Check Еngine, морозы и датчик воздуха.

Сообщение от Sunwheel

не, ну если руки чешутся, то можно и снять
звук ещё меняется, имхо, не в лучшую сторону, но это вопрос вкуса..

по компьютеру -- не вырос, а реальный не мерил..

Да руки то всегда чешутся че нибудь замутить...А выпуск и впуск у тебя родной остался как я понимаю, может из за этого нет прироста мощности?

Ребята - тема 92 или 95 выше, пожалуйста, давайте не флудить в моей теме!

Сообщение от EURO

Ребята - тема 92 или 95 выше, пожалуйста, давайте не флудить в моей теме!

Да мы и не флудим, просто все что думали про твою поломку уже высказали....больше мне по крайней мере добавить не чего.

У меня была подобная ситуация.
вот ссылка - http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=59480

Сообщение от EURO

9) Было произведено обновление программного обеспечения двигателя (так называемая свежая прошивка).

Кстати а что это за прошивка, что именно обновлено в ней, они не говорили?

Сообщение от marselos

У меня была подобная ситуация.
вот ссылка - http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=59480

А сколько бы стоило вырезать кат и поставить пламягаситель с обманками, не узнавали?

Сообщение от VORAX

Кстати а что это за прошивка, что именно обновлено в ней, они не говорили?

Мне кажется официалам верить нельзя, они только по ушам могут ездить. Зачем менять прошивку если по старой проблем не у кого не было, а если бы были, на Т.О. они бы каждому заливали нов прошивку...

Сообщение от EURO

Check Еngine, морозы и датчик воздуха.

Итак, история:
1) Пятница вечер – по пути домой загорелась лампочка топлива, проехал км 10 на ней.
2) Утро субботы – заправляю полный бак 92 Экто на ЛУКОЙЛе в Стогино (на этой заправке лью бензин уже 2.5 года). Кстати, лью 92 с сентября месяца, для любознательных – долговременная корректировк подачи топлива – 0.94. Или коррекция всего лишь 6%, при 19% зажигается датчик.
3) Залил 44л, 500 метров после заправки – загорается желтый Check Engine.
4) Доехал с ошибкой до Аоямы – на субботнее мероприятие (кто был- понимают о чем я говорю). Снял минусовую клемму на несколько минут, накинул обратно - ошибка ушла с панели (кстати в памяти осталась).
5) Далее проехал где-то 50-60 км, снова загорается желтый Check Engine.
6) Воскресенье утром без предварительной записи(за что отдельное спасибо приемщику Павлу) приехал в Авитус на диагностику.
7) В заказ наряде написали “замороженные” данные – подключили планшет, выскочила ошибка Р2А00 – ДАТЧИК ВОЗДУХ/ТОПЛИВО S1: НЕПОЛАДКА В ЦЕПИ ДИАПОЗОНА/ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ.
8. Со слов персонала сервиса – конденсат или замерз этот самый датчик(кстати, он у нас сверху, на самом катализаторе стоит)
9) Было произведено обновление программного обеспечения двигателя (так называемая свежая прошивка). После чего желтый Check Engine погас.
10) Хватило на немного – спустя час она снова вылезла….
PS
Машина не на гарантии.

Вопросы:
1) Кто с таким сталкивался?
2) Как решался вопрос?
3) Что делать?

Euro, такая же ситуация один в один случилась и у меня вчера!!! Пробег 30 000 км. Только есть одно отличие - перед этим был удачно искатано примерно 45 литров бензина 92-й (т.е. полный бак) и вот на остатке топлива у меня и загорелся check engine. Хорошо что стоит Multitronics, он сразу отреагировал и написал код ошибки - P2A00 (такой же вроде). Дома залез в мануал и введя в поиске код ошибки вышел на этот же самый датчик A/F 1. Кстати почитай в мануале, там интересная схема описана действий при этой ошибке (диагностика). Позвонил дилеру - сказали бывает такая штука, частенько меняют по гарантии датчик. Немного подумав, взял и стёр эту ошибку(если датчик не исправен, то ошибка повторится). И вот сегодня загорелась опять. Завтра с утора к дилеру регистрировать ошибку и ждать замены.

Сообщение от Jen

Euro, такая же ситуация один в один случилась и у меня вчера!!! Пробег 30 000 км. Только есть одно отличие - перед этим был удачно искатано примерно 45 литров бензина 92-й (т.е. полный бак) и вот на остатке топлива у меня и загорелся check engine. Хорошо что стоит Multitronics, он сразу отреагировал и написал код ошибки - P2A00 (такой же вроде). Дома залез в мануал и введя в поиске код ошибки вышел на этот же самый датчик A/F 1. Кстати почитай в мануале, там интересная схема описана действий при этой ошибке (диагностика). Позвонил дилеру - сказали бывает такая штука, частенько меняют по гарантии датчик. Немного подумав, взял и стёр эту ошибку(если датчик не исправен, то ошибка повторится). И вот сегодня загорелась опять. Завтра с утора к дилеру регистрировать ошибку и ждать замены.

И опять всплывает 92 бензин....совпаденье или все же противопоказан он нашему авто.

На всякий случай 92-й в свой Сивик не заливаю вообще