Ребят сегодня прошел ТО 45000.Мастера написали в рекомендации,что люфт в правом колесе.Люфт в рейке (рекомендуется заменить) но инженер по гарантии покатавшись на машине, сказал что все ок.И в ХМР ему не дадут добро,т.к во время езды ничего не гремит, и мол жди когда начнет совсем греметь.Но на подъемнике сразу видно что люфт не нормальный......А гарантия заканчивается через 4 месяца.Что делать???? ездить по всем колодцам и дыркам,чтоб убить уже подвеску с рейкой?!
У меня был люфт в рулевой рейке.Требовал замены, сначала в замене отказали.Сделали протяжку.Если после этого люфт останется,то приезжаешь второй раз и требуешь замены рулевой рейки.мне поменяли в питере Хонда кудрово. на всё про всё ушло около двух месяцев.Ещё звонил в головной офис и разговаривал с их представителем, он ответил что они имеют право заниматься ремонтом агрегатов и узлов,но если это не помогает то ЗАМЕНА.
Давай дожимай, я не раз писал о том что ближе к окончанию срока гарантии Дилеры от всего отбряхиваются. И советую начать сейчас т.к. моя рейка шла 2 с копейками месяца, а то под тебя закажут, а придёт как раз к окончанию гарантии и поставят кому нить другому.Сообщение от Клов
Клов, Как что делать, потребовать замены по гарантии.. уже проведенная диагностика показала что рейка требует замены!! К чему эта самодейтельность гарантийщика.. письмо на имя начальника салона и вперед.. пусть меняют, зачем ее убивать то на ямках..
CIVIC 1,5 г. после зимы обнаружил на крыше какие-то точки. Казалось что сильная грязь. После тчательной мойки понял что крыша боковые стойки багажник усыпаны точечной ржавчиной. Обратился в "хонда-отрадное" они сделали несколько фоток крыши, сказали если одобрят потом чуть ли не всю машину перекрасят вы у нас второй такой клиент еще аккорд полугодовалый был мы пока не знаем что делать!Фоткали когда моросил дождь тача была пыльная я им предлагал помыть поскольку на чистой видно они не не достаточно!Через неделю отказали в гар.ремонте под предлогом что это следствие мех. повреждений ЛКП тобишь сколов или воздействия окружающей среды!бред у меня капот и крылья усыпаны сколами и все гуд, а тут на гладкой поверхности. При этом никакой экспертизы или доп проверки, просто вышел в !дождь! гар.инженер щелкнул на циф мыльницу недельку подумали и все. Завтра поеду за письменным отказом чтобы в ХМР и суд обращаться!Вопрос- У кого-нибудь было, что-то подобное на 8 цивике?(японец)
-- Поздравляю всех участников форума с Днём Победы!
-- Ситуация по отказу в гарантийном ремонте поврежденного коррозией лакокрасочного покрытия (ЛКП) твоей Сивки не сильно удивила. Причина - устранить этот деффект невозможно с помощью перекрашивания. Можно на время только "глаза замазать". Потом будет еще хуже. Ведь толщина заводского ЛКП 150-170 мкм. После "ремонта" это будет в два раза толще. Очаги коррозии останутся как проявившиеся так и пока скрытые и на толстом покрытии будут проявляться ещё заметнее. Существуют две технологии покраски: заводская и ремонтная, рекомендованная заводом производителем. Технические условия на ремонтную покраску не предусматривают устранение деффекта заводской покраски (скорее всего неправильно была подготовлена поверхность металла). Авто с заводским деффектом ЛКП не может попасть на рынок - поэтому и технологии на устранение заводского деф. не может быть. Нельзя со всей поверхности кузова снять ЛКП, заново подготовить металл и выполнить ремонтное ЛКП. А без снятия деффектного ЛКП точечная коррозия проявиться вновь. Тоесть деффект является существенным и авто подлежит замене (возможно также полное возмещение денег).
-- "Завтра поеду за письменным отказом чтобы в ХМР и суд обращаться!". Поэтому следующим шагом официалов будет предложение "по гарантии" перекрасить кузов без проведения независимой экспертизы. И тут нужно выбирать или согласится с предложением или начать оббивать казенные пороги. Выскажу мнение, что перепродать машину не просто, а в случае "удачной" продажи могут появиться неприятности от нового владельца.
Последний раз редактировалось SR1; 02.07.2010 в 18:56. Причина: Допущена ошибка в "толщина заводского ЛКП 15-17 мкм"
Gorley,
Коллега, тоже самое...точечная ржавчина на стойках крыши...машине 2 года, сборка турецкая...как,сцуко,и покраска....в пятницу поеду к дилеру....посмотрю что скажут.....
будут новости - пиши...по приходу инфы буду сюда добавлять...
Коллега мне отказали в ремонте!сказали что ржавчина явилась следствием внешнего воздействия при этом они не написали воздействия чего!!!письменный отказ выполнен юристами где вообще нет никакой конкретики на просьбы переделать девушка из клиентской службы сказала что у них же не дураки работают поэтому шаблонные фразы и т.д. Вот думаю че делать теперь - независимую экспертизу+в суд=выкинуть много времени и не факт что потом покрасят т.к. почитал гарантийную книжку и понял что у них на любую ситуацию есть место для маневра=отказа !!!! блин собирался осенью тачу продавать теперь походу надо будет поспешить!!
1. Заявление им с требованием провести независимую экспертизу, поскольку это их обязанность.
2. По результатам этой экспертизы решать дальнейшие вопросы.
Переделывать ответы вообще ни к чему просить, важен факт ответа, а какой он там - зачем, если вас заведомо не устроит ЛЮБОЙ отрицательный ответ))
на стойках крыши - это где?
Ваши права
Ответить с цитированием