АБС вещь хорошая -убил машину на 100 косых

Сообщение от Poxipol

Вы маленько не поняли. Вопрос не про сломается а про то что чем сильнее давишь на тормоз тем колодки сильнее и резче сжимаются, соответственно срабатывает АБС раньше. Можете в Хонду позвонить если не верите!

Я вот как вы говорите и жал со все дури! Этого делать не надо особенно на льду!

Добавить в подпись что ли:
Теперь как надо тормозить на льду: сбрасываете скорость на первую а далее плавно на тормоз. А если скорость большая тут уж в сугроб надо как я

Прошу прощения , я не точно выразился - Если есть возможность оттормозится без вмешательства АБС. Так и надо делать ! Я про те случаи когда ты не в состоянии уже дозировать усилие на педали, а жеппа кайена вот она и расстояние сокращается !
Вот тогда и надо давить и рулить.
А вообще - все это флуд. Вот вы сами не задумывались почему есть поговорка " В жепу попал в ней и сидишь " ? Да потому, что дистанцию соблюдать надо и скорость соизмерять с обстановкой и качеством дорожного покрытия. И АБС тут ни при чем.
Берегите себя !

то Civic Aerodeck
Немного не в тему но - классная подпись "хонда не ломается, ее ломают"... согласен на все 100%

2 dimastii_80. Спасибо. Вторая Хонда - знаю о чем говорю ....

у меня первая, но печальный опыт уже был... могу добавить только, что ломают исключительно в автосервисах...

мелкий офф

Сообщение от Homa

Измените, плиз, название темы с "убил" на любое другое подходящее слово для описание ремонта машины

+1
но любопытно, что внизу темы в новом форуме стали подбираться похожие темы - из пяти предлагаемых четыре среагировали на "убил" и одна на "вещь". Скандалы привлекают даже поисковую машинку?
Подходите все ответственнее к выбору заголовка, пли-и-з

Не осилил все, но смысл понял..
Не претендую на оригинальность, но как привык на наших ТАЗиках тормозить частым нажатием на педаль тормоза, так и продолжаю делать, не давая срабатывать АБС, хотя на Цивике , заметил, получается с трудом, очень чувствительная система, на Хёндаях Гетце и Элантре, на С4 данная система срабатывает позже, объективно тормозной путь больше , чем без АБС, но меньше, чем при срабатывающей АБС...
Поищу на форуме Элантры, там видео было, по торможению на снегу с АБС и без нее

вообщем погнался на жёлтый за шевролетом...который резко оттормазился после светофора.так как..пробка вообщем..
70км-скорость..тормоз нажимаю сильно-сразу как увидел стоп-сигналы..трррр-трррр..абс..ощущение что не тормозится...ногу чуть отпустил..нажал сново..опять абс..тррр-тррр.но тормозится...успел...дорога мокрая..весь снег расстаял..
эт я к тому.что наверное всё таки..эффект торможения..не сразу в пол и до победного.а чуть отпуская-и вновь нажимая тормоз...лучше(имхо)
естественно...это частный случай в таких погодных условиях...

Сообщение от Арчи барсук

вообщем погнался на жёлтый за шевролетом...который резко оттормазился после светофора.так как..пробка вообщем..
.

Дело конечно твое, но гнаться за кем-то на желтый и видя впереди пробку - это, как бы по-мягче сказать
Сорри, если чем обидел

Сообщение от Чудик

Дело конечно твое, но гнаться за кем-то на желтый и видя впереди пробку - это, как бы по-мягче сказать
Сорри, если чем обидел

да всё гуд)
пробку не видел..потому как в горочку ехал-пробка соответсвенно за ней...на джипе бы увидел...на сивике ток под нос смотреть
а на жёлтый летел так как..манёвр завершал..
Хотя конечно и этого можно было избежать..
хорошо то.что хорошо заканчивается

Сообщение от Арчи барсук

хорошо то.что хорошо заканчивается

Эт точно