Чувствительность к колее

Сообщение от AVB

А вес руки руль выдерживает теперь? Люфты элементов подвески на подъемнике находятся на ура, еще до того как это значительно скажется на управляемости..

ну как сказать, руль то туже стал. Если руку сейчас положить, то так как он сейчас тугой то он просто плавно под тяжестью поворачивается. Конечно, это заметно лучше, чем раньше, но все равно нет ощущения сопротивления руля.
С люфтом тоже интересно. ведь до замены рейки они сами мне при приемке показывали что у меня есть стук качая руль в разные стороны. Но после того как загоняли машину на диагностику стук пропадал и облазив всю подвеску говорили что все ОК, люфтов нет. На вопрос, откуда тогда был стук они лишь разводили руками. Но хорошо, что рейку все равно заменили, стук пропал. Правда, для этого пришлось их сервис посетить много раз. И потратить много личного времени. так что "Люфты элементов подвески на подъемнике находятся на ура, еще до того как это значительно скажется на управляемости." как показала практика не всегда сразу обнаруживается.

Сообщение от Джексон

Я после удара в левое переднее колесо поехал делать развал-схождение в нашеу Питерскую контору "Победа-моторс", где нарвался на такого фаната... Он сразу сказал - я ее сделаю, и спустя три часа я уехал на исправной машине. Не ведет, не тянет, все идеально. Я сам по себе тоже обожаю покрутить гайки, поэтому после технологической мойки сразу залез в ремзону, после чего оттуда не вылезал. Мы выставили на место подрамник, выставили схождение всех колёс, посмотрели ходовую. Мастер - гений. Заплатил я 2060, зато машину не узнать. Душу отвел, и получил отличный результат.

Джексон, можно поподробней про выставление подрамника. Я за зиму пару раз им наезжал на поребрики. вскользь, но скрежет был неприятный. Интересно, чем чревато смещение подрамника. И как его проверить на месте ли он. К чему пишу. У меня тянет вправо машину. Причем дели сход-развал, после смены рейки снвоа делали сход-развал и ничего не поменялось. Также на неровностях задницу сразу вправо стаскивать начинает.

Сообщение от Dmitriy_

И так. При пробеге 15000 (конец лета того года) заметил, что машина стала очень чувствительна к колее т.е при нажатии на газ руль почти всегда тянуло в право (преимущественно) или влево. При торможении так же руль начинало утягивать в сторону. Все это наблюдалось даже на небольшой колее еле заметной глазу. Дошло до того, что стоя в глухой пробке. При попытке даже слегка нажать на газ отпущенный руль сам начинал поворачиваться, как следствие приходилось подруливать. А если чуть сильней нажать на газ при отпущенном руле, то руль спокойно мог сам повернуться резко градусов на 100. так что его приходилось ловить.

У меня на 4D ТОЧНО такая же фигня. Руль постоянно стремится уйти вправо при нажатии на педаль газа и иногда при торможении. При повороте руля направо он неохотно возвращается в центральное положение, а точнее немного до него не докручивается. А на ровной дороге и на скорости автомобиль едет прямо.

Сообщение от _ForwarD_

У меня на 4D ТОЧНО такая же фигня. Руль постоянно стремится уйти вправо при нажатии на педаль газа и иногда при торможении. При повороте руля направо он неохотно возвращается в центральное положение, а точнее немного до него не докручивается. А на ровной дороге и на скорости автомобиль едет прямо.

+1, ещё трясёт передок, когда разгоняешься с гашеткой в пол на неровностях. Я считаю, что это особенность, не заморачиваюсь. Лучше проехать колдобины, потом топить. А на счёт колеи: запомнилось выражение из одной передачи "информативность руля". Считаю она самая и есть.

ciiViic, информативность руля низкая, не очень хорошо чувствуется связь с колесами.

Dmitriy_, Похоже в твоем случае что то более странное.. но совет один - смени механников.. может свежий взгляд решит твои проблемы..
_ForwarD_, При разгоне вправо.. похоже это нормально

Сообщение от AVB

Dmitriy_, Похоже в твоем случае что то более странное.. но совет один - смени механников.. может свежий взгляд решит твои проблемы..

да я же говорю, что в разных сервисах был с этим, но так везде отношение по сути одинаковое (все говорили что надо сделать сход развал, это у вас резина такая и т.п.) решил остановиться на том что рядом с домом, чтоб по пол дня на поездки не тратить.

Сообщение от AVB

_ForwarD_, При разгоне вправо.. похоже это нормально

Нормально для 4D или вообще для переднего привода ? =)
(я до этого ездил только на заднем)

Сообщение от Dmitriy_

да я же говорю, что в разных сервисах был с этим, но так везде отношение по сути одинаковое (все говорили что надо сделать сход развал, это у вас резина такая и т.п.) решил остановиться на том что рядом с домом, чтоб по пол дня на поездки не тратить.

Ну что тут скажешь.. неустранимый дефект.. возврат авто и обмен на новое

Сообщение от _ForwarD_

Нормально для 4D или вообще для переднего привода ? =)
(я до этого ездил только на заднем)

Нормально для переднеприводных машин с поперечным расположением двигла и коробки.. у них шрусы разной длины вот и получается небольшой увод при интенсивном разгоне

Сообщение от AVB

Нормально для переднеприводных машин с поперечным расположением двигла и коробки.. у них шрусы разной длины вот и получается небольшой увод при интенсивном разгоне

не большой увод? а если в небольшой колее, то руль слегка потягивает в сторону или нет?