Плохо заводится на морозе

to deniskin Плохиш насколько мне помнится по старому форуму, не из нашей эрефии - интересно, почему у них гарантия на аккум 3 года (как и положено) а у нас утверждают что всего один?
Местные грамотные электрики утверждали, что иммобилайзер никак с разными источниками питания не связан, и это очень похоже на правду. И дилеры мне говорили в своё время, что отключение аккума на длительное время на мозги не повлияет. Да и были тут такие случаи, нормально всё заводилось. Может у Плохиша гибрид какой-нибудь? со своими гибридными мозгами?

to Tvist аккумулятор маленький не только по ёмкости, но и по току холодной прокрутки, хотя в заряженном состоянии способен заводить машину после стоянки три морозных дня, пусть и не так живо как в тёплое время.

to AlexanderAK там же рядом в мануале ещё про 15сек выдержки ключа на стартере написано, imho перебор. А нажатие газа приводит к так называемой продувке цилиндров, в принципе нормальная старинная процедура, кто-то недавно отписывался о подобном опыте, хуже не стало. Но повторю, что и так заводится.

Пасибо Cosmet всех уважил, вощем хуже не будет если чуток газануть в момент старта стартера...а вот насчет того что заведется если дня три при -10-15...что то не верится - правда зависит от того кто когда ТО проходил какие свечки масло...

AlexanderAK
я три дня взял не с потолка, именно столько прошлой зимой был простой, как раз в новогодние дни был единственный мороз за всю зиму, и сейчас таких пара периодов уже набралось. В Москве сейчас вторую неделю в районе -10 стоит. При этом далеко я не езжу, 2-3 раза в разъездной день км по 8-10 всего, правда пробок больших нет.

P.S. масло хондовское HFE-0W20 было залито через полгода при нулевом ТО, через несколько недель отправлюсь на ТО15 и постараюсь свечи увидеть, интересно самому. Масло залью такое же.

Сообщение от cosmet

alexanderak
я три дня взял не с потолка, именно столько прошлой зимой был простой, как раз в новогодние дни был единственный мороз за всю зиму, и сейчас таких пара периодов уже набралось. В Москве сейчас вторую неделю в районе -10 стоит. При этом далеко я не езжу, 2-3 раза в разъездной день км по 8-10 всего, правда пробок больших нет.

P.s. масло хондовское hfe-0w20 было залито через полгода при нулевом ТО, через несколько недель отправлюсь на ТО15 и постараюсь свечи увидеть, интересно самому. Масло залью такое же.

Понял...ну а мне второе предстоит и льют в сервисе масло мне шелл 5-40w вроде так что не до выбора - говорят если я принесу свое они за двиг не отвечают! У меня вощем щас масло то не свежее наверно гуще так как темное уж давно...по этому и боюсь что пару дней постоит и не заведется!

При заводе машины после ночной стоянки при больших минусовых температурах от -10 и ниже, принято выжимать педаль сцепления и заводить, как только схватит, медленно отпустить что бы не создавать дополнительную нагрузку

Сообщение от takeshis

При заводе машины после ночной стоянки при больших минусовых температурах от -10 и ниже, принято выжимать педаль сцепления и заводить, как только схватит, медленно отпустить что бы не создавать дополнительную нагрузку

А если этой сцепления нет)))то что выжимать то! В общем как поступать при морозном старте чтоб наверняка завелась!?

вот вы пишите про минус 10, мне кажется, что при таких температурах вплоть до -25 проблемм возникать не должно никаких, иначе это реальный косяк хонды и несоответствие климата в японии и россии здесь совершенно не при чем. Минимальная температура этой зимой была минус 15, проблемм не возникало. Сейчас ночь, на улице минус 20, даже не сомневаюсь, что завтра заведется без проблемм.

Dmitrygtm111 правильно говоришь про собственную уверенность, так и должно быть. Но заранее сомневающихся тоже хватает, и кое-какие основания для сомнений имеются - надо только точно разобраться в них и понять, что некоторые проблемы мы создаём себе сами, хотя наличие не самого надёжного аккумулятора и не самого мощного генератора на всех моделях хонды отрицать тоже нельзя. И повторю свой же вопрос с первой страницы темы : что значит "плохо заводится"? Чуть дольше работает стартер чем летом и чем на других юзаных зимой машинках? Ну и привыкни к этому, это же не отказ заводиться вовсе.

Сообщение от cosmet

dmitrygtm111 правильно говоришь про собственную уверенность, так и должно быть. Но заранее сомневающихся тоже хватает, и кое-какие основания для сомнений имеются - надо только точно разобраться в них и понять, что некоторые проблемы мы создаём себе сами, хотя наличие не самого надёжного аккумулятора и не самого мощного генератора на всех моделях хонды отрицать тоже нельзя. И повторю свой же вопрос с первой страницы темы : что значит "плохо заводится"? Чуть дольше работает стартер чем летом и чем на других юзаных зимой машинках? Ну и привыкни к этому, это же не отказ заводиться вовсе.

Ну например для меня плохо заводится это - крутишь стартер и каждую лишнюю секунду думаешь что все следующего оборота не будет и провернет ли стартер двиг со второй попытки хоть несколько раз или усе! До этого была хонда старше 12ти лет!!! так та заводилась лучше и бодрее стартер раскручивал!

to AlexanderAK
Попробуй подзарядить АКБ, возможно он из-за городской езды подсел.