Чувствительность к колее

Сообщение от Dmitriy_

сегодня кстати еще заметил что есть небольшая горизонтальная раскачка передка. т.е. когда по маленьким кочкам проезжаешь по мимо вертикальной раскачки что собственно нормально, присутствует еще и небольшая горизонтальная. Иногда когда езжу за жигулями у них почти так же зад шатает обычно. Это что такое? от чего зависит.

думаю от мягких сайлентблоков

Сообщение от A.S.

На цивике нет, на других машинах проблема виляния в колее решается именно установкой распорок и стабов.

---------- Сообщение добавлено в 14:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:50 ----------

Для себя проблему решаю проверкой схождения, развала.

А чем сивка такая особенная, что ей ни стабы ни распорки не помогают?

Сообщение от Anton_Nsk

А чем сивка такая особенная, что ей ни стабы ни распорки не помогают?

С форума некоторые люди ставили распорки передних и задних амортизаторов, разница не ощущалась.

Сам неоднократно замечал как перекашивает машину при заеде на бордюры.

Сообщение от A.S.

Сам неоднократно замечал как перекашивает машину при заеде на бордюры.

читал в тестах авторевю, что новые внедорожники вывешиваются так что двери задние не открыть

---------- Сообщение добавлено в 18:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:04 ----------

Сообщение от day-by-day

думаю от мягких сайлентблоков

а из за стабилизатора может быть?

Такие же симптомы на цивке с пробегом 53 тыс. Резко стало заметно после замены зимней резины. Едешь в постоянном напряжении. Во время дождя ехал по МКАДу, пару раз бросило при перестроении то влево, то вправо, после этого больше 80 не разгонялся и ехал строго по одной полосе, избегая колеи. Вообще также слежу за темой.

Думаю, что чем жесче кузов, ниже профиль резины тем менее устойчивой машина будет в колее, а стабилизатор и еще усугубит положение, только снижение скорости может помочь

я пока на зимней резине мишлене x-ica north2 катался колею не замечал, если она совсем не откровенная что боишся бюхом сесть, не лет опереобулся в туранзу штатную 300 которая, колею больше стал замечать, правда без криминала. кидать не кидает резко, но комфорта меньше.

Кстати, замена рулевой рейки сразу выявляет все проблемы подвески

---------- Сообщение добавлено в 12:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:55 ----------

Можно еще попробовать ездить постоянно покачивая руль вправо-влево для лучшей информативности и зацепления с дорогой

Думаю, что на таком автомобиле как Хонда Цивик, вообще не должен вставать вопрос о подруливании или покачивании рулем, все таки не Тазиках ездием...

Подруливание и покачивание рулем абсолютно разные вещи, необходимость подруливания - это проблемы, причем серьезные, постоянное покачивание рулем с небольшой амплитудой - прием вождения, на мой взгляд, очень полезный