Скрип при повороте руля на месте

Мое почтение.

Сорры, не было времени.

Народ, после замены подшипников НАДО ДЕЛАТЬ СХОД-РАЗВАЛ, ПОТОМУ ЧТО ПО ЛЮБОМУ НАРУШАЕТСЯ ГЕОМЕТРИЯ. И НЕ ВЕРЬТЕ ДИЛЕРОВ-СКАЗОЧНИКОВ!!! ПРИЧЕМ ХМР БЕЗ ПРОБЛЕМ ОПЛАЧИВАЕТ ИМ СХОД-РАЗВАЛ. ОНИ ТУПО НЕ ВЫПОЛНЯЮТ И ВЕШАЮТ ЛАПШУ НА УШИ!!!!

После того, как в субботу вечером оставил сообщение на сайте ХМР, в понедельник днем мне позвонили из Авторуси и ПРОСИЛИ В ЛЮБОЕ УДОБНОЕ ДЛЯ МЕНЯ ВРЕМЯ ПОДЪЕХАТЬ ДЛЯ СХОД-РАВАЛА ПО ГАРАНТИИ!!!! Что я и сделал в среду. По типу СПОХШК (с паршивой овцы хоть шерсти клок)!!!

Блин, жаль гарантия заканчивается!!! Надо было перед каждым визитом к дилеру писать в ХМР и спокойно ехать на ТО!!!!

Собачьи дети!!!! Для них ведь без разницы, по гарантии или за нал!!!! ХМР оплачивает все. Просто тупо на....вают всех и вся!!! Если один из 100 начнет выступать, то сделают, а ведь в 99 случаев получается!!!!! Они и новые машины продают с "довеском" 15 000р!!! И плевать на закон о защито прав потребителей!!!! Причем смотрят в глаза и не краснеют. То ли специально берут таких на работу, то ли нормальные отсеиваются очень быстро!!! И при дефицита машин и мозгов бизнес процветает!! К сожалению!!!

... кстати походу опять опорники менять придется... опять 25
Сеня 65
да мне в прошлый раз когда меняли это дело, вообще ступичные гайки не закрутили, так и уехал с БОЛТАЮЩИМИСЯ колесами (у дяди Васи в гараже закрутили)!!! А ты тут все про цветочки и про цветочки ...

Сеня65,
Сегодня тоже опорники менял, мне навялили что СХОД-РАЗВАЛ делать не надо(((
Ты на это сайте оставил сообщение http://honda.co.ru?

Можно и не делать развал если снять стойку с шаровой, как я и делал. При сборке всё полностью встаёт на свои места, и при желании по другому не встанет....

Сообщение от Lesch48

Можно и не делать развал если снять стойку с шаровой, как я и делал. При сборке всё полностью встаёт на свои места, и при желании по другому не встанет....

привет можешь расказать как менять самому шаровую опору.гарантия закончилась в прошлом месяце, дав нашем городе теперь нет официалов, а те которые были заломили цену 8 тыс( за работу + расходники).вот и думаю сделатьвсе сам купить подшипники и заменить. только вот процессом работы невладею. что нужно для работы( какой инструмент) заранее благодарен.

Бррр.....
Набор ключей, молоток, пасатижи, съёмник для пружин стойки.Можно ещё для шаровой съёмник, но в России его заменяет молоток и монтировка..
Снимаешь колесо, тормозной суппорт, диск, откручиваешь ступичную гайку, снимаешь "рулевой привод"(наконечник который стойку поворачивает), снимаешь шаровую опору(чтоб развал потом не делать) и откручиваешь три гайки крепления стойки сверху..... Разбираешь снятую стойку.Короче колесо снимешь, всё увидишь и поймёшь сам. Перед тем как разбирать, попробуй сверху стойку силиконом обильно залей, мне это помогает. Когда я разобрал свои опорные подшипники, то они были внешне вполне исправны и там присутствовала смазка. Я новые не ставил, а просто смазал литолом старые. Через 4-5 месяцев один опять захрустел. Я думаю, что ваще я зря там всё разбирал, щас заливаю их силиконом раз в месяц(делов на 5мин), кручу руль в тишине и не парюсь.))Во!

Сегодня менял опорники,сход-развал делали.

Кароче, уже смешно мне.
Вчера был у официалов по поводу резинового скрипа слева (напомню 3 недели назад меняли оба опорника по той-же причине). Смотрел в окошко что и как они там определяют/делают.Двое - один крутит руль, другой слушает.Выявляли минут 30 не меньше и змейкой даже пару раз проверил на ходу по ремзоне).Тот который слушал, последнюю половину времени прослушивал все места при помощи микрофона и наушников.
Потом было принято банальное решение в виде балончика с силиконовой смазкой(решил из собственных наблюдений)- долго и обильно все поливалось и за колесом снизу и под капотом сверху.
Потом проделали первоначальные операции с прослушкой и кручением руля, поставили авто в "отстойник" мин. на 30-40 (как обычно, до конца положеных нормочасов)))
Через час позвонили и вынесли вердикт - замена левой передней стойки "в сборе".
"Ждите, позвоним."
Жду замены, там посмотрим исчезнет или нет этот скрип)
Получается определить причину скрипа совсем не просто, в подозреваемых уже три варианта - опорники, стойки, рейка.
Кстати поговорил по поводу обязательного проведения схода-развала после замены опорников.
Мастера очень удивлялись этому и сказали что это вообще никак не связано.И у меня неверные сведения по поводу этого, у них и от ХМР и в сервисных мануалах по проведению регламентных работ эти работы никак ни связаны.

У меня то появляется, то исчезает, всё зависит от погоды. Когда пропадает,прям настроение поднимается, тишина. Как только подсушивает,солнышко и всё такое, появляется(.
Не пойму вообще. Что может быть.

Официалы говорят достаточно снять промыть забить новой смазкой, но у них такой технологической процидуры нет, поэтому меняют по гарантии.