МНЕ ОТКАЗАНО В ГАРАНТИЙНОМ РЕМОНТЕ)!

А вобще есть ли у кого то люфт не большой в рейке в пер. правом колесе.У меня смотрели во флайт авто,
в ФК моторс (щелковская) . и оба дилера говорят,что люфт в пределах допустимого.Инженер по гарантии во флайте
сказал,что это не гарантийный случай и письменно зафиксировал,что люфт присутствует и он в пределах допустимого.
а гарантия заканчивается через 4 мес.Вопрос, есть ли у кого либо люфт в рейке?

письменно надо фиксировать какой именно люфт, а не в пределах чего он, ибо эти пределы могут со временем меняться

---------- Сообщение добавлено в 15:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:49 ----------

ps и опять же, в пределах допустимого кем именно

В пределах допустимого ОД. Они сделали диагностику подвески, распечатали какую то бумагу и там цифры,и типа они все соответсвуют пределам допустимого в их компе. На самом деле во время езды, никакого дискомфорта не ощущается.Посторонних звуков не присутствует.

а, ну так а чо тада? )) небольшой люфт всегда есть

Из сервис мануала:

Проверка люфта рулевого колеса
1. Установите передние колеса в положение прямолинейного движения.
2. Проверьте люфт рулевого колеса при повороте влево и вправо до начала поворота колес.
•Если люфт находится в допустимых пределах, рулевой редуктор и рулевые тяги в хорошем состоянии.
•Если люфт превышает допустимые значения,отрегулируйте направляющую рейки: автомобиль с гидроусилителем рулевого управления,автомобиль с EPS. Если после регулировки направляющей люфт все еще превышает норму, проверьте состояние рулевых тяг и редуктора.

Люфт на ободе рулевого колеса: 0-10 мм

А вот интересно, люфт люфтом, а если при энергичном вращении руля из стороны в сторону (не целиком по кругу.. а градусов на 45-90) на стоячей машине слышен явный стук немногоприглушенный, при этом если просто "не энергично" крутить никаких стуков нет..
И после ночной стоянки, сдвигание рулем колес с места сопровождается стуком, потом все норм ниче не стучит.. это что может быть?

Сообщение от AVB

А вот интересно, люфт люфтом, а если при энергичном вращении руля из стороны в сторону (не целиком по кругу.. а градусов на 45-90) на стоячей машине слышен явный стук немногоприглушенный, при этом если просто "не энергично" крутить никаких стуков нет..
И после ночной стоянки, сдвигание рулем колес с места сопровождается стуком, потом все норм ниче не стучит.. это что может быть?

это нормально,на всех авто так!!! я про резкое вращение баранкой....
а про утренний стук-скорее опорники,у меня таже шляпа...

Сообщение от ZWF88

...а про утренний стук-скорее опорники,у меня таже шляпа...

Не опорники , в моём случае , читаем здесь http://www.civic-club.ru/forum/showt...t=3365&page=43 (пост № 425)

Сообщение от ZWF88

это нормально,на всех авто так!!! я про резкое вращение баранкой....
а про утренний стук-скорее опорники,у меня таже шляпа...

Сообщение от bota

Не опорники , в моём случае , читаем здесь http://www.civic-club.ru/forum/showt...t=3365&page=43 (пост № 425)

Сообщение от ZWF88

колодки...

Сообщение от bota

Возможно.

Сообщение от ZWF88

они родимые-только у меня не с утра а с вечера)))как приеду в гараж-паркуюсь(туда сюда) и слышен металлический сщелчек...
а с утра щелчек глухой-резиновый(опорники)

В общем , это не колодки , проверено. Если я с утра трогаюсь прямо - ни каких щелчков , но стоит только повернуть "баранку" ( в любую сторону) , тут -же слышу пару щелчков.

Сообщение от bota

В общем , это не колодки , проверено. Если я с утра трогаюсь прямо - ни каких щелчков , но стоит только повернуть "баранку" ( в любую сторону) , тут -же слышу пару щелчков.

+1 такая же хрень, на морозах каждое утро, сейчас меньше (иногда), офицалы разводят руками (на устные объяснения), при прохождении ТО-60 говорят все ОК, тоже меняли опорники, но без вариантов. Теперь надо ждать холодов и к офицалам, если никто не найдет решении проблемы.