как он может быть постоянный, если на ТО доливают? значит есть расход, только вы этого не замечаете.Сообщение от Japonский Hondoвoy
как он может быть постоянный, если на ТО доливают? значит есть расход, только вы этого не замечаете.
народ, а куда антифриз испаряется? система вроде бы герметична и испаряться ему некуда.
Бачок не герметичен.
В состав антифриза входит вода, которая испаряется.
По поводу доливки, после замены радиатора по отзывной, долив антифриза не требуется уже 7 месяцев и 10 000 км, до этого доливал по 100-200 гр.
3 года, 50000км, долил 800гр. Радиатор не менял.
с климатом всегда,
по поводу антифриза, доливал вначале при малом пробеге. сейчас стабилен
Спасибо, значит всё ок. А то я начал переживать что вентилятор часто включается, а с климатом люблю ездить))
+1 У меня тоже самая ситуация, в АвтоРусь сказали, что у новых машин антифриз расходится по-системе.
Недавно проверил уровень , оказался на min , поехал в AGA износиловал им мозг по поводу правельного атинфриза для hond`ы в итоге купил их антифриз ,он тож безсиликатный =)
- Из сообщений темы следует, что удельный долив Антифриза (на единицу пройденного пути) может колебаться в разы у разных пользователей. Испарение воды не является определяющим фактором. Например, alf555 в жарком Израиле не отмечает значительный убыток охлаждающей жидкости. А в московском регионе есть случаи вынужденного долива на каждом ТО. Видимых утечек никто не обнаружил. Но где же где собака зарыта (в чём суть дела)?
- В нашем Руководстве по обслуживанию в разделе "Проверка водяного насоса" отмечено в ПРИМЕЧАНИИ: При проверке водяного насоса вы можете увидеть небольшое количество ‘‘запотевания'' в отверстиях для удаления воздуха (помечено стрелками) . Это нормальная работа механизма ALR (система автоматического удаления воздуха из объёма заполненного антифризом).
Вот схематический рис., где стрелки указывают на два отверстия предназначенных для удаления воздуха системой ALR:
Так вот, я считаю, что через указанные отверстия вместе с воздухом вытекает незначительное кол-во Антифриза. У кого больше, а у кого меньше. Сами отверстия заслонены от визуального наблюдения приводным шкивом помпы. К тому же "запотевания" (утечки) незначительны и мы их не можем обнаружить.
На этом рис. виден отсоединённыйй шкив помпы:
Поэтому, при желании, можно снять помпу, полирнуть седла затворов системы автоматического удаления воздуха и этим добиться снижения потерь.
Ваши права
Ответить с цитированием
