Завтра Пежо vs Civic

Сообщение от Cosmet

19alex81
а ты кроме сивика ещё заезжал с кем-нибудь?

Я гонялся ТОЛЬКО с чипованным гетцем 1.6 на ручке. (пришел к нам на форум и интересовался "а правда ли что есть пыжы 1.6"). Тягались мы с ним не с места, короче вот его слова и описание метода гонки:

"1. Мне интересно заехать так сказать "не традиционным способом" с места ( драг), а заехать сходу roll-on, чтобы свести к минимуму человеческий фактор влияния прокладки на результат. Посмотреть как едут машинки.

Кому не известна дисциплина roll-on вот наглядный пример : http://www.youtube.com/watch?v=23lvO......D78&index=2

Одновременное ускорение по сигналу.


2. Второй момент : гетц чипован. ( По графику на пике выдал 107.5л.с. и 146Hm момента). основная прибавка от чипа - это более высокий крутящий момент на низах 1500-2000об."

---------- Сообщение добавлено в 10:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:17 ----------

ЗЫ: по стоковым тех. параметрам у гетца разгон до 100 быстрее чем у пыжа и тем более сивика автомата.

---------- Сообщение добавлено в 10:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:21 ----------

кстати зашел в ту нашу старую тему гонок с гетцем - просится взять реванш... наверно перечиповал

---------- Сообщение добавлено в 10:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:28 ----------

то что я гонял с гетцем я написал, а вот результата не написал. Результат отписал проигравший (гетц) : "Гетц слил все заезды Пыжу 1.6мт (

Как переходим на 3-ю пыж уезжает

Вывод : срочно продать гетц - купить пыж )

Участникам Александру и Антону респект .

Видео будет."

Сообщение от 19alex81

Я гонялся ТОЛЬКО с чипованным гетцем 1.6 на ручке.
[/COLOR]ЗЫ: по стоковым тех. параметрам у гетца разгон до 100 быстрее чем у пыжа и тем более сивика автомата.

значит дело было в прокладке если гешик слил + другие факторы, диски, резина и прочее
Ответь на вопрос: если б ты был за рулем Гетца ты б свой пыж сделал?


[/COLOR]

Сообщение от Fed85

Там просто неправильно написано. Во первых потому что если нет ручного режима, а в Elegance его нет, то замерить такой разгон нереально, потому что автомат сразу переключится на пониженную. Надо было написать что разгон на автомате с 60 до 100 в режиме D, а не на 4 передаче. А с 60 до 100 это получается на 2й передаче, поэтому и быстрей время. Обратите внимание, что во всех тестах пишется в режиме D или ещё каком то другом.
ЗЫ Автомат теряет не столько из-за потерь, сколько из-за более длинных, растянутых передач, плюс ещё старт с холостых оборотов.

Странно уменя в Элегансе есть и даж наверно удебнее чем в exe (руку с кпп не надо поднимать до липестков, а это лишнее время) По остальному согласен: до сотки по любому меньше 10 секунд получается

Сообщение от Мако

и всё станет ясно...
Цуцик победит)))

а если нет? )))
может быть для начала кто-то из знающих прокатится с топикстартером...
ну чтоб не ударить в грязь лицом...
опять...

Сегодня зарубился с сивкой на автомате, хотел проверить как едет сивка vs сивка, ушел я от сивки на автомате легко, но в конце прямой меня ждали гайцы, 182 у них было на радаре, отделался я не большим штрафом.... (((((
PS потери мощности в атомате по сравнению с ручной коробкой в разы большие, (насос масленный, гидротрансфоматор в них потери большие) это особенно сказывается на моторах не большого объема до 2.5 литра. Это как включить кондей и упс машина стала тупее.

я прикатался к машине и момент включения кондея чувствуется здорово, это да

На автомате элеганс можно 2 воткнуть и 60 до 100 на второй разгон померять.

потому что там написано про трогание со второй передачи на скользкой дороге (снег), а не на сухом асфальте. у моего аппанента помоему и близко к буксу не было.

Сообщение от 19alex81

потому что там написано про трогание со второй передачи на скользкой дороге

да я тоже читать умею

Сообщение от 19alex81

у моего аппанента помоему и близко к буксу не было.

о том и речь, что трогаться надо резче. Это гораздо проще извратов с тормозами-оборотами.

Вообще слежу за темкой лишь для изучения возможностей машинки, любопытно. Автомат он не для гонок, всем давно ясно, достоинства в другом - но и погонять находятся любители. Просто изучив особенности, будешь соперников в уровень выбирать.
Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе (С)
И уровень он не в лошадях с массой только, но и в трансмиссии главным образом. Некоторые навыки прокладке ещё добавить надо, и польза будет не только на светофоре, но главным образом в дальнейшей длинной дороге

Cosmet,
я сначала как только приобрел инжекторную машину (до этого был, и сейчас есть ТАЗ 2108, 1.3 , 64 лошади ) мне очень не нравился инжектор тем что резко не газнеш (газнеш, а инж сначала думает "а лить ли столько бенза?" и только обдумавши льет ). А теперь после заездов с автоматом понял что еще и у автомата есть мозг и он тоже не позволяет приложить усилие на колеса то которое хочеш.
Если полностью все одинаковое, то без спора для гонок лучше:
ручка (на счет вариатора не знаю).
а еще лучше карбовая ручка (с теми же характеристиками двигателя)

Сообщение от 19alex81

для гонок лучше:
ручка (на счет вариатора не знаю)

варик говорят как раз светофоры не перевариваривает, там вообще момент не может передаваться большой. У авдей только придумали цЕпочку хитрую, там нормуль и с таким стартом. Ещё у ниссанов больших стоит торовый вариатор, но те не для гонок по другой уже причине.
Для старта хорош двойной робот, но пока он новый и на гарантии

Сообщение от Lexa FSC

а где 6-я передача ???

там про максимальную скорость для ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ на следующую вверх