Прокладка под капот/Защита картера Шериф - Греются элементы движка.

Сообщение от somethin

у нашего диллера только оригинальная защита. офф. диллеры должны всё оригинальное поставлять.

Бред. Вы хотите сказать, что все защиты, установленные дилером (с одной буквой "л") - оригинальные? Или, например, дилеры льют только масло Хонда? И сигналку ставят исключительно оригинальную Хонда? И т.п.

Дилеры хотят заработать как можно больше, а на чем - для них это другой вопрос.

Мне дилер сказал, что оригинальный только пластмассовый пыльник, типо в европе считается нормальной защитой. Поставил себе шериф и не парюсь, если влетишь на сотни, то движок в любом случае вылетит) Все функционирует, перегрева нет, тем более какой обдув в пробке может быть?) "оригинальная" защита с отверстиями как якорь в снегу сядет, считаю чем она глаже и без всяких лишних дырок тем проще во дворах ей скользить!)

Так может и радиатор тогда вообще не нужен?

Без радиатора видимо долго не протянет

Сообщение от Ursa

тем более какой обдув в пробке может быть?)

1) слово конвекция вам знакомо?
2) вентиляторы когда работают должны выгонять горячий воздух. в закрытом пространстве с минимумом щелей это сделать сложнее + идет повышенный нагрев соседних элементов.

---------- Сообщение добавлено 20.12.2013 в 15:34 ----------

Сообщение от Ursa

"оригинальная" защита с отверстиями как якорь в снегу сядет

если отверстия на одном уровне то ни чего не сядет. а если слегка и провалится значит снег весьма рыхлый т.е. тот мягкий снежок что слегка продавится в отверстия уж точно помехи и сильного сопротивления не создаст.

Сообщение от Dmitriy_

1) слово конвекция вам знакомо?
2) вентиляторы когда работают должны выгонять горячий воздух. в закрытом пространстве с минимумом щелей это сделать сложнее + идет повышенный нагрев соседних элементов.

---------- Сообщение добавлено 20.12.2013 в 15:34 ----------


если отверстия на одном уровне то ни чего не сядет. а если слегка и провалится значит снег весьма рыхлый т.е. тот мягкий снежок что слегка продавится в отверстия уж точно помехи и сильного сопротивления не создаст.

Ну во всяком случае предыдущая машина проездила с такой защитой 9 лет и 150тыс км, может там и грелось что то, спорить не буду, но при этом ничего не ломалось. Собственно и на цивик выбрал такую же защиту)

я уже писал в жару в пробке у меня оплавилась, буквально стекла сирена сигнализации. и оплавилась (покоробилась) синяя крышка заливной горловины омывайки. после этого летом если сильная жара снимаю защиту. сейчас просто открыл технологические отверстия в ней (для заливки масла)

Сообщение от Dmitriy_

2) вентиляторы когда работают должны выгонять горячий воздух. в закрытом пространстве с минимумом щелей это сделать сложнее + идет повышенный нагрев соседних элементов.[COLOR="Silver"]

всегда думал что для этого у нас решетка радиатора тем более вентилятор та не внизу у нас... затягивает спереди, дует назад ... даже с защитой сзади остается проем для выхода воздуха...

ИМХО Все это паника какая-то с 2007 года защита стоит...и сирена, и крышка синяя ничего не плавиться...с таким же успехом можно говорить что грязный двигатель перегревается...

Сообщение от Dmitriy_

я уже писал в жару в пробке у меня оплавилась, буквально стекла сирена сигнализации. и оплавилась (покоробилась) синяя крышка заливной горловины омывайки. после этого летом если сильная жара снимаю защиту. сейчас просто открыл технологические отверстия в ней (для заливки масла)

У друга цивик седьмого года с защитой шериф ниче не плавится, но у меня еще резинки эти стоят, чтоб грязь не летела на двигатель, вообщем летом посмотю что и как на всякий, не думаю что из за них такая разница в температуре)