Эксплуатация в морозы

Кстати по поводу бензина поддержу. Проверял опытным путем в гараже когда пользовался паяльной лампой. Чем ниже октановое число тем лучше воспламеняется (не воспринимать как призыв заливать АИ-76). Так вот 95 от зажигалки с трудом загорался, а 76 аж на расстоянии несколько сантиметров пыхал (пары).
По поводу гаража. Это хорошо. Но если ты ездишь на работу у тебя под работой гаража то наверняка нет, и резинки с ходовкой замерзнут до вечера в любом случае.
Машиной надо пользоваться, для этого ее и берут. Не надо заморачиваться. В мурзилке про крузака написано об эксплуатации в -25 и о снятии с гарантии. А КАК ОНИ ДОКАЖУТ???. Ниче не знаю. Не пользовался в морозы и ВСЕ.

Судя по всем вышенаписанным сообщениям все зависит от ктого кто в каком регионе обитает....Кто как я живет в стороне, где мороз -20 это нормально, а -30-35 хоть и редкость, но тоже ничего так, тот не парится, заводит и катается , а кому как понимаю и -25 полная попа тот сидит и не жужжжжит

вчера с утра не завелся :-(
ночью к -40 походу было. Маслал стартером минут 5... плюнул и поехал на такси.
А вечером с первого раза завелась!

Сообщение от Yury_novosib

вчера с утра не завелся :-(
ночью к -40 походу было. Маслал стартером минут 5... плюнул и поехал на такси.
А вечером с первого раза завелась!

Вот я свою корону тож так мучал первый год, а потом по весне поменял сальники, ремень ГРМ, натяжные ролики, сайлент блоки и амортизаторы. И аккумулятор рассыпался.
И она после той зимы стала кушать масло....

Вот с сивиком не хочу повторять печальную историю....

Сообщение от valvs

Вот я свою корону тож так мучал первый год, а потом по весне поменял сальники, ремень ГРМ, натяжные ролики, сайлент блоки и амортизаторы. И аккумулятор рассыпался.
И она после той зимы стала кушать масло....

Вот с сивиком не хочу повторять печальную историю....

Так корону ты новую из салона взял?!. 99% что весьма попользованую в японии. Просто после зимы обратил внимание что все эти части к замене надо. Я на ниссан примьере праворукой 2002 г.в. 2 зимы откатал и в -35 ездил нераз и ниче. Перед продажей заехали на сервис - все ничтяк даже цену не пришлось скидывать. А новому сивику если все правильно делать ниче не будет.

Сообщение от Paperworm

Так корону ты новую из салона взял?!. 99% что весьма попользованую в японии. Просто после зимы обратил внимание что все эти части к замене надо. Я на ниссан примьере праворукой 2002 г.в. 2 зимы откатал и в -35 ездил нераз и ниче. Перед продажей заехали на сервис - все ничтяк даже цену не пришлось скидывать. А новому сивику если все правильно делать ниче не будет.

Во всяком случае ГРМ была в норме, мне сразу ремень поменяли и остальное посмотрели. И масло не кушала....

Сообщение от Yury_novosib

А вечером с первого раза завелась!

Ну так, дорогой, к вечеру градусов на 20 потеплело

Да просто время ей пришло)) К тому же на нашем бензине то и не такое может произойти. А вообще японские праворукие под наши холода не предназначены. Думаю цивик все-же какую-то адаптацию наверное получил.

"При отрицательной температуре окружающе%
го воздуха или, если автомобиль не исполь%
зовался в течение нескольких дней, дайте
двигателю прогреться в течение нескольких
минут перед тем, как начать движение (в
Германии, согласно параграфу 30 Правил
StVO, в ряде случаев прогрев двигателя при
неподвижном автомобиле запрещен)."

цитата из книжечки к цивику, стр. 219

на прошлых выходных гонял по трассе, 450 км при -35.
пипец, Сивик замерзает на ходу )))))))))))
расход бенза сразу подскочил на 1,5 л/100 км, в салоне прохладно, стекла обмерзают...
подвеска дубеет.