Я и сейчас не понимаю. Что называется насосными потерями. Денискин, ты же всем своим знаниям обязан этому форуму да официальному сайту с рекламными брошюрами. И на мой вопрос ты не ответил вообще ничего. Ты так и не рассказал как проходит воздух. Садись - два.Сообщение от deniskin
Последний раз редактировалось Yurkesh; 10.07.2009 в 10:20.
Я ответил на вопрос, что такое насосные потери, т.к. про них я написал в своем первом сообщении. Ответил я правильно. Могу попытаться ответить и на этот вопрос: я думаю он проходит через фильтр, дроссель, коллектор и затем засасывается вместе с топливом в цилиндр.
Я прошел проверку на "умность", я теперь имею право проводить "умные" дискуссия с Тобой?
правильно, но чем засасывается ?
Подожди, еще не прошел. Как пройдешь, можешь у меня спросить.
я же уже писал, движущимся поршнем, он идет вниз и действует как насос, в этот момент от преодолевает силы которые и вызывают потерю энергии, эта потеря и называется насосной.
А теперь правильный ответ.... В тот момент когда поршень движется вниз , впускной клапан закрыт. А значит в этот момент забит фильтр или чист потерь ведь "насосных нет"? А вот когда поршень опустился до Н.М.Т. он уже не всасывает - открывается клапан и входит воздух, количество которого зависит от состояния фильтра. Здесь первый раз употребилось это "насосные потери" в связи с загрязненным фильтром кем-то... а он как оказывается не причем.
Садись. Два.
Последний раз редактировалось Yurkesh; 10.07.2009 в 10:37.
А я думаю, что Ты садись, Тебе два.
Я думаю, что когда поршень опускается, то клапан открыт, а в нашем случае, в некоторых режимах и некоторое время, он открыт даже когда поршень еще поднимается. На фильтр мне изначально было наплевать, я не про него писал в первом сообщении (уже не первый и не второй раз повторил), но грязный фильтр тоже создает насосные потери, если бы их не было, то и падения мощности которое все замечают, в том числе и Ты, не было бы.
Денискин, не обижайся. Прочти, только не на сайте каком то, как работают клапана и поршня. Когда какой открывается и когда закрывается. Уверяю, ты потом смотреть по другому будешь на все, что здесь писалось. А то раз возникло выражение "насосные потери" значит может возникнуть и выражение "высосные потери"
Последний раз редактировалось Yurkesh; 10.07.2009 в 10:53.
http://www.jcwiki.ru/Четырёхтактный_двигатель
http://www.youtube.com/watch?v=Hhc6xM0wjKQ
И там и там видно, что когда поршень опускается, то впускные клапаны открываются, там видно, что впускные клапаны не ждут когда поршень дойдет до нижней точки.
ВОТ отличная статья была...надеюсь вам обоим поможет
+1, статья очень хорошая, я ее уже читал.
Ваши права
Ответить с цитированием