Аналогично, но это похоже просто звук работы самого механизма и по всей видимости это нормально. Стуков при езде нету совершенно.Сообщение от mr.Mag
Аналогично, но это похоже просто звук работы самого механизма и по всей видимости это нормально. Стуков при езде нету совершенно.
Огромный привет всем обладателям Цивиков 8-го поколения. Хотелось бы вставить свои пять копеек насчёт стуков и люфта в рулевой рейке. У меня Х.Цивик 4d (декабрь 2010г - турок). Простукивание в рейке началось на 10т.км. Имеется свой а/сервиз, поэтому личные машинки на гарантии не держу. Значит, что я сделал: просверлил рулевую рейку в 2-х см. от червяка, нарезал резьбу, поставил тавотницу, прокачал рейку импортной смазкой типа литола. Завёл машину, разогнал смазку, путём выкручивания руля от упора до упора. Заглушил, покачал рулём, был небольшой стук и люфт. Сделал ключ подтяжки рейки, ослабил контргайку, подтянул до упора и слегка ослабил, затем законтрогаил. Поехал прооверять: ни стуков, ни шумов, всё в идеале. При каждой замене масла в двиг-ле понемногу шприцую рейку. На данный момент пробег 37т.км. Полёт нормальный. Эта же процедура была сделана у моих знакомых на Форд Фокус, Ниссан Альмера, Тойота Королла 2008г и Ниссан Вингроуд (прав.руль). Все довольны...
Ребят,привет всем! Тут у меня вопрос такого плана: в ноябре был у официалов, сказали правая передняя рулевая тяга под замену-остальное все в норме. Приехал к своим друзьям в сервис они говорят рейку менять пора. Фиг с ним купил рейку, но пока с заменой тяну так как не х.р то она и стучит.Но тут опять заезжал на осмотр к неофициалам- вообще к левым ребятам не знакомым и опять разговор по поводу правой рулевой тяги.Собственно вопрос; где в Москве можно приехать и четко продигностировать эту тему официалов не надо. Буду признателен любому ответу?
болезнь реек правая втулка, прежде чем покупать рейку читай форум, ее надежнее отремонтировать чем менять
Валерий,
Это бы нужно делать в комплексе с заменой втулки (кому прфилактика уже не поможет) и рейка будет вечной...
Вопрос - рано или поздно будет избыток смазки и куда она должна деваться? порвать пыльники рулевых тяг и тем самым хапнуть грязи и убить рейку или загустеть зимой и увеличить сопротивление вращения руля? Идея не целесообразная т.к. стук был странен регулировкой, а не набивкой рейки литолом, при ремонте или замене рулевых тяг есть смысл заложить допол. порцию смазки, а больше не нужно.
ПыСы Автосервис, на конце слова буква "С"
Не невариант накачивать смазкой, рано или поздно там такая жопа начнется что не пером написать, и не бульдозером вскопать, мне лично кольцо которое из фторопласта заменили кольцом из бронзы, почему из бронзы по словам мастера бронза идеально подходит для таких трущихся элементов и никакой смазки не надо, пробег уже 112 тыс полет норма.
вот это правильное решение бронза или латунь
K559TA.Tagir,
Привет,а где делал чо почем по леньгам встало?
Делал в Махачкале, пару лет назад по деньгам что на BMW 525 и что на сивку 10 штук стоило ))) пришлось отвалить за работу, жалоб до сих пор нету, рейка как бронированная стала..
---------- Сообщение добавлено 05.04.2012 в 08:48 ----------
Так бронза и так содержит латунь, вот она и подходит идеально...
Ваши права
Ответить с цитированием