Защита высоковольтной части/вд40 на клеммы акума и на ВВ провода (по желанию) и будет заводиться без скрежетов) У вас чо слвествой машинын ее было ? Слабо завести карбюраторный таз если вечером было влажно скажем +5, а за ночь подмерзло и стало -5 без жидкостей ?
Ну и аккум грейте...
Может, это такая фича-трабл у Сивика, как дабл-старты у Фокусов. Если бы не данная тема, никогда бы не обратил на это внимание.
В пятницу после работы сел, начал заводить и опять скрежет
Задолбал уже... Все же хочу понять, почему... К дилеру не вижу смысла ехать, т.к. сейчас это редко стало...
Думаю как будет тепло по ночам всё наладитсяСообщение от Quentin Tarantino
В пятницу после работы сел, начал заводить и опять скрежет
Задолбал уже... Все же хочу понять, почему... К дилеру не вижу смысла ехать, т.к. сейчас это редко стало...
Сам заметил, что обычно этот звук появляется после двух-трех ночей стояния. После одной ночи скрежета нет. Температура была плюсовая, но около нуля.Думаю как будет тепло по ночам всё наладится
Полностью все сообщения не читал могу добавить что у меня тоже дрынькает или дергается при заводе двигателя и то же после нескольких дней простоя.
а еще когда прогреется тарахтит как дизель а мне пох не парюсь.
у меня по разному бывает, обычно после коротких стоянок
Надо решать эту проблему, не должно так быть. Если наледь образуется на стартере, то со временем он просто может не выдержать, т.к. задержка, следовательно щетки замерзают. В общем не есть хорошо.
Кто разбирается в этом? Что думает?
Если у вас есть знакомые, узнайте...
дело точно не в этом, ибо у меня так и летом бывало
Я думал влага , т.к. все происходит с приходом влажной погоды...
ПарадоксНо так оно и есть. Посмотрим, щас как-нибудь дождик будет идти весь день, постоит машина, увижу что и как. Хотя, обычно все после ночи происходит. Но скрежет мне не нравится, уж очень сильный...
Ваши права
Ответить с цитированием