Выбор аккумулятора, краткий FAQ.

Сообщение от Antoxaaa

Километров по 50 в день... а вечером проезжаешь 20км, но при этом раз ~10 глушишь/заводишь двигатель... Я так понимаю это для аккумулятора хуже, чем по 200км в день при этом не глуша авто....

правильно понимаете - может произойти ситуация классического недозаряда аккумулятора. То есть большую емкость трудней зарядить пр поездках на маленькие расстояния! Со временем емкость аккумулятора падает. со всеми вытекающими последствиями.
Если короткие расстояния, да еще выходные машина стоит - берите стандартную емкость 45а.ч. Кстати, ток холодной прокрутки также важен!

Повторюсь по аккумуляторам.
В принципе особой разницы между Varta, Bosch, Medalist практически нету - это все бренды контролируемые одной копанией - Johnson Controls Inc.
Так что рекомендую любой из первых 3-х или наш Тюменский аккумулятор!

Antoxaaa,
А когда эти умы запихивали автосвет и автодождь? У меня нет ни света, ни дождя

Сообщение от Dactil

Antoxaaa,
А когда эти умы запихивали автосвет и автодождь? У меня нет ни света, ни дождя

Потому что у тебя 4D. На хэтче и то и другое возможно.

Вчера поменял штатную АКБ на Медалист 45 А/Ч, небо и земля-перестало потряхивать. Цена в КЭМП Ясенево 2690 рупий.

Сообщение от JKil

Вчера поменял штатную АКБ на Медалист 45 А/Ч, небо и земля-перестало потряхивать. Цена в КЭМП Ясенево 2690 рупий.

Во... значит я не один такой.
Писал в теме про вибрацию на хх, чт оу меня тоже перестало подтрясывать после смены акб

Сообщение от Andrej R.

Во... значит я не один такой.
Писал в теме про вибрацию на хх, чт оу меня тоже перестало подтрясывать после смены акб

Точно, пока только положительные впечатления, раньше на родной АКБ при открытии стекла начинало потряхивать. сейча полёт нормальный, сам удивляюсь как, ибо АКБ одинаковой ёмкости , да и остальные параметры, кроме пускового тока.

Сегодня и у меня с утра не завелась,3,5 года отработала на родной.Подзарядил,доехал до магазина,посоветовали поставить ТОПЛА Словению 45А.Сказали,что не хуже варты и боша,а по цене намного дешевле.Купил,посмотрим...

как мне кажется, аккумуляторы стоковые страдают из за личнего дополнительного оборудования навешеного на авто. со штатным оборудованием на нашем аккумуляторе можно ездить года 3-4 если правильно им пользоваться

somethin, По-моему, тут у бОльшей части людей, которые испытывали проблемы со штатным аккумом, никакого доп. оборудования не стояло. У многих то и сигналки никакой, кроме штатной нет, не то, что доп. музыки и подсветок-неонок.

Сообщение от Dactil

somethin, По-моему, тут у бОльшей части людей, которые испытывали проблемы со штатным аккумом, никакого доп. оборудования не стояло. У многих то и сигналки никакой, кроме штатной нет, не то, что доп. музыки и подсветок-неонок.

я езжу уже два года тьфу-тьфу-тьфу нет никаких проблем. даже в лютые морозы заводился с полоборота этой зимой.

сигналка не стоит и никаких допов нет

проблема скорей всего возникает у тех, кто:
1. часто ездит на короткие растояния
2. включает при прогреве авто, такие мощные энергопотребители как фары, подогрев сидений, обогрев зеркал, дворники, печка и т.д и т.п
из-за этого идёт сильный разряд аккума и постоянный его недозарят

подогрев сидений лучше включить в движении и не надолго, прогрелась сидушка, всё, выключайте. тоже касается подогрева зеркал и заднего стекла.