Гололед + АБС!!!

Или испугаются и откажутся от Сивика в пользу фокуса И правильно, развелось Сивиков полно

Сообщение от Miloshevitch

Итог - фокус эталон по тормозам
Я на фокусе не тормозил так резко, а вот у одного знакомого есть фокус и фьюжн, так он чей-то от АБС не в восторге.
А тестов не проводил, но уверен что на одной и той же резине тормозной путь не будет отличаться более чем 5% на фокусе-сивике.

адназначна,кмк

Блин, ну что Вы как дети

АБС - это возможно единственное, что там нормальное + подвеска.

А "там" - это ГДЕ ???

На Форд Фокусе

Просто на самом деле про АБС - это показалось. Тормоза там неплохие, но я не думаю что чем-то отличаются сильно.
А проверить легко, надо глянуть диаметр диска и узнать площадь тормозных колодок. Если суппорт однопоршневой, как у цивика, то можно легко сравнить все в расчетах.
Я не думаю что контроллер АБС на фокусе собран на E8500 с хитрой программой

Если бы не было сивика, фф2 был бы моей машиной. Очень добрый аппарат этот самый фф... ,
НО сивик - ЛУЧШЕ.

К теме данного топика, впротчем, это не имеет отношения.

АБС на сивке я думаю очень хорошо подготовлена для льда, не даром в ней стоит много режимов торможения. Цепляет хорошо, сам заметил

если честно, то я тож не пойму - лично мне абс помогает или наоборот?? больше склоняюсь к тому что мешает((( какой смысл чтото обруливать, если есть много шансов до этого что то просто остановиться! причем конкретно сивиковский абс действительно не самый лучший. до хонды у меня был кариб, так вот там торможение по лучше было... при включенном абс. я не говорю что у хонды тормоза плохие, потому что с абс понять как она тормозит не получается((( на тоете проще было выдернул нах релюшку и забыл про эту дрянь на всегда. а кто говорит что в экстренной ситуации торможение лучше доверить электронике, то с теми могу тож не согласицо, не давно был у меня случай торможения... абс трещит а толку ноль, я вижу приближающееся препятствие, но сделать то ничо не могу((( даже успел за это время подумать: вот была бы кнопка абс офф, было бы хорошо....

Сообщение от Civanovod

АБС на сивке я думаю очень хорошо подготовлена для льда, не даром в ней стоит много режимов торможения. Цепляет хорошо, сам заметил

По идее - на льду (без АБС) - ты должен тормозить рывками. В какой-то момент просто юзом. Так вот АБС может делать эти рывки намного чаще и быстрее. Т.О. вопрос - как это так - получается что я без АБС (на грани блокировки) получил дистанцию на 1.5-2 корпуса меньше, чем с АБС???