Нужен ли прогрев машины

То что нужно прогревать машину это без спорно пришел к этому выводу давно так как с техникой сталкивался не только в качестве водителя те кто не прогревают по своему тоже правы 2-3 года работает, а там хоть трава не расти. Объясню почему лучше прогревать в блоке цилиндров между поршнем и гильзой есть тепловой зазор при прогреве и они оба должны равномерно нагреваться зазор соответственно останется прежним, а вот если вы поехали без прогрева то нагрузка на двигатель сразу возрастает температура в камерах сгорания резко увеличивается даже на малых оборотах (2000-2500 двигатель должен тянуть машину) поршень из за своей малой массы нагревается быстрее и расширяясь прижимает(компрессионные и маслосъемные) кольца надетые на него к не прогретой гильзе что вызывает повышенное трение и износ, а если на гильзы нанесен никасилевый слой то это может привести к откровенным задирам. Так что наверное лучше подождать несколько минут и дать прогреться мотору до 50-60 градусов 3-4 кубика.
Удачи.

Сообщение от imuno

ну по поводу Германии, я бы поспорил...
Стоящий авто глушат не по причине штрафа, а потомучто у них бензин за 3 евро зашкаливает...

У меня брательник в Штудгарте 3 года живет, так что я не с небес инфу о штрафах беру.

греть минимум до падения тахометра до рабочих оборотов

тут написано по этому поводу, я думаю более чем достаточно http://www.spbmotor.ru/articles/?id=2

Сообщение от THEATRAL

поршень из за своей малой массы нагревается быстрее и расширяясь прижимает(компрессионные и маслосъемные) кольца надетые на него к не прогретой гильзе

А что, у колец нет уже теплового зазора?

Сообщение от THEATRAL

Так что наверное лучше подождать несколько минут и дать прогреться мотору до 50-60 градусов 3-4 кубика.

я конеш не механик и не разбираюсь ни фига, но все же причем тут дать прогреться мотору до 60 градусов и появление 3-4 кубиков. Ведь температура цилиндров, поршней, колец в это время уже на порядок больше. Так зачем же сидеть, морозить ж.пу без движения, пока двиг прогреет 10 литров (не знаю сколько, не смотрел, может 5) охлаждающей жидкости с температуры скажем минус 10 до плюс 60. Есть конеш еще и масло, но ведь и при прогреве на холостых из-за его пониженной вязкости будет идти износ и еще неизвестно будет ли он меньшем за счет гораздо большего времени прогрева.
Максимальный износ идет именно при холодном запуске. От него никуда не деться. И почему то многие думают, что вот если они поедут не дождавшись рабочей температуры антифриза износ будет катострафическим, а если сидеть ждать пока двиг будет прогреваться на холостых немеренное кол-во времени то это даже и полезно чтоли.

Все ИМХО

Сообщение от THEATRAL

Так что наверное лучше подождать несколько минут и дать прогреться мотору до 50-60 градусов 3-4 кубика.

Это не реально, вчера завёл машну, специально, решил дождаться пару-тройку кубиков, на улице -17°С. Нифига не дождался, хотя я себя считаю очень терпиливым человеком, минут 15-20 сидел, ни на один кубик не поднялась температура.

У колец есть коне

Сообщение от LeshaL

Сообщение от THEATRAL

поршень из за своей малой массы нагревается быстрее и расширяясь прижимает(компрессионные и маслосъемные) кольца надетые на него к не прогретой гильзе

А что, у колец нет уже теплового зазора?

У колец есть конечно зазор, но еще раз повторяю что прогрев должен идти равномерно как поршневой группы куда входят и кольца так и гбц про которую я не упомянул в первом посте ведь перезвон колоколов в виде клапанов мало кого порадует и в первую очередь сам двигатель.

Вариантов два. ИМХО.

1. Пока сметаю снег и отогреваю окна, машина греется.
2. Если сметать нечего и окна не заморожены то включаю попеременно на 15-20 сек Драйв и Реверс.

Сообщение от Dmitrygtm111

Сообщение от THEATRAL

Так что наверное лучше подождать несколько минут и дать прогреться мотору до 50-60 градусов 3-4 кубика.

Максимальный износ идет именно при холодном запуске. От него никуда не деться. И почему то многие думают, что вот если они поедут не дождавшись рабочей температуры антифриза износ будет катострафическим, а если сидеть ждать пока двиг будет прогреваться на холостых немеренное кол-во времени то это даже и полезно чтоли.

Все ИМХО

Могу привести маленькое сравнение когда Вы крепко спите и видите сладкие сны кто то подойдет и с размаху даст вам мухобойкой по (мягкой части тела) вы подскочите как ошпаренный, но как вы после этого будете себя чувствовать и что будет с вашим мотором если после этого замерить пульс и давление, автомобиль чувствует себя подобным образом.