что они имеют ввиду не понятно. Ибо тема не раскрыта)))
А еще клеммы можно облизать! =)
Варта стоит 6000 с чем то. Пипец за эти деньги даже злазок замурорали(( менеджер говорит уже давно 4 года не делают и на боше тоже. Спрашиваю как смотреть заряд - ну села , значит надо заряжать
Варта со стоковыми параметрами стояла месяц назад 2990. 6к это что то вообще бред. Хотя с таким курсом не удивительно
Зачем он нужен этот глазок? Там все равно не видно ни черта, а если и видно то веры ему особой нет. На стоке, у меня, он себя не оправдал совершенно
Даже сейчас батарея мертвая по факту, машина даже не крутит, просто моргает приборкой, а глазок показывает все ок
Ваши права
Ответить с цитированием
