сейчас скользкие дороги и ВСА включается как-то часто

любя свой civic

ура у меня виса не только на передних колесах сработала но а и на задних кстати прикольные опущения когда лезешь по краю возле калии а зад в колею не кидает )))

перечитал инструкцию, был не прав

+ когда в повороте, попадаешь внешними колесами на лед (Скажем обычная развязка с отбойниками по сторонам) и тебя не несет на отбойник... а притормаживает внутренне заднее колесо... и ты спокойно дальше едешь..

Сообщение от TILL

+ когда в повороте, попадаешь внешними колесами на лед (Скажем обычная развязка с отбойниками по сторонам) и тебя не несет на отбойник... а притормаживает внутренне заднее колесо... и ты спокойно дальше едешь..

Как не крути, а притормаживать должны внешние колеса. Если у тебя закидывает зад, значит возникла избыточная поворачиваемость, она лечиться притормаживанием внешних по отношению к повороту колес. А если ты имеешь ввиду, что внешнее ведущее колесо попало на лед и соответственно весь крутящий момент уходит на него, то опять-же нужно притормозить это внешнее колесо. Если же ты говоришь про снос всего авто, то тут ВСА вообще бессильна

Сообщение от deniskin

Как не крути, а притормаживать должны внешние колеса. Если у тебя закидывает зад, значит возникла избыточная поворачиваемость, она лечиться притормаживанием внешних по отношению к повороту колес. А если ты имеешь ввиду, что внешнее ведущее колесо попало на лед и соответственно весь крутящий момент уходит на него, то опять-же нужно притормозить это внешнее колесо. Если же ты говоришь про снос всего авто, то тут ВСА вообще бессильна

ну у меня была такая во тситуация как описал.. притормаживало внутренне заднее колесо... и машину не выносило наружу поворота (что могло быть на той скорости и том покрытии) а ввинтилась внутрь...

---------- Сообщение добавлено в 21:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:02 ----------

Сообщение от Yaryi

Значит ты только япов 2008 г.в. видел)))

Кстати, у меня VSA мигает на любом асфальте (зимой соответственно) даже на 4й скорости, стоит утопить педальку посильнее, но при этом особо не раскручивая движок (например (с 2 до 3)kоб/мин), что сразу подсознательно заставляет скинуть газ))) Скорее всего у нас такие дороги обледенелые и колеса срываются в пробуксовку, хотя свой вклад сюда вносят и шипы. Или в машинке куча крутящего момента)))

Сообщение от Ржевский 373

У меня Comfort 2008г.в. VSA имеется, рестайлинг вроде в 2009 был. Но спорить не буду не следил за ними. Но не столь важно. важно, что VSA может преподнести сюрприз которого как раз от неё не ждёшь.

ну ХЗ...
я когда покупал (январь 2009г) в КОмфорте не было ВСА...
остался даже буклетик с комплектациями... где видно что ВСА нет.

---------- Сообщение добавлено в 21:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:03 ----------

Сообщение от deniskin

Преподнести сюрприз может что угодно, особенно если это сложная электронная система принцип работы которой человек не понимает, а иногда даже не подозревает о ее существовании. Но как только человек поймет ее суть, эта системе будет выполнять то для чего ее создали, т.е. помогать водителю в сложной ситуации.

поэтому, как уже писали выше.. лучше найти площадочку.. и отработать все ситуации.. чтобы примерно представлять ху из ху

Сообщение от TILL

на дорестайлинговом Комфорте (2008 года) не было

Может в буклете забыли указать, у меня тоже где-то валялся на машины 2009г. А так, вот комплектации они на сколько я смотрел не особо изменились с 2008г. VSA присутствовала и тогда и сейчас. Единственное в комфорте удалили подлокотник, а с остальных поснимали легкосплавные диски, чтобы видимо удешевить машину, так как покупатель после кризисного подорожания и так в состоянии шока находится.

Сообщение от TILL

ну у меня была такая во тситуация как описал.. притормаживало внутренне заднее колесо... и машину не выносило наружу поворота (что могло быть на той скорости и том покрытии) а ввинтилась внутрь...

Внутренне могло притормаживать, если закидывало не зад (была не избыточная поваричиваемость), а сносило нос (т.е. была недостаточная поварачиваемость). Тогда действительно тормозятся внутренние колеса. Главное что система помогла и все хорошо

Сообщение от PsyComa

Привет! поздравьте меня, стал счастливым обладателем Хонда Цивик) все вроде пока устраивает) раньше у меня машинка была без особых наворотов, поэтому такое чудо техники, как ВСА для меня немного непонятно. сейчас скользкие дороги и ВСА включается как-то часто, за недолгую поездку раз 100, лампочка постоянно горит. так и должно быть?!

Так и должно быть, говорит попридержи возжи, колёса неравномерно вращаются. И ещё в крутых скользких поворотах будь аккуратнее! На пустой широкой скользкой дороге попробуй пройти поворот с пробуксовкой (газ, когда вворачиваешься и на выходе)... При включенной VSA результат может напугать... Не спрашивай как и почему, но видимо у неё мозги клинит от нештатной ситуации... Вступая в работу она как раз эту ситуацию провоцирует, душит двигатель и тебя начинает нести не туда куда ты прогнозируешь, летишь как неуправляемый кирпич. Просто раз попробуй ночью, на снежной каше, когда много снега, или на льду, в таком месте где хватит тормозного пути (при движении юзом), чтобы остановиться до сугроба или бордюра, а лучше пусть это будет широкая пустая площадка... Но в тоже время по прямой эта штука спасла не мало машин от разворотов и столкновений. Главное не переоценивай эту железку, для этого опыт произведи и всё встанет на свои места. Сразу поймёшь, раз мигает значит слишком быстро я бегу. Удачи на дорогах.

глупый вопрос:
также стал обладателем сивика, по-моему в моей комплектации нет вса, там отдельная кнопка?