хз, в нашем случае всё было по другому. расстояние 450 м и разрыв был в 1.5 - 2 сек (а это наверно корпусов 10)
---------- Сообщение добавлено в 13:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:36 ----------
клемы никто из нас не скидывал
хз, в нашем случае всё было по другому. расстояние 450 м и разрыв был в 1.5 - 2 сек (а это наверно корпусов 10)
---------- Сообщение добавлено в 13:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:36 ----------
клемы никто из нас не скидывал
Клеймы скидывал,чтоб сбросить настройки в мозгах,а то педель газа после езды по городу тупит при резком разгоне.Сообщение от 19alex81
Мне на моем Пыже тоже не нравится адаптация мозгов под стиль езды (на 206х пыжах это только в бошевских мозгах). Но в заездах на пыже главное не опустить обороты ниже 4200 (тупняк с 2700 до 4200)
В сивики примерно также,надо держать в зоне макс крут.момента.Скорее всего твой опонент-сивиковод овощил долго по городу,поэтому старт стал провальным,т.к время отклика на педаль сильно возрастает.
в наших с тобой случаях:
- ты считаеш что тупил мой опонент (Сивик)
- я считаю что тупил твой опонент (Пыж).
а вообще я не верил что дёрну сивика (автомата). я был уверен что сивик к финишу меня влегкую догонит. теперь уверен в противоположном.
ты в следующий раз внутри машины находись, когда топать будешь, по-любому внутри останешьсяЯ раз "За рулем" начитался, там типа "Советы бывалых" про выезд из канавы, когда помощника нету и толкнуть некому... мол, подсос вытяните, первую, вылезайте и толкайте.... копейку посадил в ямку, а вылезти не сумел.... вспомнил совет... вытянул, включил, колесо крутится, только подтолкнуть.. ну я вылез, подтолкнул, а она как ебанет (простите, модераторы, больше никак не обозвать) .... это был апокалепсис, я так быстро за тачкой никогда не бегал.... так я же догнал, а у меня только правая дверь открывалась тогда снаружи, я добегаю, за водительскую цап, осознаю это дело, у меня холодный пот, а там канава метрах в ста пятидесяти... и вообще ситуация неоднозначная - моя машина едет, а я как бы к этому непричастен и вообще снаружи бегу.... народ неподалеку вообще лежит, как так - человек вытолкнул машину, а она от него шарахнула...короче, отстал я немного и давай справа обходить... а карб тогда имел такую особенность - на подсосе обороты плавали.... ну, я только к двери - она быстрее шпилит... боковым зрением смотрю - люди поодаль умирать начали от смеха... думаю "гандоны", а сам ходу поддал, потому что на советах бывалых из канавы не вытащить будет.... в общем, поймал резонанс с карбом, упал в салон, а там и передачу выдернул.... жисть - сложная штука.... а когда и техника вмешивается - вообще шоу
Я аж прослезился от смеха ))) Представил эту картину
у меня сейчас период "овощения" в душе, я таскаюсь по городу на малых оборотах, а когда собираюсь погонять ,обычно перестроиться не сразу могу, что крутить надо. Обогнать мало кого выходит ,пока раскрутишь ее...
для того чтобы этого не происходило,существует так называемая педаль бустер,выставляешь режим и ездиешь,педаль всега готова к кик дауну и не тупит.
для того, чтобы этого не происходило, надо быстрее самому перестраиваться и не забывать, что мотор с больших оборотов тянет. А до упора нажать я смогу и без приблуд
Дернул новичка, да к тому же с оборотов, и теперь твердо уверен, что Пыж должен всегда выигрывать? Разница в ТТХ - 0.1 сек, всем уже здесь ясно, что итог будет зависеть от прокладки и дополнительных параметров, как то - бензин, свечи т.д. и т.п.
Ваши права
Ответить с цитированием