И еще в Цивике как и у всех у хонд у них стоит система экстренного торможения или как то так чем сильнее и резче нажимаешь на газ тем сильнее блокируются колеса - от сюда вывод резко нельзя нажимать на газ. т.к. АБС сработает раньше!
И еще в Цивике как и у всех у хонд у них стоит система экстренного торможения или как то так чем сильнее и резче нажимаешь на газ тем сильнее блокируются колеса - от сюда вывод резко нельзя нажимать на газ. т.к. АБС сработает раньше!
я вот гдето читал что в серванте новом абс дает колесам заблокироваться или не дает, в зависимости от дорожного покрытия, типа ноу-хау, запантентовано даж вроде
Сообщение от Juliya
Я теперь вообще на тормоз только ногу кладу, т.е. едва касаюсь) иначе мордой об руль) и пассажиры в том числе - об торпедуА зимой надо быть намного осторожнее, едва чую срабатывание АБС, сразу тормоз отпускаю, и жму быстренько заново. Если АБС сработала на Сивке, пока не отпустишь тормоз полностью, она будет работать - пришла к такому выводу, и на форуме так же отзывались. Поэтому будьте бдительны, товарищи Сивководы (имею в виду 8 сивку, у нее такое АБС интересное).
где то годик назад я читал что Хонда отзывает некоторые Сивики из-за проблем с АБС ... но как то все это заглохло
ссылку приводи, а всё что было - не глохло, а выполнялось с удовольствием для всех:
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=22684&highlight=%EE%F2%E7%FB%E2
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=7434&highlight=%EE%F2%E7%FB%E2
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=16884&highlight=%EE%F2%E7%FB%E2
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=23568&highlight=%EE%F2%E7%FB%E2
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=15462&highlight=%EE%F2%E7%FB%E2
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=18878&highlight=%EE%F2%E7%FB%E2
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=1388&highlight=%EE%F2%E7%FB%E2
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=6860&highlight=%EE%F2%E7%FB%E2
Ошибочное мнение. При срабатывании АБС многие пугаются и не давят на педаль а только фиксируют усилие. Как следствие происходит то ,что произошло с топик стартером.
Давите на педаль, что есть дури, ни чего с ней не будет , она не сломается !
Давите и рулите ! (если есть куда конечно)
Вы маленько не поняли. Вопрос не про сломается а про то что чем сильнее давишь на тормоз тем колодки сильнее и резче сжимаются, соответственно срабатывает АБС раньше. Можете в Хонду позвонить если не верите!
Я вот как вы говорите и жал со все дури! Этого делать не надо особенно на льду!
Добавить в подпись что ли:
Теперь как надо тормозить на льду: сбрасываете скорость на первую а далее плавно на тормоз. А если скорость большая тут уж в сугроб надо как я
увы не всегда есть место и время оттормозиться плавно, с нашими-то "водилами". так что выбирать особо не приходится.
В выходные ездил за город, нашел ужасный участок дороги (чистый лед) и провел серию тестов - вот результат.
1. При торможении двумя ногами в пол много хруста, эффективность торможения практически нулевая...
2. при нажатии на тормоз примерно на треть (до первого срабатывания АБС) и последующем удержании педали в ентом положении тормозной путь уменьшается (на глаз) раза в 2-3!!!
скорость была 50 км/ч
все правильно. пока абс отщелкивает колодку с диска, в этот момент даже со скорости в 20 км/ч авто проезжает порядка 1,5 метров. вот и считай сколько с каждого "щелчка" автомобиль теряет тормозного пути.
Да я всегда так и ездил, вот только на форуме куча мнений появилось - пришлось специально провести пару опытов, что бы в очередной раз понять истину
Ваши права
Ответить с цитированием