Или электромагнитное поле которое предотвращает столкновение, по принципу одинаковых полей магнита. к каждой тачке поставить.
Или электромагнитное поле которое предотвращает столкновение, по принципу одинаковых полей магнита. к каждой тачке поставить.
фигасе... весить будет такой магнитик...Сообщение от Poxipol
Ехал недавно на дачу. 120 км от Москвы, дорога не чищенная. Сначала спуск потом подъем и в конце него поворот, наверху на повороте машину развернуло и начало нести, вывернул руль в сторону заноса, жопу помотало раза три, поддал газу немного и машинка уже прямо поехала. Резина Гиславед/шипы.
немного или типа радара и электронной системы кстати в лексусе есть которая дистанцию держитфигасе... весить будет такой магнитик...
Все тему мона закрывать, выход один тормоз двиглом, поездил маленько попробовал, такчто если скорость большая и лед на тормоза давить даже не следует а сбросить скорость пониженной передачей, а дельше тормозить плавно. (посмотрю еще колодки помягче, чтобы АБС рано не срабатывал) вот думаю, это все.
А ручник и ждать пока АБС спасет - это все лажа господа. На скорости ни абс, ни то что вы всегда место ищете куда если что...- не помогут. На скорости лед+ мокрый снег ни абс, ни что не поможет. Так что будьте вниметельны, а то обидно не только за свой цивик, а за все - ездил в кузовной в хонду жалко много битых в морду цивок стоит. Так что колодки и тачка для лета но зимой осторожнее. Никакие шины не спасут!
Последний раз редактировалось Poxipol; 21.01.2009 в 12:52.
Бред.. на галимом льду нормально затормозит только гусеничный трактор.. АБС все правильно делает. Вчера тестил на парковке "Яхромы". Я не заметил разницы замедления при различном нажатии на тормоз. Заметил только, что при маленькой скорости АБС не работает и машинка юзит. Покрытие - галимый лед + чуть-чуть рыхлого снега. Многие даж тронуться не могли.
На ТАЗе обутом в "хаку4" очень хорошо, помнится, скользил из-за снега между льдом и заблокированной покрышкой..
ВСА на снос все-таки реагирует, раньше думал, что нет. ТОлько делает это с запозданием и под тягой. Досканально разобраться со сносом не было сил - после лыж пытался борд освоить. Получалось с переменным успехом, но народ я повеселил)))
Ехал как то по садовому, скорость километров 80, снега навалило много, подьезжая к светофору смотрю уже желтый загорается, я тормозить и офегел, машина, как ехала так и едет, только абс слышно... т.е. абс не довала колесам за асфаль зацепиться, хотя я точно был уверен что еслиб не было абс я б остановился.
в общем то все было нормально, я пролетел перекресток на красный) , но впечатление от абс осталось неприятное.
не надо на дороге быть точно уверенным чтобы было если.... надо оценивать ситуацию по месту, я так думал после аварии что надо было бить справа машину, мне меньше делать может и разъехались бы, это 4 дня прошло у меня.... дорога как огонь и вода не прощает ошибок....
Будьте бдительны....
Бред что про тормоз двиглом? Вы молодой человек изучите сначала. что лучше тормоз двиглом или ваш АБС
Бред это вот это сообщение. на какой скорости тестировали? на 80 ваш абс не сработает будете дальше что-то говорить? При чем здесь тазики? При чем здесь тронуться на льду? Вы тестили две машины одну с АБС другую без?
Ваши права
Ответить с цитированием