Dr.Alex, это значит что у тебя незамерзайка в бачке замерзла. Если не замерзла, то возможно плохой контакт на разъеме, в подрулевом переключатете или моторчик помер.
Но скорее просто замерзла жижа.
Dr.Alex, это значит что у тебя незамерзайка в бачке замерзла. Если не замерзла, то возможно плохой контакт на разъеме, в подрулевом переключатете или моторчик помер.
Но скорее просто замерзла жижа.
неподскажешь как проверить в подрулевом переключателе контакт?Сообщение от Dactil
феном? на любую подземную стоянку в ашан заедь, пока пельмени выберешь все отмерзнет!
Дай ссылки, только одну подземную знаю - капитолий на Вернадке, в остальных ашанах все открытые
ааа сморю не я один в эти морозы из форточки лобовое поливал, замерзли адовые писалки, жижа была как вода, так что подогрев надо химичить им.
бахнули туда пузырь водяры и все
Да хрен, если уж замерзла, то бахать водяру бестолку. Проверено.
Я недели 1.5 назад купил жижу на рынке. Как раз морозы были, она стояла на улице - не густела, поэтому и взял. Не далее как сегодня в -25 поливал - льется, все ок.
Надо в морозы затариваться, короче
Или же купить концентрат -70с и разбодяжить его 1 к 1 в незамерзайкой. Дешевле водки и температура загустения ниже.
это где это такая "суперсмесь" (мой копирайт, писал про концентрат) такой дешевой из расчета на 1 л. готовой смеси (от 98 рублей - самая дешевая водка) может быть? ссылку на два компонента (концентрат(-70C)+незамерзайка) чтобы дешевле 98 рублей за 0,5 л. дай.
Последний раз редактировалось epic; 13.02.2012 в 07:32.
водяра чистая мерзнет начиная с -25, разбавленная естественно еще раньше. так что лед ей при -20 точно не растопишь. если только кипяток не заливать и не 0,5. так что ваша бутылка водки смешанная с чем то быстро замерзающим так же быстро замерзнет и при -20 и вы получите тот же кусок льда только с содержанием водки.
не стоит превосхвалять эту мерзость, я имею в виду водку
---------- Сообщение добавлено в 04:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 04:46 ----------
действительно, малодейственно. так как если посмотреть то ни какого теплого воздуха через нее не поступает.
---------- Сообщение добавлено в 04:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 04:52 ----------
все это очень сложно. особенно учитывая тот факт что в 99% случаях мерзнет не омывайка в бачке, а именно форсунки в то время моторчике омывателя резво жужжит.Парни все разговоры о незамерзайке не разморозят её в вашей машине, тем более никогда нельзя быть на сто процентов уверенным , что тебе достанется именно то , что написано на этикетке. Тут нужны радикальные меры по подогреву бачка омывателя и форсунок. Расскажу как я решил эту проблему , но для этого нужно немножко умения и каплю желания.
Прежде всего нужно будет снять бачок омывателя , процедура не сложная , кому интересно опишу. В верхней части бачка сверлим два отверстия , пропускаем через них подходящий маслостойкий шланг . Диаметр шланга должен быть примерно одинаков с диаметром шлангов подогрева дросселя. Отверстия сверлим чуть меньшего диаметра чем шланг. Это нужно для того , что бы шланг плотно сидел в отверстии и незамерзайка не просачивалась.В бачок у меня ушло примерно около метра шланга. Далее один конец шланга ведем под накладку на которой установлены форсунки. Накладку предварительно снять , то же ничего сложного, на форуме есть описание. Проведя шланг вдоль форсунок выводим его с другого конца накладки и подводим к дросселю . Сюда же подводим второй конец шланга от бачка. На дросселе ищем подогревающий шланг, он должен быть горячим на прогретой машине. Отсоединяем его и в разрыв закольцовываем нашу схему. Получиться должно примерно так :
Сильно не пинайте , рисовал от руки.
Ставим всё на место и вас больше никогда не будет проблем с омывайкой , какого бы качества она не была. Схема была опробована мной в течении двух лет на GALANTE. Проблем не было. Стёкла от тёплой жидкости не трескаются , и даже летом горячая вода гораздо лучше смывает грязь и насекомых. На днях сделал так же и на своём 4Д. Итог при минус 20 всё брызгает как летом.
Есть маленькие ньюансы . Первое : это то что на сивике шланг от моторчика к форсункам идет под обшивкой по крылу , его лучше вытащить и провести максимально близко к шлангу подогрева, я скрепил их хомутами. Второе: Когда продеваешь шланг в отверстие бачка это даётся не легко из-за плотности соединения , в одну дырку просунуть ещё куда ни шло , а вот попасть во вторую из бачка почти не возможно. Я делал так . Резал шланг , вставлял его в оба отверстия снаружи , потом снимал моторчик , выводил через это отверстие оба конца наружу , соединял их и запихивал обратно в бачок.
Ну вроде всё.
Rombik,
жижу надо нормальную брать(имхо)
Ваши права
Ответить с цитированием