Прощай родная АКБ 45а/ч

Nick76
Плотность нужно ареометром померять, ВОТ неплохая статья с табличками, там есть и про измерение плотности.

SashCo
Да, надесь она мне еще послужит, мне не столько денег жалко, сколько смущает перспектива ранним морозным утром долбаться с открытием замка капота, вытягиванием нашей АКБ из тестного пространства, ну и т.д. и т.п.
Я в общем-то тоже читал, что иногда приходиться долго заряжать, поэтому и продержал так дого, но потом, как-то случайно вычитал в мануале по ремонту такие слова "заряжайте аккумуляторную батерею током 5 А не более 24 часов". Потом я заметил фигну с индакаторм и вспомнил про перезаряд, вот и подума "а вдруг это я напортачил". Спасибо за советы, я так и поступлю, чтобы быть уверенным октручу и проверю плотность. Планирую поставить на зарядку и провести проверку на выходных, через одну или две недели, на ближайших не получаеться.

Успеха!

---------- Сообщение добавлено в 22:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:28 ----------

Сообщение от nick76

Чем плотность мерить?

В магазинах продаются специальные наборы. Пробирка из прозрачной пласмассы (не бьющаяся) с резиновой грушей и ареометр (он размечен всё понятно там). Стоит недорого. У нас 10-12 грн. ( наверное 50-60 руб. по вашему, если конечно с курсами не напутал).

03vovan03, то, что у тебя не было на других машинах такого, еще не говорит о том, что у тебя проблемы с АКБ, fixxer же написал, что у тебя могут допы кушать лишние амперы, на других машинах не кушали и там было все хорошо, а на сивике кушают, вот все и плохо.

---------- Сообщение добавлено в 15:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:52 ----------

Кстати, я на выходных зарядил и проверил свою АКБ. Померил плотность и результаты полностью совпали с результатами измерения заряда по напряжению. Как я и думал АКБ была заряжена на 50%. Заряжал около 20 часов не большим током, не более 5А, зарядил на 90-95%, опять же показания плотности полностью совпали с показаниями напряжения, так что если кому-то лень мерить плотность, можно просто померить напряжение. Правда если нужно проверить состояние каждой банки в отдельности, придется все равно откручивать пробки, смотреть и мерить.

Сообщение от deniskin

03vovan03, то, что у тебя не было на других машинах такого, еще не говорит о том, что у тебя проблемы с АКБ, fixxer же написал, что у тебя могут допы кушать лишние амперы, на других машинах не кушали и там было все хорошо, а на сивике кушают, вот все и плохо.

---------- Сообщение добавлено в 15:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:52 ----------

Кстати, я на выходных зарядил и проверил свою АКБ. Померил плотность и результаты полностью совпали с результатами измерения заряда по напряжению. Как я и думал АКБ была заряжена на 50%. Заряжал около 20 часов не большим током, не более 5А, зарядил на 90-95%, опять же показания плотности полностью совпали с показаниями напряжения, так что если кому-то лень мерить плотность, можно просто померить напряжение. Правда если нужно проверить состояние каждой банки в отдельности, придется все равно откручивать пробки, смотреть и мерить.

При покупке машины, я вечером пришел с менеджером все проверил, утром пришел забирать, она не завелась, они хотели прикурить, но мне пришлось всех построить и настоять на том, что аккум неисправен, принесли и поставили новый, со склада, в целофане, и через полгода ему тоже пришел пипец. Когда забирал машину, на ней никакие сигналки еще не ставили, почему же он сел? Потому что машина стояла на складе несколько месяцев и перед продажей её скорее всего прикурили, а за ночь все сдохло! Думаю просто аакумы говно! Можно конечно бегать каждую неделю их заряжать, но я всеже предпочту другой способ, поставлю большой и забуду про него!

Единственно, что наверной предпочту не Варту, а MUTLU но это только из личного опыта и предпочтений!

Не знаю, наверное буду хвастаться. Машину купил 13.11.07, то есть машина едет на третью зиму, аккум не менял, не подзарежал, просто смотрел на синий глаз, примерно раз в два, три месяца. Правда машина каждый день катается. Так, что не все аккумы гавно, или мне везёт...

Сообщение от bola

Не знаю, наверное буду хвастаться. Машину купил 13.11.07, то есть машина едет на третью зиму, аккум не менял, не подзарежал, просто смотрел на синий глаз, примерно раз в два, три месяца. Правда машина каждый день катается. Так, что не все аккумы гавно, или мне везёт...

А сколько и какой продолжительности у тебя обычно поездки? Вот у меня обычно две поездки по 14 км и у меня не было синего глаза, был белый.

Сообщение от deniskin

А сколько и какой продолжительности у тебя обычно поездки? Вот у меня обычно две поездки по 14 км и у меня не было синего глаза, был белый.

Поездка, что утром, что вечером 50-50,5 км. Это растояние покрываю от 50 мин. до 1,5 часа, значит средняя скорость от 33 км/ч до 60 км/ч. Получается режим город/трасса, тоесть и не город, но ещё и не трасса. Но пробег приличный, по этому аккум и в порядке всегда. Хотя этой зимой надо быть по внимательней.

Сообщение от 03vovan03

принесли и поставили новый, со склада, в целофане, и через полгода ему тоже пришел пипец.

так он был такой же недозаряженный, как и недозаряженный находится в машине после простоя между заводом и днём выдачи.

Сообщение от solion

забыл выключить индивидуальное освещение в салоне. За ночь от этой лампочки он сел.

был такой же случай - не сел , готовлюсь к третьей зиме на заводском аккумуляторе. Сядет - попытаюсь домашней зарядкой оживить, не получится - потреплю нервы дилеру (у меня по докам типа 3 года гарантии на аккум ) или куплю любой средней цены и подходящий по размерам.

Кстати, а кто знает - какую максимальную емкость аккума можно использовать? А то с выключенным двигателем даже музыку особо не послушать - дохнет

Сообщение от Cosmet

так он был такой же недозаряженный, как и недозаряженный находится в машине после простоя между заводом и днём выдачи.

был такой же случай - не сел , готовлюсь к третьей зиме на заводском аккумуляторе. Сядет - попытаюсь домашней зарядкой оживить, не получится - потреплю нервы дилеру (у меня по докам типа 3 года гарантии на аккум ) или куплю любой средней цены и подходящий по размерам.

Про то, что новый аккум недозаряжен это я в курсе, поэтому я его на работе сразу же поставил на зарядку, да и потом подзаряжал раз 5 для профилактики!

По поводу лампочки в салоне,это вообще пипец! Раньше на других машинах сколько раз забывал выключать габариты на ночь,а там не одна лампочка, и все равно заводился без проблем! Это вы мне ёще один аргумент привели в пользу замены!

Про пробки отдельная тема, бортовой комп орет что напряжение падает до11В! Это опять же потому, что аккум не справляется с поддержанием напряжения в борт сети! Гдето на форуме читал, что в пробках даже электроусилитель руля вырубается!
Так что не злоупотреблять потребителями хороший совет, но ведь мы ездим не на Запорожце! Хочется просто ехать и пользоваться всеми благами нашего автомобиля, а на думать, что в пробке сядет аккум и надо бы выключить обогрев зеркал, фары и климат! Всетаки это немало влияет и на безопасность!