Полетела рулевая рейка - проголосуй.

Что то тема закисла, никто не рескует разбирать рейку???

Ну одноклубники держите фотоотчет по замене втулки в гаражных условиях (даже без ямы). Делал на пеньках во дворе

Для начала стянул проволокой две крестовины в рулевой колонке (в какойто инструкции вычитал)

Выкручиваем головкой на 10 болт (сильно затянут), ослабляем рулевую колонку и тянем руль на себя (изночально руль должен быть в максимальном положении от себя) креставина должна слезть с рейки

Снимаем защиту (у кого есть) и передний брызговик

Далее я с обоих сторон отсоединил тяги от рейки т. к. для снятия наконечников небыло приспособы

Открутил с обоих сторон болты крепления подрамника

Открутил болты средней опоры двигателя

Открутил с обоих сторон 2 гайки и 1 болт крепления шаровой опоры (чтобы отсоединить подрамник от стоек)


Далее расцепил клемы электроусилителя (предварительно отцепив минус от аккумулятора)

Полностью с обоих сторон открутил задние болты крепления подрамника

Поставил под подрамник домкрат

Открутил гдето на половину с обоих сторон передние болты крепления подрамника

И потехонику опустил домкрат подрамник опустился но не полностью какрас так чтобы можно было под ним пролездь
Далее откручиваем болты крепления рейки (с правой стороны) и жгута

Откручиваем болты крепления рейки с левой стороны

С другой стороны подрамника также выкручиваем болты крепления рейки и жгута


Ну и снимаем корпус рейки (я снимал назад по ходу движения)

На снятой рейке откручиваем здоровую заглушку (сильно затянута)

Под заглушкой откручиваем гайку (сильно затянута)

Снимаем крышку редуктора с датчиком момента


Выколачиваем шестерню с корпуса рейки

И вынимаем из корпуса рейку (выскочила легко)


Достаем с правой стороны втулку (мне показалось что она сделана из мягкой пласмасы)

На фото плохо видно но следы износа присутствуют со всех 3 сторон

Ставим свою втулку в корпус рейки (рейка с новой втулкой туго вошла не то что со старой )

Далее все в обратном порядке собираем. На работу у меня ушло часов 6 с перекумами (первый раз делал, не торопясь + фото) Потестить пока не удалось (не успел снять машину с пеньков) но уже заводил (смотрел исправность усилителя). Завтра отпишу о ходовых испытаниях.
Принимаю благодарности

Ок!!! Молодца.. шаг за шагом.... а где втулку брал, кто точил?

На заводе (в Области) мужику размеры дал он и выточил

вот это подробнейший отчет!!! респект!!

СПАСИБО!ЗДОРОВО!
Только мне кажется что теперь тебе надо обязательно кастор регулировать ну Р/С соответственно

И ба нут ь ся. Решился же на такое. Интересно узнать конечный результат.

Сообщение от phill

СПАСИБО!ЗДОРОВО!
Только мне кажется что теперь тебе надо обязательно кастор регулировать ну Р/С соответственно

Хотел еще стойки передние поменять Р/С после них а кастор что такое?

---------- Сообщение добавлено в 09:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:31 ----------

Сообщение от SR1

И ба нут ь ся. Решился же на такое. Интересно узнать конечный результат.

Седне мы это и узнаем

---------- Сообщение добавлено в 19:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:32 ----------

Седня покатался по грунтовке все норм, только задолбался руль в правельное положение возвращать. Передние стойки немного стучат, задние меняные в прошлом году по гарантии. И еще перед разборкой как оказалось надо снимать руль.. У меня загорелся индикактор SRS. Седня буду снимать руль смотреть что там.

---------- Сообщение добавлено в 23:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:15 ----------

Разобрал руль оказалось шлейф оторвался, завтра буду делать

Ден красавчик