Выбор аккумулятора, краткий FAQ.

По поводу статей в журналах, в "За рулём" в частности. Есть мнение людей, непосредственно связанных продажей с аккумов, что статьи там - полная чушь, построенная на любви и нелюбви к некоторым маркам. По их тестам некоторые пары аккумуляторов, имеющих одну родословную (Bosch-Varta, Medalist-Daewoo, Tab-Topla) показывают совершенно разные результаты.

Сообщение от Dactil

По поводу статей в журналах, в "За рулём" в частности. Есть мнение людей, непосредственно связанных продажей с аккумов, что статьи там - полная чушь, построенная на любви и нелюбви к некоторым маркам. По их тестам некоторые пары аккумуляторов, имеющих одну родословную (Bosch-Varta, Medalist-Daewoo, Tab-Topla) показывают совершенно разные результаты.

Я поэтому и написал, что имею некоторое доверие и обязательно провожу некоторое "расследование". Кроме того я имею полное не доверие к людям, которые связаны с продажей аккумов, как не крути, они в первую очередь хвалят то, что есть у них в ассортименте. В конце концов, журналисты приводят цифры, на основе который они делают те, либо иные выводы и любой из нас может, при большом желании, их проверить, а вот глубокомысленные выводы продавцов аккумов мы никак, даже при большом желании, проверить не можем. ИМХО.

По поводу Медалиста, не раз на форуме проскакивала инфа, что диллеры по гарантии меняли стоковый и ставили именно аккумуляторы этого производителя!

А некоторые региональные дилеры (там, где морозы) закупают оптом Optima. Вот кому везёт, получить по гарантии Optima взамен штатки)))

deniskin, Ну как не понятно, что я купил за 1300 и у меня всё работает, зачем мне в инете за 2500 то искать Были бы проблемы с Тюменским искал бы. А вообще то что аккумулятор необслуживаемый это "+" или "-", кто как считает?

Сообщение от A125NDY

Были бы проблемы с Тюменским искал бы.

Дай пожалуйста точные:
- название
- маркировку
- сайт производителя
- и как он становится в штатном месте

Это вопросы к тюменьскому аккумулятору.

Сообщение от A125NDY

deniskin, Ну как не понятно, что я купил за 1300 и у меня всё работает, зачем мне в инете за 2500 то искать Были бы проблемы с Тюменским искал бы. А вообще то что аккумулятор необслуживаемый это "+" или "-", кто как считает?

Я тебя поддерживаю, Туменские батареи хорошие, даже в статьях "За рулем" их хвалят. На твоем месте я купил-бы тоже самое. Лично я, "необслуживаемоть" считаю плюсом, если она таковой является.

Ну, прогресс не остановишь...
У меня был случай неприятный на прошлой машине: у аккумулятора штуцер для вентиляции оказался как раз над тормозной трубкой из алюминиевого сплава, образовался свищ и в один прекрасный момент при экстренном торможении трубка лопнула. Передо мной в левом ряду остановилась ино лохматых годов без включения стопов и поворотов. Недоехал до нее 50см. Потом трубку менял на морозе.
Потом уж одел на штуцер трубку и вывел под машину. На необслуживаемом, те не "кипящем" аккумуляторе такой истории не могло быть в принципе.
Хотя некоторые тут считают, если необслуживаемый, то и на встроенный индикатор смотреть не надо.

A125NDY, собираюсь тоже брать аккумулятор и тоже наш местный тюменский, по барабану на всякие там боши и варты - вопрос какой вы брали?
6СТ-45 АПЗ "Asia" о/п? 236-126-220


EURO, http://www.tyumen-battery.ru
ставится судя по размерам легко )))

Я кстати поддерживаю мнение одного из сибириков, стоит попробовать тюменский аккум. Цена не большая. По цене одной варты можно взять 2...
Но в общем думаю возму на пробу, если не понравится, то естессно будет варта следующая.
А тюменский в районе 60АЧ, вколхозить я его туда вколхожу. Место есть. Под штатный маскировать смысла не вижу...