не надо на дороге быть точно уверенным чтобы было если.... надо оценивать ситуацию по месту, я так думал после аварии что надо было бить справа машину, мне меньше делать может и разъехались бы, это 4 дня прошло у меня.... дорога как огонь и вода не прощает ошибок....
Будьте бдительны....
И еще в Цивике как и у всех у хонд у них стоит система экстренного торможения или как то так чем сильнее и резче нажимаешь на газ тем сильнее блокируются колеса - от сюда вывод резко нельзя нажимать на газ. т.к. АБС сработает раньше!
я вот гдето читал что в серванте новом абс дает колесам заблокироваться или не дает, в зависимости от дорожного покрытия, типа ноу-хау, запантентовано даж вроде
увы не всегда есть место и время оттормозиться плавно, с нашими-то "водилами". так что выбирать особо не приходится.Сообщение от кАрАмеЛькА
В выходные ездил за город, нашел ужасный участок дороги (чистый лед) и провел серию тестов - вот результат.
1. При торможении двумя ногами в пол много хруста, эффективность торможения практически нулевая...
2. при нажатии на тормоз примерно на треть (до первого срабатывания АБС) и последующем удержании педали в ентом положении тормозной путь уменьшается (на глаз) раза в 2-3!!!
скорость была 50 км/ч
все правильно. пока абс отщелкивает колодку с диска, в этот момент даже со скорости в 20 км/ч авто проезжает порядка 1,5 метров. вот и считай сколько с каждого "щелчка" автомобиль теряет тормозного пути.
Да я всегда так и ездил, вот только на форуме куча мнений появилось - пришлось специально провести пару опытов, что бы в очередной раз понять истину
2 dimastii_80. Спасибо. Вторая Хонда - знаю о чем говорю ....
у меня первая, но печальный опыт уже был... могу добавить только, что ломают исключительно в автосервисах...
Не осилил все, но смысл понял..
Не претендую на оригинальность, но как привык на наших ТАЗиках тормозить частым нажатием на педаль тормоза, так и продолжаю делать, не давая срабатывать АБС, хотя на Цивике , заметил, получается с трудом, очень чувствительная система, на Хёндаях Гетце и Элантре, на С4 данная система срабатывает позже, объективно тормозной путь больше , чем без АБС, но меньше, чем при срабатывающей АБС...
Поищу на форуме Элантры, там видео было, по торможению на снегу с АБС и без нее
Ваши права
Ответить с цитированием