Не надо считать себя умнее инженеров Honda. Откройте лючок заливной горловины и посмотрите, что вам написал производитель автомобиля. Сейчас 95 бензин нормальный и лить 92 в машину нет никакого смысла.
Не надо считать себя умнее инженеров Honda. Откройте лючок заливной горловины и посмотрите, что вам написал производитель автомобиля. Сейчас 95 бензин нормальный и лить 92 в машину нет никакого смысла.
Пробег к 130.000 приближается, 2006г японец, стал загораться Чек Энжин, и сам пропадать. Машина периодически начала тупить не разгоняться. У ОД сказали датчик лямбда поменять. Поменяла ничего не изменилось. За тупы и аварийный режим. ((( вырезали каты, и снова на диагностику... Ошибка по датчику радиатора- поменяли. Все по-прежнему. Психанула, хотела продавать, но умные люди подсказали дроссель почистить. Почистили- в идеале все. Тьфу тьфу тьфу... Порхает как ласточка, двигатель шуршит, даже иногда не понятно заведена машина или нет))). Так тихо))). Из косяков ЛКП слабое, заедает водительский стеклоподьемник (советуют направляющие поменять), движок и коробка в идеале. Меняю все в срок масло, и голова не болит. Офигенная машина за эти деньги... Очень довольна и продавать не думаю пока. Щас таких машин не делают уже...
Потому что это американец. У них и написано, что можно лить 92:
Fuel Recommendation
All models except Si
Your vehicle is designed to operate
on unleaded gasoline with a pump
octane number of 87 or higher. Use
of a lower octane gasoline can cause
a persistent, heavy, metallic rapping
noise that can lead to engine damage.
А европейские машины, которые официально ввозились в Россию должны работать на 95. Это написано и на лючке бензобака и в руководстве по эксплуатации:
![]()
Ig0raN, про инженеров это верно, ты главное не напиши, что масло льешь оригинальное). Такое начнется, что аж жуть берет).
Я тоже скептически относился к 92, но как-то прошлой осенью в области налил его и каково было мое удивление что все осталось на прежнем уровне: расход, динамика. После этого лью Евро-92, проехал 6000 тысяч, потеплее будет, посмотрю что со свечами. Надо залить 95 для интереса, может привык к 92 и будет вау эффект)))
---------- Сообщение добавлено 10.04.2015 в 22:36 ----------
На самом деле могут быть просто другие топливные карты, другие свечи и т.д.
Ig0raN,
собственно за меня ответили.
Один двигатель был разработан для всех континентов нашей планеты, самое главное, октан-корректор там тоже одинаковый!
EURO,
А версия прошивки контроллера?