И опять всплывает 92 бензин....совпаденье или все же противопоказан он нашему авто.Сообщение от Jen
И опять всплывает 92 бензин....совпаденье или все же противопоказан он нашему авто.
Наш городской дилер рекомендует лить именно 92-й, потому что чистого 95-го не бывает, он делается из 92-го путём добавления присадок. Качество присадок используемых в России я думаю не самое лучшее. Пробовал лить 95, результата особого не увидел. Все кто занимаются бензином в один голос кричат про 92.
P.S. Расход бензина, динамика никак не изменилась. И ещё, датчик про который идёт речь, находится под капотом, его видно сразу как открываешь капот, напоминает свечу зажигания (я думаю все его видели). И работает он у меня исправно, кроме одного режима (который описан в мануале).
Обычно от качества бензина страдает нейтрализатор (кат. коллектор) и 2-й кислородный датчик, который находится рядом с ним.
На всякий случай 92-й в свой Сивик не заливаю вообще
EURO, добрался до мануала - вот и Jen про него говорит. Но главное, чтобы сервис с ним тоже был бы знаком…
Название кода любопытное
Код DTC P2А00: Проблема диапазона/работы датчика A/F (датчика 1)
и есть странная фраза:
3. Запустите двигатель. Удерживайте частоту вращения вала двигателя 3000 об./мин. (мин-1) без нагрузки (в положении парковки или нейтральном положении) до включения вентилятора радиатора, затем перейдите на режим холостого хода.
4. Выполните пробную поездку при следующих условиях:
· ECT ДАТЧИК 1 выше 70 °C
·АКП в режиме "D" (в механической КП включена 3-я передача)
· Скорость автомобиля 50 км/ч или больше, а частота вращения вала двигателя 3 600 об/мин (мин-1) или меньше
Двигайтесь с полностью открытой дроссельной заслонкой в течении 5 секунд, начиная с частоты вращения вала 1.600 об/мин (мин-1), затем замедлите движение при полностью закрытой дроссельной заслонке.
т.е.: 1) мог сбиться диапазон датчика – ну полюбасу пусть заменят его по гарантии; 2) проводилась ли пробная поездка по рекомендованным условиям? Наверняка нет, возможно это причина повторности глюка…
И картинка этого датчика для наглядности
Cosmet, сразу скажу в инструкции не совсем всё прозрачно описано, но я попробовал сделать как понял.
1) стёр ошибку
2) начал поездку, разогнался до 50 км/час - ничего.
3) замедлился, примерно с 1600 об/мин - газ в пол до 3600 об/мин - и потом отпускаю газ. В момент отпускания газа загорелся опять Check.
По этому самому мануалу - следует ЗАМЕНА. Посмотрим, что мне завтра скажут
Сейчас попробовал сделать те же действия по пунктам - check не загорелся. Зато загорелся чуть погодя, когда я уже начал останавливаться.
Ладно, не буду засорять себе мозг - поеду завтра к дилеру и посмотрю. Предварительно распечатаю, конечно, "поиск неисправностей по кодам P2A00" и возьму с собой
Cамая последняя заводская прошивка на двигатель
У меня было так:
- первый раз при торможении при съезде на МКАД и плавном разгоне
- второй раз, когда я шел по Ленинградке на скорости приблизительно 80 и въехал на неровность. Вобщем тряхнуло меня – и вылез желтый Check
Cosmet, спасибо огромное - пойду разберуь с мануалом!
На сколько я знаю, прошивка меняется по какой либо причине....Допустим.
1 Плохая заводка авто в морозы...
2 Для более раннего срабатывания вентилятора охлаждения...и многое другое.
3 Для обеднения или обогащения топливной смеси на определенных оборотах...
И вообще по какой либо причине или недоработке....А здесь поменяли прошивку просто так на новую, для чего? почему? чем старая не устраевает оф дил.
Вывод...Очередная разводка и езда по ушам от оф. дил., сомневаюсь что они вообще что то делали. А если еще и за деньги то это полный пизд....
Сосед по округу - вы надоели со своим скептицизмом. Дай вам Бог не сталкиваться с диллерами вообще!
Я же написал - все работы проводились на моих глазах!!! И естественно, за мои деньги.
Не все ситуации разруливаются по единому щелчку!
Конструктив нужен по ситуации!
ЗЫ
И я с такой ситуацией оказывается не один!
EURO и astrament, думаю ещё рано делать поспешные выводы. Давайте дождёмся решений, позволяющие по-настоящему избавится от данной проблемы. А пока, что мы имеем:
1) алгоритм действий из сервис-мануала, которого нужно придерживаться
2) EURO сменили прошивку. Результата нет.
Возможно это лукавство со стороны дилера, но сменить её всё равно не лишнее, раз машине уже 2,5 года.
Завтра еду, может узнаю какие ещё могут быть решения кроме замены.
Ваши права
Ответить с цитированием