Завтра Пежо vs Civic

Сообщение от Cosmet

тут уже обсудили, что не даёт эффекта,
хотя

я бы хотел сам проверить

дает дает, я уже 3 года как езжу и все время в активном режиме в Люблино летаю. уже привык с третьей на четвертую вручную переключать, т.к. все таки там пробел большой, хотя, это зависит от прошивки,- мне ее перегружали однажды (сбились настройки на стандартные) Конечно с оборотов на "Д" это работает я так пробовал уже)

Я все таки стартовать люблю плавно (рычаг на тройке), т.к. резкость ничего не даст если не рассматривать случай который описан выше. Ну плюс еще сцепление отпустить до самого зацепа, а газ до самого сцепа Недавно правда слил какому-то субурбану (не на старте), но там литров 5 наверно было, правда я с семьей ехал и жена орала что ее тошнит . Ну и Х5 с прямотоком уезжают (они наверно от всех уезжают) и Ауди кушки. Шкода 1,8 т чипованая хорошо так уезжает но не сказал бы что очень.
Проиграть приоре или пыжу это конечно слишком, - не раз я делал на мкаде 308. хотя со старта если он с пробуксов крутил то ничего нет удивительного, например гетц 1,6 мех думаю даже резвее будет чем наш автомат на короткой дистанции (у самого 1,4 был)
[/COLOR]Жаль что нет у нас цивеков 2 литра 240 лошадок http://autogear.ru/new_cars/3351/ вот они наверно летают. Правда это все мелочи показывали тут недавно япошку по телевизору так у него скайлайн 1200 лошадок (бугатти курит в сторонке) до 330 запросто разгонялся, вот где все тачки-то.

Так если цивик выиграет на старте то догнать его уже сложно, это под силу только более мощным двиглам. я имею в виду небольшую городскую дистанцию. А на старте цивик за счет моментальной реакции на нажатие газа выигрывает у многих машин, бмв я заметил также стартует но ведь у нее задний привод, а остальные тачки выигрывают если только заранее стартонут.
А так поездив по центру Москвы понимаешь что много других крутых и быстрых машин.

Сообщение от Cosmet

19alex81
а ты кроме сивика ещё заезжал с кем-нибудь?

Я гонялся ТОЛЬКО с чипованным гетцем 1.6 на ручке. (пришел к нам на форум и интересовался "а правда ли что есть пыжы 1.6"). Тягались мы с ним не с места, короче вот его слова и описание метода гонки:

"1. Мне интересно заехать так сказать "не традиционным способом" с места ( драг), а заехать сходу roll-on, чтобы свести к минимуму человеческий фактор влияния прокладки на результат. Посмотреть как едут машинки.

Кому не известна дисциплина roll-on вот наглядный пример : http://www.youtube.com/watch?v=23lvO......D78&index=2

Одновременное ускорение по сигналу.


2. Второй момент : гетц чипован. ( По графику на пике выдал 107.5л.с. и 146Hm момента). основная прибавка от чипа - это более высокий крутящий момент на низах 1500-2000об."

---------- Сообщение добавлено в 10:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:17 ----------

ЗЫ: по стоковым тех. параметрам у гетца разгон до 100 быстрее чем у пыжа и тем более сивика автомата.

---------- Сообщение добавлено в 10:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:21 ----------

кстати зашел в ту нашу старую тему гонок с гетцем - просится взять реванш... наверно перечиповал

---------- Сообщение добавлено в 10:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:28 ----------

то что я гонял с гетцем я написал, а вот результата не написал. Результат отписал проигравший (гетц) : "Гетц слил все заезды Пыжу 1.6мт (

Как переходим на 3-ю пыж уезжает

Вывод : срочно продать гетц - купить пыж )

Участникам Александру и Антону респект .

Видео будет."

Сообщение от Cosmet

числа разные. Написано про ускорение с 60 до 100 на 4-й передаче. Вообще, есть такая характеристика эластичность, там проверяется именно такое ускорение на прямой передаче (передаточное отношение равно или наиболее близко 1).
У акпп сивика наиболее близка к 1 третья передача, почему на 4-й акпп объезжает 4-ю механику - неясно...
Проверить интересно было бы.

Там просто неправильно написано. Во первых потому что если нет ручного режима, а в Elegance его нет, то замерить такой разгон нереально, потому что автомат сразу переключится на пониженную. Надо было написать что разгон на автомате с 60 до 100 в режиме D, а не на 4 передаче. А с 60 до 100 это получается на 2й передаче, поэтому и быстрей время. Обратите внимание, что во всех тестах пишется в режиме D или ещё каком то другом.
ЗЫ Автомат теряет не столько из-за потерь, сколько из-за более длинных, растянутых передач, плюс ещё старт с холостых оборотов.

На автомате элеганс можно 2 воткнуть и 60 до 100 на второй разгон померять.

Сообщение от Fed85

Там просто неправильно написано.

возможно, но и не факт что

Сообщение от Fed85

с 60 до 100 это получается на 2й передаче.

может быть и 3-я и 4-я. Для ручки 3-я вроде бы рекомендуется (фотовырезки ниже), хотя и 4-я сгодится.
А ещё текст:

При разгоне автомобиля с места сначала
устанавливается первая передача. Вы должны
вручную переключать передачи от 1-й до 5-й.
Производите переключение передачи, когда
стрелка приблизится к красной зоне шкалы
тахометра.
Трансмиссия остается на выбранной
водителем передаче (5, 4, 3, 2 или 1), не
понижаясь автоматически при нажатии до
упора на педаль акселератора.
+

Положение 2 (Вторая передача).

Используйте данное положение рычага в
следующих случаях:

...

•

При необходимости уменьшить
буксование колес.

т.е. при резком старте с буксом и отключенной стабилизации почему же все говорят о неэффективности старта со 2-й сразу?

потому что там написано про трогание со второй передачи на скользкой дороге (снег), а не на сухом асфальте. у моего аппанента помоему и близко к буксу не было.

Сообщение от 19alex81

потому что там написано про трогание со второй передачи на скользкой дороге

да я тоже читать умею

Сообщение от 19alex81

у моего аппанента помоему и близко к буксу не было.

о том и речь, что трогаться надо резче. Это гораздо проще извратов с тормозами-оборотами.

Вообще слежу за темкой лишь для изучения возможностей машинки, любопытно. Автомат он не для гонок, всем давно ясно, достоинства в другом - но и погонять находятся любители. Просто изучив особенности, будешь соперников в уровень выбирать.
Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе (С)
И уровень он не в лошадях с массой только, но и в трансмиссии главным образом. Некоторые навыки прокладке ещё добавить надо, и польза будет не только на светофоре, но главным образом в дальнейшей длинной дороге

Cosmet,
я сначала как только приобрел инжекторную машину (до этого был, и сейчас есть ТАЗ 2108, 1.3 , 64 лошади ) мне очень не нравился инжектор тем что резко не газнеш (газнеш, а инж сначала думает "а лить ли столько бенза?" и только обдумавши льет ). А теперь после заездов с автоматом понял что еще и у автомата есть мозг и он тоже не позволяет приложить усилие на колеса то которое хочеш.
Если полностью все одинаковое, то без спора для гонок лучше:
ручка (на счет вариатора не знаю).
а еще лучше карбовая ручка (с теми же характеристиками двигателя)

Сообщение от Cosmet

Вложение 39987

а где 6-я передача ???

Сообщение от Lexa FSC

а где 6-я передача ???

На шестой не достигнешь максималки, только с горки если, поэтому на 5-й все заканчивается.