Не-е-а! Гонишь! Зимой пол бака на прогрев двигла уходить будет! А ездить на холдном двигле - засада!Сообщение от deniskin
но теплоотвод был бы еще лучше, если капот снять, тогда теплоотвода точно будет достаточно, чтобы можно было не волноваться по поводу резинки и защиты, пусть стоят себе на здоровье
Так это если без защиты картера и резинки, с ними все будет в норме, капот как раз снимаем что-бы довести уровень продуваемости до прежнего. Защита и резинка рулят.Не-е-а! Гонишь! Зимой пол бака на прогрев двигла уходить будет! А ездить на холдном двигле - засада!
как у хариера не надо...
надо наоборот чтобы разрежение под машиной делали..
в формуле 1 было время ставили такие пылесосы снизу... машина прилипала к дороге получше чем от антикрыльев.... потом эту фишку запретили там.. слишком устойчивые машинки стал..
Вот вам, наслаждайтесь
Сикоку-сикоку она стоит, наверное как всё у наших хондодилеров (1000% прибыли заложено)
это тупо - антиреклама обычная)) на человека, который незнает куда лишний пятерик потратить,...мб отдать его машине)) ?
Грамотно написано. Если еще эта защита появится в официальном EPC, то это снимет много вопросов, касающихся безопасности и охлаждения двигателя. Но ставить ее вряд ли буду. Ибо незачем.
особо понравилось про доступную сливную пробку и фильтр.. поставил у дилера "родную" защиту.. приехал на ТО, а тебе пишут в заказ-наряде СУ защиты.. мол мы по другому не работаем.. нам фиолетово на то, что в защите есть спец. отверстия....
4k с чем-то она стоит. А насчет ТО и снятия/установки защиты: дело в том, что по регламенту обычно положено проводить осмотр подвески, а без снятия защиты этого нормально не сделаешь
---------- Сообщение добавлено в 10:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:53 ----------
Кстати, догадайся кто ее делает? Хотя ты уже догадался... ))
Неужто Шериф?
Ваши права
Ответить с цитированием