Выбор аккумулятора, краткий FAQ.

Амперметр скорее всего на 5мА, но внутри зарядника стоит шунт (шунты) позволяющие мерить большие токи, если бы ты знал какой шунт стоит внутри, то можно было бы оценить "размер" деления. Без знания "размера" шунта ориентироваться можно по "нормальному" амперметру, а родной использовать просто как сигнализатор, что ток зарядки больше не меняется (в течении пары часов) и следовательно АКБ заряжена. Я рекомендую контролировать как минимум напряжение, по нему же можно определить окончание процесса зарядки, как видишь что напряжение в пределах разумного и уже не растет в течении последний 1-3 часов, то можно считать, что АКБ заряжена (при этом, стрелка амперметра на самой зарядке тоже должен остановиться и не менять своего положения в течении этих пары часов)

П.С.
Если тебе не хочется морочится, то проще купить нормальное, современное зарядное устройство, где тебе нужно будет только дождаться когда загорится зеленая лампочка. ИМХО.

на форуме аккорда обсуждали Deka 551RMF. Каждый продавец заявляет свои амперы.
На самом аккумуляторе не написано сколько он ампер.
http://test1.vereon.ru/Amerika_Yaponia.pdf - это вроде оригинальный каталог, там он как 47А

Сообщение от sertkiselev

на форуме аккорда обсуждали Deka 551RMF. Каждый продавец заявляет свои амперы.
На самом аккумуляторе не написано сколько он ампер.
http://test1.vereon.ru/Amerika_Yaponia.pdf - это вроде оригинальный каталог, там он как 47А

хотел сегодня посмотреть живьём на это чудо, но оказалось нет в наличии, и вроде бы не будет больше В их каталоге тоже числится как 47Ah. Грамотный паренёк объяснил, что первая цифра на азиатских батарейках означает что-то их местное ну типа у них свои амперы.
Как у нас кони, а у них лошади пржевальского не говоря уж про пони
Прикинули для примера, что можно подобрать на сивик, и выяснилось что ничего точно-безупречно похожего нет, хотя выбор большой. Он говорит, известная шняга с этими сивиками - размер батареи азиатский, а клеммы европейские.
Нашлась с тонкими клеммами вот такая http://www.akb-center.ru/stdpage.php?_pagename=page130 с индексом L на конце
для коллекции пусть будет переходники на толстые клеммы в принципе не большая проблема установить, есичо. А вроде бы существует и с толстыми клеммами, без L.

Аккумуляторные батареи ALASKA производятся на заводе «Shin-kobe Electric Machinery» Co.Ltd – одном из самых крупных и передовых заводов Японии. Объем производства составляет более 8 млн. шт. в год. Основными партнерами завода являются: Toyota, Nissan, Mazda, Honda, Yamaha, Subaru, Kawasaki.
Аккумуляторные батареи "Alaska" произведены согласно последним требованиям мирового автомобильного рынка с применением технологии Ca+Ca+Sn;
Индикаторы состояния батареи;
Высокая ударо- и виброустойчивость;
Эксплуатация в широком диапозоне температур от -40 °С до +60 °С;
Практичная упаковка;
Удобная ручка для переноса батареи;
Корпус крышки и батареи - морозоустойчивый полимер.

есть два вида одного размера
1. 6СТ – 45Ah (55B24)
Пуск. ток 430А
размер ДxШxВ, мм 234x127x220
2. 6СТ – 50Ah (60B24)
Пуск. ток 450А
размер ДxШxВ, мм 234x127x220

(наш размер чуть больше по всем направлениям: 238х129х227)

Сообщение от Cosmet

Грамотный паренёк объяснил, что первая цифра на азиатских батарейках означает что-то их местное ну типа у них свои амперы.

Паренек не очень грамотный, т.к. например те-же Медалисты или СуперНовы маркируются с учетом Российского ГОСТ-а (хотя это просто ГОСТ составлен с учетом наиболее популярной методики расчета емкости АКБ), т.е. с 20-ти часовым режимом разряда. Например на сайте Медалиста очень грамотно все оформлено, у них под кучу стандартов есть таблички и емкость указана в соответствии с учетом разных стандартов. На сайте Деки порылся минут 5-10, там ничего подобного не нашел, я вообще не понял как они емкость считают, даже в часах режим разряда не указан. Кстати, на сайте Медалиста я не нашел АКБ на 55Ач и нашего размера. Такое впечатление, что у нас продают 55-ки то-ли левые, то-ли их емкость рассчитывали по какому-то другому стандарту. Если кто-то нашел 55-ку в родном размере на сайте Медалиста буду благодарен за ссылку.

ну вот и закончились морозы, сегодня последняя морозная ночь (надеюсь) утром было -30, сейчас около -30, на вечер - 35, завтра еще минус 30 и все - потепление - Тюменский аккумулятор стойко выдержал испытание, без ночных прогревов, утром гарантировано заводит машинку с пульта :-)

Cosmet,

deniskin,

Сергей и Денис - если накопаете нужную инфу, стукнитесь, я обновлю информацию на первой странице

десятка полтора страниц назад уже говорилось http://www.civic-club.ru/forum/showt...=19314&page=24
Что было раньше - осталось непонятным. Сейчас в наличии нашего размера с ёмкостью более 45 вообще никаких нет в москве, если выбирать из обычных по обычной цене. Что будет - покажет следующая зима

deniskin, Медалист 65B24LS, обратная полярность, 55 а./ч. Разве это не то??

EURO, там на первой странице Тюменский - без мягкого знака :-)

Сообщение от Site

EURO, там на первой странице Тюменский - без мягкого знака :-)

где точно?
Процитируйте пожалуйста