Катался в Питер при относительно свободной трассе. При пробеге в 750 км расход получился 6,4 по недокомпутеру. Постоянно включенный климат и полная иллюминация за 7 часов пути. Круиз не использовался. Скорость 135-145 км/ч. Обратно возвращался на Питерском бензине, режимы те же, расход вырос до 6,8.
150 км/ч - это уже не экономично. Да и противозаконно )))
На 5D есть индикатор мгновенного расхода и указатель экономичности. 100-110 км/ч - оптимально.
+1 Опытным путём давно установил. А вообще главное даже не скорость, а обороты двигла. 2500-3000 самые экономичные на передачах выше 2-ой.
до 1,5 оборотов включительно скорость в районе 70-80 км
85-87 км./час. самый экономичный. я ехал зимой из Москвы в Воронеж, при выезде из Москвы копм показывал 10,5 после нескольких сетен километров на крузе, было утро никто не мешал, но шел снег, расход упал до 5,7 больше снизить не смог. обороты были 1850.
1,5 тык - двигло внатяг - быстро заездишь...
Sedan. Поменял лобовуху, сказали 2 дня ездить не больше 80-85. Шел по трассе 85-90, обороты были 1600 - 1650 расход 4,9-5 л показывал, время в пути - час. Обнулил перед выездом на трассу счетчик. По моим наблюдениям самый малый расход на таком расстоянии.
Расход топлива зависит не от скорости, а от оборотов.
Если не раскручивать больше 3500 — двигатель будет работать в экономичном режиме и расход будет небольшим. Осталось определить зону минимального расхода.
Учим матчасть.
То есть если я буду ехать на одних и тех же оборотах и на первой передаче и на пятой передаче расход топлива на километр пути будет одинаковым? Госпремию в студиюСообщение от Vlad Bo
Не тупи, расход топлива не на километр пути а на 1000 оборотов будет одинаковым. Причем на первой передаче он будет меньше, так как нагрузка на движок ниже. Но пробег будет разным на разных передачах и расход на КМ пути соответственно тоже.То есть если я буду ехать на одних и тех же оборотах и на первой передаче и на пятой передаче расход топлива на километр пути будет одинаковым? Госпремию в студию
Ваши права
Ответить с цитированием