Странная тенденция

Сообщение от Susanin_

сейчас всё в китае делается, так дешевле, главное контроль качества, я не думаю что теже мерсы были бы более надёжный если детали делали в европе но без контроля, а стоилоб это куда дороже.
Взять тоже оборудование cisco на коробке asseble in china, а качество супер, но это китай и мерс за 6-8 лямов рядом не валялся по цене с catalyst 6009 + лезвия, со стоимостью в 18 миллионов

а насчёт качества, то каждый год машины всё более сложнее становятся добавляются плюшки всякие о чём ещё 15 лет назад на мерсе s-classe не мечтали, а чем механизм сложнее тем больше шанс выхода из строя.

угу, сложнее электроника, там где она не нужна, педаль газа например, а что касается остального, то нет никаких высоких технологий, подвеска в 5D, как на 12-шке.

Сообщение от A.S.

угу, сложнее электроника, там где она не нужна, педаль газа например, а что касается остального, то нет никаких высоких технологий, подвеска в 5D, как на 12-шке.

почемуже не нужна, круз например как тогда на газ давить будет? да и всякие душители двигателя в случае заноса, трекшен контроль и прочее радости современного авто.
для тех кому не нужна электроника вон выпускают семёрку ещё =)

Сообщение от A.S.

угу, сложнее электроника, там где она не нужна, педаль газа например, а что касается остального, то нет никаких высоких технологий, подвеска в 5D, как на 12-шке.

только что то двенашка так не рулится почему то...
http://www.youtube.com/watch?v=jJ56CvjFXGs
смотреть страшно. колёса просто отделяются от кузова и живут своей жизнью. .

Lexa FSC
говнофилософия была включена чуть раньше (см. пост намбер 1 темы)
Попытался расшифровать "не сотвори кумира" (с) на конкретном примере. А ещё раньше тут было сформулировано другим умным человеком что-то вроде "реальный мир вступил в противоречие с голубыми мечтами под розовыми очками, и наступил абломммм" (Темник, аууууу)

2 Susanin: тут можно поспорить. Какая электроника и навороты в той же королле голой или сивке? Вся электроника делается в виде блоков и производится другими конторами, типа сименсов и хитач, так что процент брака в них минимальный. В основном поломки появляются в примитивных механических узлах - сцепление, термостат, рулевая рейка и тд.

---------- Сообщение добавлено в 14:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:46 ----------

Собственно вот это http://2k.livejournal.com/520078.html ответило на все вопросы.
А кумира никакого нет, просто сивка была лучшим предложением, которое оказалось на то время более менее выгодное среди конкурентов.

Сообщение от Susanin_

почемуже не нужна, круз например как тогда на газ давить будет? да и всякие душители двигателя в случае заноса, трекшен контроль и прочее радости современного авто.
для тех кому не нужна электроника вон выпускают семёрку ещё =)

круиз может быть сделан и без электронной педали газа, как и многие другие системы авто, могут быть надёжнее и при этом сохранить стоимость авто в пределах нормы, т.к. технологии развиваются и делать более совершенные вещи можно дешевле, просто японцы экономят много и жадничают.

В глобальных вопросах качества автомобилей все оценки относительны. Если мы понимаем, что можно сделать надежнее, но никто сегодня не выпускает машинки для массовой продажи с увеличенным сроком эксплуатации и высоким уровнем надежности - значит это не выгодно всем производителям. Обьясняю Странную тенденцию к относительно низкому качеству вытеснением прямого человеческого участия (творчества) в проектировании и изготовлении. Это есть технический прогресс когда, в создании авто решающую роль играют компьюторные програмные комплексы. Закладываются технологические процессы позволяющие выжить изготовителям на рынке. А точне - нажиться. И все одинаково хотят побольше загрести. Такова человеческаяя натура.

Покупка любого авто напоминает лотерею. Утешает, что другие авто еще хуже.

Проработал кучу лет механиком, владел кучей автомобилей...действительно надо констатировать факт... автомобили вцелом стали на порядок менее качественные чем ранее... виноваты к сожалению сами потребители... никто не хочет покупать дорого простой и качественный автомобиль, а именно такими они были раньше...без особых наворотов... потребитель хочет чтоб за те же деньги у него стояли все мыслимые и не мыслимые девайсы и примочки, куча подушек безопасности, куча систем стабилизации, а еще куча дури при меньшем расходе топлива и меньших выбросах в атмосферу... хотели - получите!!!
Автомобили стали гораздо безопаснее (надеюсь никто спорить не будет)...а это многомиллионные затраты производителей...они стали бытрее разгоняться, быстрее тормозить, меньше жрать топлива, а их выхлопом уже практически можно дышать... при этом на борту сделано столько благолепия для того, чтобы полностью атрофированный псевдо-водитель лишь лениво покачивал баранкой из стороны в сторону... Машины стали крайне комфортабельными...это уже не просто транспорт, а дом на колесах, в котором луди могут проводить целыми днями...
Вы же этого хотели!!!! Ну так нате!!!
Производители пытаются хоть как-нибудь компенсировать свои чудовищные издержки и как то конкурировать с другими производителями...Что вы им предложите, господа???
А вообще, любой автомобиль, как и любой механизм будет ломаться... и конечно чем он сложнее, тем чаще - это прописная истина...
Нам остается лишь научиться ремонтировать этот механизм с наименьшими для нас потерями...

Может быть я не требую много от машины и не замечаю косяков, но за 100 тыр машина не сломалась ни разу. Сверчков дофига, но при нашем климате любое авто начинает дребезжать через 4 зимы, летом уеду на выходные на дачу и пересоберу салон. Тем более машину я не жалел никогда, она много где ползала на брюхе, ночует на открытой стоянке. Вожу не так уж и спокойно, все выдержала. Много раз помогала избежать аварии. В последнее время ездил во многих машинах и садясь в сивик я не чувствовал себя ущербным. Родственники купили новый форик с 2.5 турбо мотором, катаясь на нем я понял, куда надо смотреть перед покупкой следующей машины, но тем не менее я всегда с радостью сажусь в свою сивку .

ПС Новая А4 у друга за пол года владения принесла ему нааамного больше гимора и денежных затрат.