Прощай родная АКБ 45а/ч

Сообщение от deniskin

Думаю что нет, теперь я даже думаю что наверное это глупость, правда я еще так катался, чтобы свечи почистить и вообще цилиндры прогреть. Для нормальной зарядки это конечно не поможет, разве что восполнить пару запусков двигателя. ИМХО.

П.С.
Вот у тебя наверное тоже поездки по городу и у тебя индикатор наверное не показывает "нужна зарядка". Думаю у большинства поездки как у меня (короткие и не продолжительные, некоторые даже по тянучкам во всю ездят) и у них вроде с индикатором все ОК, а мой наверное скажет ОК только если АКБ дома зарядить и то не на долго, думаю через пару дней-недель опять будет показывать "нужна зарядка". Именно это меня и наталкивает на мысль, что он скоро сдохнет. Хотя меня это не очень беспокоит, возьму такси, поеду в магазин и куплю новый, делов то. ИМХО.

Да, поездки как правило, короткие, но совсем глухо в пробках не стою. Если дорога свободная или стою первый на светофоре, то люблю покрутить до 4-5 тысяч. Просто стиль езды такой. С индикатором все ок -не горит. Аккумулятору 2.5 года как минимум (машина 2007 года). Либо его время еще не пришло, либо манера езды способствует поддержанию его в тонусе. Как-нибудь замерю напряжение на нём без нагрузки, интересно сколько выдаст.

Вообще не вижу какой-то глобальной проблемы с аккумулятором 45 а/ч. Да, музыку часами на заглушенной машине особо не послушаешь. Но имхо её вполне хватает в условиях умеренного климата, где нет суровых зим и запредельных температур. 3 года вполне нормальный срок жизни для современного аккумулятора. Сдохнет - куплю новый, скорее всего такой же емкости.

Сообщение от deniskin

Это скорее интуиция смешанная с чувством пессимизма по отношению к нашим АКБ

При езде по городу заряд выше 50% не показывает (это я по напряжению сужу, сейчас, на "холодной" АКБ у меня напряжение 12.3) и индикатор всегда беленький, т.е. показывает, что АКБ нужно зарядить. Можно конечно ее занести домой и зарядить, но мне кажется это из разряда "припарка для мертвого"

Вот тут ты ошибаешься. Если АКБ исправна и просто показывает что нужно зарядить, то скорее всего поможет, если хорошо зарядишь (возможно понадобятся не одни сутки) и всё правильно сделаешь. Проверял на собственном опыте и вытягивал совсем дохлые - после этого ещё долго служили. Он просто у тебя "голодный" а ты его не кормишь. Если нужна помощь стучись в личку. Кстати 12,3 В впринципе нормально!

Я себе заменил штатный на более мощный, и уже не знаю проблем!!!!

вот мои фотки
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=47597

Сегодня после 15 дней стоянки тоже не завёл! Это пипец какойто даже на ТАЗах такого не было! Перечитал всю тему, какие то общие рассуждения, так и не понял как автор установил большой аккумулятор, что переделывал?

03vovan03,
это не значит что акб плохая. это значит что за эти 15 дней, ктото захавал много энергии и всего...если бы аккумулятор был бы 65Ач то машина не завелась после 20 дней..вместо 15ти..
советую прочитать
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=13887

А теперича с калькулятором определяемся с наиболее типичными жизненными ситуациями:
- Сига, потребляющая 65 мА: на 17 суток, если обратная связь с постоянным контролем – на пару-тройку дней меньше. В отпуск – не больше, чем на 2 недели : ))
- Забыл включенный салонный свет (который посредине потолка): 32 часа. В условиях ежедневных поездок – не критично (хотя и неприятно).
- Поехал с Альфом ночью в лес, послушать музон (негромко, для себя, 15 по регулятору): 24 часа. А если получилось значительно меньше – менять АКБ.
- Забыл включенными габариты: 6 часов. После ночевки не уедешь (если только не спать по 3 часа).

---------- Сообщение добавлено в 23:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:14 ----------

тоесть сигналка с обратной связью(возможно криво установленная) - может за 17 дней захавать родной аккум... а за месяц- любой аккум...

Я в командировки по месяцу езжу аккумулятор каждый раз дохнет, даже если на сигналку не ставлю. Да и от стояния на аварийках менее часа и прослушивание музыки на 10 выдыхается полностью.

Сообщение от 03vovan03

Сегодня после 15 дней стоянки тоже не завёл! Это пипец какойто даже на ТАЗах такого не было! Перечитал всю тему, какие то общие рассуждения, так и не понял как автор установил большой аккумулятор, что переделывал?

по переделки почитай сдесь http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=47597
если будут вопросы пиши в личку.

Сообщение от SashCo

Вот тут ты ошибаешься. Если АКБ исправна и просто показывает что нужно зарядить, то скорее всего поможет, если хорошо зарядишь (возможно понадобятся не одни сутки) и всё правильно сделаешь. Проверял на собственном опыте и вытягивал совсем дохлые - после этого ещё долго служили. Он просто у тебя "голодный" а ты его не кормишь. Если нужна помощь стучись в личку. Кстати 12,3 В впринципе нормально!

Да я с тобой абсолютно согласен, но я как раз подозреваю что моя АКБ близка к моменту когда она уже совсем станет не исправной, меня на эту мысль наталкивает ОГРОМНОЕ количество тем и сообщения про кончину родных АКБ и то, что у всех людей индикатор показывает ОК даже при более "вредных" режимах эксплуатации. Я, начитавшись тем про наши АКБ, очень аккуратно и экономично к ней отношусь, но все равно она показывает не "ОК", а "нужна зарядка" или другой вариант данного сигнала "нужна замена". Перед прошлой зимой я ее подзарядил для профилактики, перед этой тоже заряжу, а там будь что будет, славо Богу сейчас поехать и купить подходящую АКБ не проблема.

П.С.
Я кстати свою АКБ мог и сам убить или просто подпортить ей здоровье, т.к. прошлый раз возможно слишком долго ее заряжал, сначала 0.5-1 дней заряжал током в 4-5 ампер, а затем почти день малым током в 1-2 ампера. Не знаю, может с ней случился перезаряд, кто его знает.

Да нет.. так быстро не перезарядишь батарею. Больше того взависимости от того в каком состоянии она у тебя была перед зарядкой возможно что одного дня и мало... Однажды у меня стоял акум на зарядке трое суток и только в конце третьих суток он стал набирать необходимую плотность... Всё это случилось на третьем году его жизни,я уж думал что ему капец, а после этой зарядки он прослужил ещё 5,5 лет. Кстати чтоб не парить себе мозги, открути пробки в банках (они у нас выкручиваются) и померяй уровень и плотность электролита до и после зарядки. Я летом проверял у меня до поездки в Крым ареометр показал 75% зарядки. После поездки около 100, чуть меньше.

Сообщение от SashCo

Да нет.. так быстро не перезарядишь батарею. Больше того взависимости от того в каком состоянии она у тебя была перед зарядкой возможно что одного дня и мало... Однажды у меня стоял акум на зарядке трое суток и только в конце третьих суток он стал набирать необходимую плотность... Всё это случилось на третьем году его жизни,я уж думал что ему капец, а после этой зарядки он прослужил ещё 5,5 лет. Кстати чтоб не парить себе мозги, открути пробки в банках (они у нас выкручиваются) и померяй уровень и плотность электролита до и после зарядки. Я летом проверял у меня до поездки в Крым ареометр показал 75% зарядки. После поездки около 100, чуть меньше.

Чем плотность мерить?