Педальбустер, как альтернатива чиптюнингу

Сообщение от Vиктория

в режиме D
с места до первой отсечки по тахометру (до 6800)
мой отдраКоненый сток успевает набрать 77 км, бустер 66км.
было бы ещё понятней если бы секли время

т.е. на бустере даже меньше разгон, может, получиться, т.к. дойдя до 3ей передачи у него будет скорость меньше, чем на стоке, а как известно на 3ей у нас баааальшой провал в ускорении?

Сообщение от persei

что-то я не понял, а километраж к чему относится, к скорости на конец разгона на первой передаче или это что-то другое?

+1
Тоже читал и удивлялся, наверное это новая методика

Сообщение от Vиктория

x4near

у меня АТ ехе

Сток: набор скорости (интенсивный разгон до отсечки в D 6800) - 77 км
Без засека времени

Бустер №1.
Супер-Пупер-Спорт: набор скорости (интенсивный разгон до отсечки в D 6800) - 66 км
Без засека времени
в левом ряду МКАД (120-140 км/Ч) сразу после установки бустер прошел 1 час…
- загорелся чек
- загорелась ВСА
- машину затрясло
- отдача на газ низкая

не буду описывать свои эмоции тогда (наверное, мат это плохо для девушки...).

*но, оперативно приехал на другой конец Москвы (дело было 22-00) мастер и 1.установил новую педаль
2.чек убрал путем разряда акума.

Бустер №2
Супер-Пупер-Спорт: набор скорости (интенсивный разгон до отсечки в D 6800) - 66 км
Без засека времени

- перегазовка/пробуксовка
- висящие обороты
- работа педали через кик-даун (нах тогда нужна вообще???!!!)

приехала к электрику компании
1.сделал замеры 2.установил (как он думал причину) погнутые контакты разъёма педали газа 3. переустановил схему
тут же машина вообще перестала понимать газ наотрез!!!!!!!!!!!
Решили снять педаль.

Финиш: 1. сняла педаль ПРИ СНЯТИИ ПЕДАЛИ МОЗГИ АМ сбрасывают всю память, т.е ощущение дежавю, как будто только забрала машину из слона… лечится в ЕХЕ в принудиловой езде на лепестках в понижающих 2. Приехала к ОФ.Д на диагностику кодов ошибок – НЕ ВЫЯВЛЕННО.

ВЫВОД!!! Данный девайс не наносит вреда машине, но толку НИ КАКОГО!!!!!!!!!
По крайней мере у моей кареты))))))

Предлагают опробовать педаль №3 или отдать деньги…

Брать деньги или попробовать ????????????
Факторы:
1. вреда мозгам нету
2. вспоминается дурь машина с бустом у ZEF и стойкое желание всё таки понять, что ж енто такое в надежде что остальные 2ва раза мне просто не свезло…………………

Думаю просто не повезло (ну или руки кривые у того кто ставил). Сам живу не в Москве, приехать и поставить был бы рад, пришлось приехать и забрать с собой и устанавливать сею "мульку" самому. Сбросил "минус" и клеммы аккума, полез вниз... Настоятельно рекомендовали снять педаль, но я решил что муторно всё будет... Ставил на ощупь, т.к. контакты входят очень непрочно и сидит вся эта мутотень как-то хлипко(заводской разъём на защелке). Соединяю минус, зовожу... заводится, работает... Газ....ОПА! ошибка VSA, CHECK педаль не реагирует.... Снова минус... под колонку... , короче, с матом в адрес умельцев кто придумал сей разъём, с 6 раза мне удалось попасть в контакты и более-менее зафиксировать разъём. В данный момент езжу 3 месяц и всё тип-топ. Необходимо доработать фиксатор на педаль, а все описанные Вами симптопы это просто неконтакт. (моё мнение). У меня еля и с педалью просто очень шоколодно.

Vиктория ставила у кого?

Сообщение от Goldberg

Vиктория ставила у кого?

та же контора ATS tuning, только ставил именно Александр (как я поняла он им эти схемы поставляет)
нет сервис у ребят всё же есть, от косяков не отмазываются, готовы всегда помочь или вернуть деньги

!но! прежде чем продавать это устройство (между прочим не для пешком ходить, а для езды и понятно что не при 60 км/ч) надо быть на 100% что данная весЧь не угробит покупателя!!!!!!!!!!!

Подобного эффекта я добивался когда регулировал трос газа на своем прошлом авто газ 31105 . В итоге педаль стала очень чувствительной, машина резко ускорялась от малейшего прикосновения к педали, но удовольствие было недолгим... погазовал до отсечки на светофоре машина заглохла и не заводилась. Тогда я выжал педаль газа до упора и включил стартер. Затем повторил попытку завести, машина завелась но на холостых глохла и во время движения дергалась. Отрегулировал трос как было. Больше экспериментировать желания нет.

возможно попала партия брака,
нужно одну и ту же схему(железяку) на 2х машинах тестить....

---------- Сообщение добавлено в 15:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:08 ----------

Ars84 у нас нет троЦика

[/COLOR]Ars84 у нас нет троЦика [/QUOTE]

принцип все равно схожий. При резком нажатии на педаль до упора практически те же проблемы. Цивик авто не дешевое и не подходит для экспериментов.

у меня вот тут в мозгу родилась тема про обман датчиков Евро-4...
есть мысли, что поедит быстрее...
кто - нибудь в курсе, пробывал, знает, слышал??

Vиктория не поедет