А сколько и какой продолжительности у тебя обычно поездки? Вот у меня обычно две поездки по 14 км и у меня не было синего глаза, был белый.Сообщение от bola
А сколько и какой продолжительности у тебя обычно поездки? Вот у меня обычно две поездки по 14 км и у меня не было синего глаза, был белый.
так он был такой же недозаряженный, как и недозаряженный находится в машине после простоя между заводом и днём выдачи.
был такой же случай - не сел, готовлюсь к третьей зиме на заводском аккумуляторе. Сядет - попытаюсь домашней зарядкой оживить, не получится - потреплю нервы дилеру (у меня по докам типа 3 года гарантии на аккум
Кстати, а кто знает - какую максимальную емкость аккума можно использовать? А то с выключенным двигателем даже музыку особо не послушать - дохнет
Поездка, что утром, что вечером 50-50,5 км. Это растояние покрываю от 50 мин. до 1,5 часа, значит средняя скорость от 33 км/ч до 60 км/ч. Получается режим город/трасса, тоесть и не город, но ещё и не трасса. Но пробег приличный, по этому аккум и в порядке всегда. Хотя этой зимой надо быть по внимательней.
+100, если в пробках не злоупотреблять обогревом стекол, музыкой и светом - все будет нормально.
всем привет!
а что может быть? у меня регулярно (раз в 4-5 месяцев) АКБ просто разряжается, при этом непонятно от чего - нагрузки всегда стандартно-одинаковые. Однажды прямо на ходу начал падать заряд, стоял в пробке - чувствую - все замигало, вовремя догадался выключить кондей и музыку, тогда пришло в норму. Один раз пригнал авто на стоянку, выключил двигатель, решил переставить - не удалось завести (
Пару раз пытался зарядить аккум - зарядка показывает полный заряд через 3 часа, ведь так тоже не должно быть...Кто в курсе, что происходит?
+1
Особенно подогревом сидений (у кого он есть), он больше всего жрет, генератор не может дать нужный ток и все переключается на АКБ
Про то, что новый аккум недозаряжен это я в курсе, поэтому я его на работе сразу же поставил на зарядку, да и потом подзаряжал раз 5 для профилактики!так он был такой же недозаряженный, как и недозаряженный находится в машине после простоя между заводом и днём выдачи.
был такой же случай - не сел
По поводу лампочки в салоне,это вообще пипец! Раньше на других машинах сколько раз забывал выключать габариты на ночь,а там не одна лампочка, и все равно заводился без проблем! Это вы мне ёще один аргумент привели в пользу замены
!
Про пробки отдельная тема, бортовой комп орет что напряжение падает до11В! Это опять же потому, что аккум не справляется с поддержанием напряжения в борт сети! Гдето на форуме читал, что в пробках даже электроусилитель руля вырубается!
Так что не злоупотреблять потребителями хороший совет, но ведь мы ездим не на Запорожце! Хочется просто ехать и пользоваться всеми благами нашего автомобиля, а на думать, что в пробке сядет аккум и надо бы выключить обогрев зеркал, фары и климат! Всетаки это немало влияет и на безопасность!
Последний раз редактировалось 03vovan03; 17.10.2009 в 21:09.
вопчета аргументы были против заменыЭто вы мне ёще один аргумен привели в пользу замены
может это было лишним?
Врядли лишним, если индикатор показывал недозаряд!вопчета аргументы были против замены
может это было лишним?
Ваши права
Ответить с цитированием