ПОЧЕМУ? (про колодки)

Сообщение от epic

Версии:

1) Согласно работе ESP, VSA при ЧАСТОМ (со слов автомобилистов) скрытом и явном срабатывании системы динамической стабилизации (СДС) износ задних колодок может быть оправдан с большой долей вероятности, т.к. "система перераспределяет тормозные усилия на колёсах таким образом, чтобы их результирующая противодействовала поперечной силе, стремящейся развернуть автомобиль вокруг вертикальной оси. В этом случае будет притормаживать заднее колесо, находящееся на внутренней стороне поворота. Это незамедлительно вызовет силу, «притягивающую» переднюю ось автомобиля на верную траекторию". Резюме: активная езда с подключением СДС влияет на износ задних колодок. Что делать? Прекращать "зажигать" на дорогах и начать уважать других участников дорожного движения.
.

похоже на правду СПАСИБО!!! за инфу. вообще похоже на меня. НО я уважаю других участников движения и никому не мешаю. в пробках бываю редко! в основном на дорогах с загруженностью 10-20%

это ж как надо ездить, чтобы работающая VSA ощутимо быстрее сжирала задние колодки? да, VSA притормаживает одно из задних колес, но это явление кратковременное и не идет ни в какое сравнение со временем обычного торможения. так что очень как то сомнительно

может и сомнительно но у каждого третьего стёрт зад сильнее. думаю это не проблема с супортам или ещё чем-то....
реально значит такая езда
как в теме с ручником .. нормальный ручник но некоторым он жизнь портит. и не от того что ручка иначе расположена.

еще бы выяснить, есть ли у этой трети VSA

у меня есть. всегда ВКЛ

---------- Сообщение добавлено в 16:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:42 ----------

только вот одно но....
VSA при срабатывании мегает на приборной панеле! всегда замечаю это! бывает только зимой или на лужах. на сухом асфальте загорелась только пару раз при резком старте. на крутых поворотах не горела ни разу.

короче, народ, кто может дать информацию по толщине активной тормозной поверхности передней/задней колодки?

Сообщение от Tanuxa

у меня есть. всегда ВКЛ

---------- Сообщение добавлено в 16:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:42 ----------

только вот одно но....
VSA при срабатывании мегает на приборной панеле! всегда замечаю это! бывает только зимой или на лужах. на сухом асфальте загорелась только пару раз при резком старте. на крутых поворотах не горела ни разу.

так ведь я о том же. там правда было написано также и про неявное срабатывание VSA, но я думаю это роли не играет

---------- Сообщение добавлено в 17:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:48 ----------

epic,
deniskin писал

Сообщение от deniskin

+1
Толщина передних новых - 9,6-10,2 мм (предел 1.6 мм), задних новых - 8,3-9,4 мм (предел тоже 1.6 мм). Если посчитать проценты, то получиться практически одинаково, разница в десятых процента.

Еще я думаю, что на СТО часто меряют "лишь бы как", думаю они могут легко ошибиться на пару мм, а отсюда и расхождения, практически никто сам колодки не проверял. Еще они могут высчитывать износ исходя из того, что толщина одинаковая, если еще и на пальцах посчитать, то вполне могут ошибиться. ИМХО.

Сообщение от Хочу CIVIC

...

спасибо

Вот, еще deniskin писал, что ВСА притормаживает не одно из задних колес, а все колеса одной из стороны, т.е. и переднее и заднее, таким образом, мало вероятно, что ВСА виновна в чрезмерном износе задней колодки. По крайне мере так писал deniskin

deniskin,
это еще раз подтверждает мои сомнения