Првила быстрого разгона на МКПП

Сообщение от Sedoj

Это почему?)))

Что почему?
Почему машина не для драга? Или почему основные узлы скоро ремонтировать придется?

Сообщение от KEYNET

Что почему?
Или почему основные узлы скоро ремонтировать придется?

Именно.
Я что то не углядел в планах старттопика желание снять отсечку по оборотам или надуть двиг на штатной поршневой и мозгах))
Что случится от нескольких заездов?
Самое плохое что может быть- автор сцепу сожгёт по неопытности, ну так поставит керамику и нормально

А еще вопрос: что нужно первее делать: нажимать на сцепление или бросать газ при переключении передач? или все делать одновременно?

У меня конти с завода шли. Если с 5 стартовать то очень сильно шлифует.((. Я с бэхами не стартовал еще. Самый сильный соперник был аккорд тайп с в предыдущем кузове на автомате. Один раз из 3 выиграл у него. Он все 3 раза стартовал одинаково а я по разному. Наилучший результат был 2.5 корпуса в мою пользу когда я все делал как написал в предыдущем посте. Главное от аккорда на старте уйти, с ростом скорости примерно после 90 он догонять начинает.

нет, у меня быстрое переключение проблем не вызывает никогда, даже на гонках. ООООчень редко хруст, когда ленюсь до конца сцепление выжимать, но я в самом начале общения с машиной сцепление под себя настроил, вопросов нет. И ООООчень редко бывало на заезде, когда такой хруст был, но я расценивал это как "не попал в передачу", сам виноват. Ноги с руками в азарте гонки не совпали, вот и не получилось. Даже на этом видосе
http://www.youtube.com/watch?v=y9hSD...54D315&index=1
чел-имитатор приколол этот момент, начиная с 1:00 (Integra typeR), а не "попал в передачу" на 1:16. Если постоянно так, это косяк сцепления, не выключается до конца, а значит, отрегулировано так, что ты не чувствуешь его либо тебе некомфортно. А так.... даже Всемогущая Приора сомнений в исходе заезда не оставляет Ну, в конце концов, я же тоже не идиот, с корчами на старт не становлюсь, в самом деле. Кому интересно заведомо проиграть. Приблизительно равных выбираю, и на старт. Я уже про свой первый раз на гонках на цивике отписывал как-то раз, вроде интересно получилось, могу попробовать найти

---------- Сообщение добавлено в 01:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:55 ----------

Сообщение от Ars84

Я с бэхами не стартовал еще.

БМВ опасные противники, они имеют в активе задний привод и доведенную до совершенства ходовую. Тут и 318 слить недолго, если опыта мало, а соперник сильный. БМВ вообще злые машины делает.

[QUOTE=Джексон;1982627] Я уже про свой первый раз на гонках на цивике отписывал как-то раз, вроде интересно получилось, могу попробовать найти[COLOR="Silver"]

Найди плиз если не трудно))

[QUOTE=Sunwind;1983463]

Сообщение от Джексон

Я уже про свой первый раз на гонках на цивике отписывал как-то раз, вроде интересно получилось, могу попробовать найти[COLOR="Silver"]

Найди плиз если не трудно))

http://www.civic-club.ru/forum/showt...56#post1882856
пост №179

Не сомневаюсь

что есть, то есть.

Sunwind,
"Актуальная тема зимой")
Если на сухом асфальте...то стартовать надо с 4000, переключаться на 6500