насколько я читал форум, то главный признак "убитой рейки" именно стук на неровностях (особенно мелких и на малой скорости), про обратную связь на руле я вроде не припоминаю. ИМХО.
насколько я читал форум, то главный признак "убитой рейки" именно стук на неровностях (особенно мелких и на малой скорости), про обратную связь на руле я вроде не припоминаю. ИМХО.
Вот и приговорили рейку к замене ,уже во второй раз на ТО - 60.
Пообещали поставить какую то усиленную,сказали ,что до этого меняли на такую же ,что и родная,теперь какие то мне номера показывали новой модифицированной рейки,если честно я так и не понял в чём разница ,кроме номера рейки.
Сделал вывод ,рейки хватает в среднем на 30 т.км,увы вот так.
у меня такая же "модифицированная", но хватило ее на 20 т.км)) Только я пока решаю, ездить до 90 т.км и потом поменять или до 90 т.км. поменять еще 2-3 раза))
была инфа про коды
http://www.civic-club.ru/forum/showp...2&postcount=24
но можно и уточнить ещё разок.
Вот как проверить, что снимают и что ставят? Дилер даёт счёт со строчкой инфы по заменяемой детали?
поменял по гарантии без проблем на ТО-60 000
люфта вроде нет, есть тока стук если покрутить руль влево-вправо. на сто мастер сказал, что это нормально для civic. но меня этот стук напрягает. другого дилера в ростове нет. посоветуйте что делать?
Стук , если крутить вправо влево это норма для Цивика. В салоне с инженером по гарантии сидел в двух машинах эффект тот же.
Обязательно перепишу и выложу.
Только вот проблема,раньше раз в 2 недели приезжал в Москву ,соответственно и ТО там делал,забыл один раз серв.книжку и не поставил в неё штамп,хотя акт есть.
Теперь другая работа в своём регионе,вырваться нет времени .Так как у нас дилерский центр только открылся ,работает с ХМР пока только по письмам и фотографиям,как они мне объяснили фактом признания в ХМР случаем гарантийным,является фото моей серв.книжки высланной в ХМР со всеми отметками о пройденным плановым ТО.
НЕ знаю пока с кем передать книжку с заказ-нарядом в Автотемп для отметки.