Выбор аккумулятора, краткий FAQ.

А есть АКБ идентичные по размерам оригиналу и полярности, но большей емкости, не хочется впихивать, подпиливать, вырезать

в инструкции к варте четко написано не превышать при зарядке напряжение в 15V (даже 14.5 - точно не вспомню) и использовать зарядные устройства с контролем зарядного напряжения. иначе электролит будет интенсивно выкипать а долить его нет технической возможности. господа, читайте инструкции по эксплуатации ваших АКБ!

Сообщение от Stalker_rus

в инструкции к варте четко написано не превышать при зарядке напряжение в 15V (даже 14.5 - точно не вспомню) и использовать зарядные устройства с контролем зарядного напряжения. иначе электролит будет интенсивно выкипать а долить его нет технической возможности. господа, читайте инструкции по эксплуатации ваших АКБ!

Это все для перестраховки, я несколько раз заряжал и держал напряжение выше 15, электролит кипел, но уровень не сдвинулся даже на миллиметр. Если у человека есть желание зарядить АКБ по полной он вполне может подняться за 15В и никаких проблем не будет. Главное опускать ток, как рекомендуют в умных статьях (в два или три этапа), конечно если с самого начала и до конца заряжать током в 0.1С и ждать до 15-16В это не хорошо.

Насколько правильно заряжать Фурукаву в автоматическом режиме? Я выставляю в начале 3-4А, включаю автоматический режим и оставляю где-то на сутки. Ток часа через 3-4 уменьшается до 2А и постепенно уменьшается и в конце показывает уже около 0.2-0.3А.
Вольтметра нет, чтобы померить сколько там вольт. Глазок показывает полную зарядку.
Отъездил месяц в суровых московских зимних морозах и в суровых условиях (2 раза в день завод и поездки на очень короткие расстояния). Глазок также весь синий. Перед зарядкой он был весь белый, что видимо означало низкую степень заряда. За год заряжаю первый раз. С другой стороны месяц назад на ТО мне проверили аккум и выдали вердикт 95% заряда. Кому верить -непонятно, глазку или дилеру.
Где-то читал, что зимой аккумулятор нужно заряжать раз в 1,2-2 месяца. Не знаю, на сколько это верно, буду ориентироваться на глазок.

Если у тебя автоматическая зарядка, которая сама регулирует ток, но нет вольтметра или зеленой лампочки, дождись когда АКБ начала отчетливо булькать (это будет где-то 14.3-14.5В), подожди час-два и выключай, либо дождись когда ток не будет меняться в течении часа-двух и тоже выключай.

Если тебе не нужна зарядка близкая к 100% можно дождаться активного булькания и сразу выключать. В такой ситуации заряд будет составлять около 80% (плюс-минус 10).

Т.е., если я пережду бульканье и дождусь, когда стрелка амперметра упадет до 0.1-0.2А и выключу зарядку - аккумулятору ничего плохого не будет?

Нет, если это булькание не будет длиться очень долго (для меня это более 4 часов), то все будет ок. Хотя у меня и по больше булькал и все было нормально. Если ток больше не падает, это говорит, что АКБ больше не берет его, т.е. дальше заряжать нет смысла.

---------- Сообщение добавлено в 17:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:14 ----------

Думаю это все знают, но на всякий случай добавлю, что заряжать АКБ нужно в хорошо проветриваемом месте и далеко от источников возгорания. АКБ при зарядке (особенно когда булькает) выделяет кислород и водород, смесь которых может воспламениться, одним словом бабахнуть. Это конечно нужно постараться, но береженого Бог бережет.

У меня такой вопрос ! кто-нибудь доливал в Фурукаву дистилированную воду ?! В инструкции написано что она не обслуживаемая, хотя заряжать я ее постоянно заряжаю !?

Товарищи, подскажите пожалуйста.
Фурукаву заряжать можно как с выкрученными пробками так и с невыкрученными? без разницы?
И для меня вопрос ghost_666 тоже актуален.

Я заряжал Фурукаву 3 раза, ни разу не выкручивал пробки в процессе зарядки, только чтобы проверить плотность. Заряжать ее как обычную не обслуживаемую батарею (при желании можно выкрутить и заряжать по более жесткому режиму, но я не вижу в этом смысла). У меня ни разу уровень не сдвинулся, его очень легко проверить, сбоку есть метки минимального и максимального уровня, наклони батарею (только чтобы увидеть как движется внутри электролит), затем поставь на место и ты легко увидишь уровень электролита.